注漿管的質量直接影響著樁基檢測的準確性，間接應影響著工程的系數(shù)，由于注漿管都是檢測橋梁、天津濱海新附近高速公路等工程的質量的，而這些工程又都是與我們的生活息息相關的，一但質量出現(xiàn)問題，將來造成的損失就遠遠超出了注漿管本身的意義，動輒就將損失上億的投資，而注漿管的質量主要體現(xiàn)在壁厚及承壓能力上，由于設計院都會給出注漿管的規(guī)格，因此在采購的時候一定要嚴格測量注漿管的壁厚，只有復合國標標準的注漿管才可以進行采購，注漿管承壓能力主要體驗在打水壓測試上，在進行打水壓的時候一定要保證注漿管不能漏水、天津濱海新附近漏水的注漿管只有進行修復后才可以進行使用。

混凝土節(jié)段之間的接縫外有水壓時，例如隧道、天津濱海新同城地窖、天津濱海新附近海洋油田等，則在其接縫處需要采用止水帶以保持良好的水密性。通常情況可采用帶有硫化鋼帶的標準橡膠止水。該止水帶具有良好的水密性。但在實踐中，由于混凝土收縮及澆筑振搗不到位，沿著止水帶周圍的混凝土將出現(xiàn)裂縫、天津濱海新本地麻面或類似缺陷，此類缺陷可能會導致水滲入混凝土。 海底隧道沉管預制中，注漿管每個標準沉管管節(jié)長長達180m左右，可由多達8個節(jié)段依次預制成型，每節(jié)段長達22.5m、天津濱海新寬達37.95m、天津濱海新本地高達11.4m，在沉管節(jié)段的混凝土之間采用中埋式可注漿止水帶作為道防水設施。止水帶現(xiàn)多采用鋼板止水帶，主要設置在隧道沉管管節(jié)間施工縫處，以增加兩次混凝土施工結合面積，主要來滿足施工縫防水要求，應按其厚度分別采用折疊咬接或搭接。