目前道路上使用的分隔、防撞設(shè)施，主要是水泥制的分隔礅，其 優(yōu)點(diǎn)是造價低、抗撞擊能力高，經(jīng)久耐用。但其 缺點(diǎn)是沒有緩沖 作用，致使意外發(fā)生、車輛撞向水泥礅時，由于硬碰硬，車輛及其乘 員都會遭受極大傷害。其另一個缺點(diǎn)是運(yùn)輸不方便，如果在現(xiàn)場施工 倒制，又會影響道路交通。

  后來，有人用玻璃鋼或塑料制成防撞桶，桶內(nèi)裝載沙土或水，多 個防撞桶一起排列成行，形成護(hù)欄，其優(yōu)點(diǎn)是緩沖性好，運(yùn)輸也方便。 但由于防撞桶之間互不相連，抗沖擊能力較低，當(dāng)碰撞力較大時，難 以起到有效的保護(hù)作用。

  本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種既有 較強(qiáng)的抗沖擊性能，又有較好的緩沖能力，且運(yùn)輸、使用均較方便的 不銹鋼防撞護(hù)欄。

  本實用新型的目的是這樣達(dá)到的：不銹鋼防撞護(hù)欄由箱體、進(jìn)液孔、出 液孔組成，箱體的外側(cè)立面凹陷形成連接凹槽和(或)凸起形成連接 凸塊，可分別與其它箱體上的連接凸塊、連接凹槽吻合套接連成一體。

  不銹鋼防撞護(hù)欄由箱體及其上面的進(jìn)液孔、出液孔組成， 箱體的外側(cè)立面凹陷形成連接凹槽，其對側(cè)凸起形成連接凸塊，其作用在于分別與其它箱體上的連接凸塊、連接凹槽吻合套接， 多個箱體以此連成一體，形成護(hù)欄，從而提高抗沖擊性能。改變箱體 數(shù)目，即可達(dá)到改變護(hù)欄長度的效果。

  當(dāng)然，箱體的外側(cè)立面可以只設(shè)置連接凹槽，或者只設(shè)置連接凸 塊。通常，這些箱體被用于護(hù)欄的首末兩端。

  為使箱體之間連接牢靠，每個連接凹槽的槽底寬度應(yīng)大于槽口寬 度;每個連接凸塊的頂端寬度應(yīng)大于基底寬度，以使套接好的箱體不 能被外力沿水平方向分開。

  為方便裝插指示標(biāo)志或指示旗，可在吻合套接的連接凹槽槽底及 連接凸塊頂端的對應(yīng)位置開設(shè)缺口，這樣，當(dāng)它們的套接后，兩 個對應(yīng)的缺口就會形成插孔，以供插桿插入。當(dāng)然，也可在單個 箱體上直接開出插孔。

采購花式橋梁護(hù)欄的注意要點(diǎn)
  道路橋梁護(hù)欄是我們非常熟悉的了，除了一些功能性的護(hù)欄之外，人們也在不斷追求具有審美價值的護(hù)欄，比如說一些花式橋梁護(hù)欄?；ㄊ綐蛄鹤o(hù)欄就是不同于普通護(hù)欄的一種裝飾性護(hù)欄，它可以為城市道路點(diǎn)綴處別樣的風(fēng)采，讓人眼前一亮。除了城市道路以外，很多的庭院場合也都對花式橋梁護(hù)欄有比較高的要求?，F(xiàn)在的花式橋梁護(hù)欄種類樣式都是蠻多的，為了更加好地進(jìn)行采購，小編就給你提一些建議吧。
采購花式橋梁護(hù)欄的注意要點(diǎn)
  1、首先我們的腦海中需要勾勒出一個完整的花式橋梁護(hù)欄的圖案，花式橋梁護(hù)欄的主要特點(diǎn)就是集中在它的花紋圖案上面，所以選擇的時候盡可能多參考幾個樣式，選擇與周圍環(huán)境風(fēng)格相匹配的護(hù)欄樣式是比較好的。
  2、其次我們就要去選擇花式橋梁護(hù)欄的材質(zhì)了，要知道不同的花式橋梁護(hù)欄材質(zhì)其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)有很大的差別，常見的有木質(zhì)的，鋁制的，不銹鋼的還有其他一些金屬材料的?，F(xiàn)在一些新型塑料材料比如書PVC材料也開始廣泛出現(xiàn)于花式橋梁護(hù)欄的建造當(dāng)中，也是非常不錯的。材質(zhì)除了在結(jié)構(gòu)上有區(qū)別以外，在外觀風(fēng)格方面也有很大不同，所以采購的時候要分析多種材料，選擇適合自己的。
  3、當(dāng)設(shè)計樣式和材料都已經(jīng)確定好以后，就要對實際的安裝地點(diǎn)進(jìn)行考量了?；ㄊ綐蛄鹤o(hù)欄需要根據(jù)安裝地點(diǎn)來確定好其長度，然后確定報價。同時一些尺寸上的數(shù)據(jù)也要進(jìn)行準(zhǔn)確的匹配，做好微調(diào)的工作。
  以上就是花式橋梁護(hù)欄的采購注意點(diǎn)了，對于一般的使用場合來說，通過分析以上的這些內(nèi)容就可以讓花式橋梁護(hù)欄的安裝作業(yè)做好。現(xiàn)在很多的社區(qū)和庭院都開始廣泛安裝起了花式橋梁護(hù)欄，花式橋梁護(hù)欄樣式也越來越多了，給人們提供了很多的選擇空間。

橋梁護(hù)欄的防撞性要求
橋梁護(hù)欄是橋梁的重要組成部分，橋梁護(hù)欄不但可以增加橋梁的美觀和光彩，還可以起到很好的警示、阻隔和防止交通事故發(fā)生的作用。橋梁防撞護(hù)欄成為了現(xiàn)在任何一座大橋和高速路的重要部分，由于現(xiàn)在交通的發(fā)達(dá)，要考慮到大橋上通過的各種車輛較多，所以對橋梁護(hù)欄的防撞性要求也較高。我們在進(jìn)行橋梁護(hù)欄施工時，主要要做好以下幾個施工工藝：
一、在對護(hù)欄進(jìn)行建造時需要注意要保證防撞護(hù)欄個部尺寸和外觀質(zhì)量的基礎(chǔ)。，近幾年，護(hù)欄施工中用鋼護(hù)欄代替了木護(hù)欄，具有剛度大、平整度好、不易變形等優(yōu)點(diǎn)。常規(guī)做法是護(hù)欄正面用3mm厚普通新鋼板，根據(jù)護(hù)欄尺寸和形狀決定用整板加工還是碎板拼接，保證鋼護(hù)欄的各部尺寸 準(zhǔn)確，其邊緣順直，確保鋼板表面有良好的光潔度。
二、在對橋梁護(hù)欄建造完成之后，需要我們在正式使用之前需要對其進(jìn)行試拼裝，這個的目的是檢驗下護(hù)欄安裝后的整體效果，檢驗下護(hù)欄縫隙、有沒有制作錯誤的地方，減少護(hù)欄的制造誤差。
三、在對大橋整體安裝完護(hù)欄需要施工人員對護(hù)欄進(jìn)行表面的浮銹干凈，這個事項做完后需要用機(jī)油將模表面涂抹均勻，這個步驟的作用是保證混凝土表面關(guān)節(jié)和混凝土不沾護(hù)欄。
四：需要注意的是測量放樣前需要使用測距儀或者用經(jīng)緯儀在橋梁邊板上準(zhǔn)確放樣，用墨線將防撞護(hù)欄內(nèi)邊緣彈好。每隔一定間距（視護(hù)欄長短）精測標(biāo)高，以此為基礎(chǔ)控制防撞護(hù)欄護(hù)欄的位置和標(biāo)高。
五、以上工序做完后需要對護(hù)欄進(jìn)行安裝，安裝人員需要根據(jù)相關(guān)安裝步驟進(jìn)行安裝。
六、在安裝完后需要對橋梁護(hù)欄進(jìn)行檢查，需要施工人員檢查安裝尺寸是否合適，各個固定點(diǎn)是否牢固可靠，在混凝土澆注過程中，施工班還要隨時檢查，發(fā)現(xiàn)變形，要隨時調(diào)整，并將混凝土重新振搗，在施工人員檢查合格之后需要報告相關(guān)管理部門。