馬亮認(rèn)為，近期不銹鋼防撞護(hù)欄價(jià)格波動(dòng)是由堅(jiān)實(shí)的階段性基本面支持的，從供應(yīng)端來看，2018年四橋梁防撞護(hù)欄增產(chǎn)周期基本結(jié)束，2019年四橋梁防撞護(hù)欄又分別遭遇了較嚴(yán)重的不可抗力，導(dǎo)致產(chǎn)量銳減，尤其是淡水河谷，生產(chǎn)遲遲無法有效恢復(fù)，不銹鋼防撞護(hù)欄市場(chǎng)供應(yīng)一直維持偏緊狀態(tài)。從需求端來看。2018年年末全國(guó)限產(chǎn)措施開始放松。鋼廠對(duì)不銹鋼防撞護(hù)欄的需求高速增長(zhǎng)。2019年我國(guó)生鐵產(chǎn)量同比增幅達(dá)到530%。且這種勢(shì)頭持續(xù)至今，不銹鋼防撞護(hù)欄市場(chǎng)供減需增。庫存不斷被消化。新一期的港口庫存為119億噸，而2019年年初為143億噸，不銹鋼防撞護(hù)欄價(jià)格是否虛高，取決于觀察視角，從海外市場(chǎng)或者其他商品價(jià)格普跌的情況看。不銹鋼防撞護(hù)欄價(jià)格確實(shí)比較堅(jiān)挺，但從自身基本面看。不銹鋼防撞護(hù)欄價(jià)格仍處于合理范圍，其一，PB粉、金布巴粉價(jià)格相對(duì)年前已經(jīng)下跌10—20元/濕噸，依舊貼水，其二，相對(duì)于年前的供需格局，年后供應(yīng)端的收縮比需求端的收縮更為嚴(yán)重，不銹鋼防撞護(hù)欄一直處于反季節(jié)去庫存通道，無論港口還是工廠，庫存均降至歷史低位，供需緊平衡的狀態(tài)下，很難說不銹鋼防撞護(hù)欄價(jià)格走勢(shì)脫離了基本面，“價(jià)格向上修復(fù)的過程中。并未造成噸鋼利潤(rùn)下降，利潤(rùn)反而進(jìn)一步擴(kuò)張，根據(jù)測(cè)算，不銹鋼橋梁護(hù)欄20日生產(chǎn)毛利由年后的低點(diǎn)50元/噸增加到250元/噸，不銹鋼橋梁護(hù)欄2005合約盤面利潤(rùn)由100元/噸增加到250元/噸。