豫北鈣業(yè)熟石灰，主要成分氫氧化鈣，Ca（OH）2，作為熱拌瀝青混合料（HMA）的填料，已被公認(rèn)為可以降低瀝青混合料水分敏感性和剝離性問(wèn)題，同時(shí)還是一種瀝青路面多功能改性劑。本文就來(lái)介紹介紹熟石灰在瀝青混合料中的技術(shù)優(yōu)勢(shì)有哪些。1、優(yōu)異的抗剝落劑 熟石灰是目前有效的抗剝離劑，加入到熱拌瀝青混合料中時(shí)，它會(huì)與骨料反應(yīng)，加強(qiáng)瀝青和石頭之間的粘合。在處理骨料的同時(shí)，石灰也會(huì)與瀝青本身發(fā)生反應(yīng)。熟石灰與高極性分子反應(yīng)，允許鈣離子沉淀到集料表面上，使其更有利于瀝青。一旦將熟石灰添加到瀝青混合料中，鈣離子可在集料表面積聚，然后與瀝青中的酸結(jié)合形成水不溶性鹽（如下圖），促進(jìn)瀝青與集料的抗剝離能力。此外，微小的熟石灰顆粒在混合料中分散使其更硬和更堅(jiān)韌，降低了瀝青膠漿與集料之間的黏附破壞的可能性。 2、改善剛度并減少車(chē)轍 車(chē)轍是瀝青路面產(chǎn)生的 變形。研究表明，熟石灰增加了瀝青混合料的剛度，強(qiáng)度和模量，可以改善抗車(chē)轍性和抗疲勞性。 3、減少氧化和老化 隨著時(shí)間的推移，瀝青路面發(fā)生氧化和老化，極性分子與環(huán)境發(fā)生反應(yīng)，破裂并導(dǎo)致路面破壞。在瀝青混合料中加入熟石灰會(huì)降低瀝青氧化和老化的速度，這是氫氧化鈣和瀝青中的高極性分子之間發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的結(jié)果。熟石灰在加入瀝青時(shí)與極性分子結(jié)合，因此極性分子不會(huì)與環(huán)境發(fā)生反應(yīng)。 4、減少路面開(kāi)裂 通常，較硬的瀝青混合料裂縫較多，但添加熟石灰可改善疲勞特性并減少裂縫。由于石灰和瀝青混合料中的極性分子之間的反應(yīng)，石灰比無(wú)活性填料更能減少裂化，熟石灰顆粒能夠更好地抑制和緩解微裂縫的擴(kuò)張。 5、提高路面耐久性 美國(guó) 公路管理局對(duì)瀝青混合料中使用熟石灰的一項(xiàng)調(diào)查得出結(jié)論，加入熟石灰使州際公路的平均預(yù)期壽命增加了25％~33％，道路平均預(yù)期壽命增加了10~14.5年。法國(guó)北部戰(zhàn)略道路的公路管理局也得到了類似的報(bào)告，現(xiàn)在已經(jīng)強(qiáng)制加入熟石灰。

石油化工領(lǐng)域主要是應(yīng)用在合成磺酸鹽、環(huán)氧氯丙烷、潤(rùn)滑油脂等方面。合成磺酸鹽作為高級(jí)潤(rùn)滑油的添加劑，對(duì)氫氧化鈣的要求較高，以前主要依賴于進(jìn)口，目前國(guó)內(nèi)僅有少量企業(yè)能生產(chǎn)。該產(chǎn)品近年來(lái)需求不斷擴(kuò)大，特別是市場(chǎng)，年需求量在4萬(wàn)噸以上，價(jià)格高達(dá)700美元/噸。潤(rùn)滑油脂對(duì)氫氧化鈣的質(zhì)量、細(xì)度要求較高，國(guó)內(nèi)需求量也有數(shù)萬(wàn)噸。氫氧化鈣是環(huán)氧氯丙烷生產(chǎn)過(guò)程中的重要材料，每噸環(huán)氧氯丙烷需要?dú)溲趸}大約600~700千克，我國(guó)每年環(huán)氧氯丙烷的產(chǎn)能大約在120萬(wàn)噸左右，按80%的開(kāi)工率計(jì)算，每年氫氧化鈣的需求量大約在60萬(wàn)噸左右，并且產(chǎn)能還在持續(xù)擴(kuò)張。目前國(guó)內(nèi)環(huán)氧丙烷總產(chǎn)能約280萬(wàn)噸，其中以氯醇法為主的產(chǎn)能占比超過(guò)60%，此法需使用大量氫氧化鈣，估計(jì)年需求量在100萬(wàn)噸以上，但其對(duì)氫氧化鈣的品位要求隨生產(chǎn)工藝的不同而有所不同。