鋼筋籠滾焊機(jī)功能全
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 170000/臺 |
| 發(fā)貨期限 | 當(dāng)日發(fā)貨 |
| 供貨總量 | 10 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 包運(yùn)費(fèi) |
| 小起訂 | 1 |
| 產(chǎn)品品牌 | 寶潤 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | XGGL-2000 |
| 發(fā)貨城市 | 河南長葛市 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 河南長葛 |
| 產(chǎn)品重量 | 17噸 |
| 質(zhì)保時(shí)間 | 12個(gè)月 |
| 名稱 | 繞筋機(jī) |
| 產(chǎn)地 | 河南 |
| 規(guī)格 | 3000 |
| 品牌 | 建貿(mào) |
| 可定制 | 是 |
| 范圍 | 鋼筋籠滾焊機(jī)功能全供應(yīng)范圍覆蓋西藏 拉薩市、昌都市、阿里市、林芝市、那曲市、日喀則市、山南市等區(qū)域。 |
橋梁工程建設(shè)的不斷深入和強(qiáng)化,極大地推動了預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的發(fā)展。在市政橋梁工程建設(shè)中,預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用,已經(jīng)得到了越來越多人的支持和認(rèn)可,進(jìn)而保證市政橋梁工程的整體質(zhì)量和水平。本文主要針對預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在市政橋梁工程中的應(yīng)用展開深入的分析,以供相關(guān)人士的參考施工技術(shù);市政橋梁工程;應(yīng)用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在市政橋梁建設(shè)中占據(jù)著重要的地位,發(fā)揮著不可比擬的作用,并且得到了廣泛的應(yīng)用和。預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)方法便利簡捷,效率較高,可以有效增強(qiáng)構(gòu)建的耐用性和持久性。預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在其應(yīng)用過程中,混凝土結(jié)構(gòu)在實(shí)際承受外界荷載之前,要施加一定的壓力,進(jìn)而使加壓區(qū)域的混凝土產(chǎn)生壓應(yīng)力,進(jìn)而防止建筑工程出現(xiàn)裂痕,保障市政橋梁工程的性和為穩(wěn)定性。1預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在市政橋梁工程中的應(yīng)用分析1.1在路斷面中的應(yīng)用預(yù)應(yīng)力在路橋路面和橋面施工中得到了廣泛的應(yīng)用,并且迅速開來。通過對路面和橋面施加預(yù)應(yīng)力,可以有效降低路橋面結(jié)構(gòu)的開裂程度。具體的應(yīng)用原理就是:通過預(yù)應(yīng)力鋼筋來約束混凝土路橋面的結(jié)構(gòu),減緩或者裂縫的發(fā)生。路橋面施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的大力應(yīng)用,要從當(dāng)?shù)貙?shí)際情況出發(fā),展開深入的調(diào)查分析工作,還要充分結(jié)合交通流量和路橋面負(fù)載等方面進(jìn)行深入的研究,并且進(jìn)行資料的收集工作,加強(qiáng)施工前的理論研究,從而對路橋面結(jié)構(gòu)進(jìn)行系統(tǒng)合理的預(yù)應(yīng)力施工。





建立并完善機(jī)械設(shè)備管理機(jī)構(gòu),實(shí)行統(tǒng)一規(guī)劃,專人負(fù)責(zé),進(jìn)行的綜合管理。努力做到專業(yè)管理與群眾管理相結(jié)合,明確專管和群管人員的職責(zé)與權(quán)限,充分發(fā)揮各級職能人員的積極性。(2)貫徹執(zhí)行“二定三包”制度(定人、定機(jī)、包使用、包保管、包保養(yǎng))。機(jī)械操作人員要做到“三懂”(懂構(gòu)造、懂原理、懂性能),“四會”(會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障),正確使用機(jī)械,嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)操作規(guī)程,并對機(jī)械設(shè)備實(shí)行目標(biāo)成本管理,將操作者經(jīng)濟(jì)效益與機(jī)械使用費(fèi)(如燃料電力費(fèi),維修費(fèi),保養(yǎng)費(fèi),工具費(fèi)等)掛鉤,讓每臺機(jī)械都有專人負(fù)責(zé)保管、檢修、操作。3.2加強(qiáng)設(shè)備維修保養(yǎng)制度,堅(jiān)持設(shè)備評優(yōu)工作(1)機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)、維修、使用這三者是相互關(guān)連,互為條件的。任何設(shè)備在使用了一段較長的時(shí)間后,都會出現(xiàn)不同程度的磨損老化現(xiàn)象。為了降低故障率、延長設(shè)備使用壽命,應(yīng)根據(jù)機(jī)械設(shè)備的使用情況,密切配合施工生產(chǎn),按照設(shè)備規(guī)定的運(yùn)轉(zhuǎn)周期(公里或小時(shí))定期做好各項(xiàng)保養(yǎng)與維修的工作。



建貿(mào)數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)廠家(西藏分公司)致力于 小導(dǎo)管尖頭機(jī)領(lǐng)域的整體,聚焦于 小導(dǎo)管尖頭機(jī)市場的深耕與拓展,以國際視野,全球整合的眼界與格局,把握前沿技術(shù),鍛造保障能力,追求事業(yè)品質(zhì)。愿與各位同道,各位朋友,各位有識之士共勷偉事,共迎美好明天。
你有鰭,這里是大海,你有翅,這里是藍(lán)天。


立好鉆架并調(diào)整,將鉆頭吊起,徐徐放進(jìn)護(hù)筒內(nèi)。啟動卷揚(yáng)機(jī)把鉆盤吊起,墊方木于鉆盤底座下面,將鉆機(jī)調(diào)平并對準(zhǔn)鉆孔,安裝鉆盤,要求鉆盤中心與鉆架上的起吊滑輪在一鉛垂線上,鉆桿位置偏差不大于2厘米。
(5)泥漿的制備及循環(huán)凈化
采用泥漿攪拌機(jī)制漿或鉆孔自造漿。若采用泥漿攪拌機(jī)制漿,則應(yīng)根據(jù)樁基的分布位置設(shè)置多個(gè)制漿池、儲漿池及沉淀池,并用循環(huán)槽連接。若采用鉆孔自造漿,則在鉆孔過程中經(jīng)常向孔內(nèi)投入粘土即可。
泥漿造漿材料選用優(yōu)質(zhì)粘土,必要時(shí)再摻入適量CMC羧基纖維素或Na2CO3純堿等外加劑,保證泥漿自始至終達(dá)到性能穩(wěn)定、沉淀極少、護(hù)壁效果好和成孔質(zhì)量高的要求。試驗(yàn)工程師負(fù)責(zé)泥漿配合比試驗(yàn),對全部樁基的泥漿進(jìn)行合理配備。
在鉆孔樁施工過程中,對沉淀池中沉渣及澆筑混凝土?xí)r溢出的廢棄泥漿隨時(shí)清理,嚴(yán)防泥漿溢流,并用汽車棄運(yùn)至指定地點(diǎn)傾泄,禁止就地棄渣,污染周圍環(huán)境。
4、鉆孔
選用配備了重型機(jī)鎖鉆桿的旋挖鉆機(jī)鉆孔,確保在密實(shí)地層的施工效率。成孔前檢查鉆頭保徑裝置,鉆頭直徑、鉆頭磨損情況,施工過程對鉆頭磨損超標(biāo)的及時(shí)更換。
成孔中,按施工確定的參數(shù)進(jìn)行施工,設(shè)專職記錄員記錄成孔過程的各種參數(shù),如加鉆桿、鉆進(jìn)深度、地質(zhì)特征、機(jī)械設(shè)備損壞、障礙物等情況。
當(dāng)旋挖鉆機(jī)鉆孔到達(dá)巖石后,如果鉆不動巖石時(shí),則該用沖擊鉆機(jī)鉆其下的巖石層,直到設(shè)計(jì)深度為止。
5、清孔
鉆孔到設(shè)計(jì)孔深后,測試泥漿指標(biāo),發(fā)現(xiàn)超標(biāo),需要通過換漿調(diào)整,使泥漿指標(biāo)符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。然后將清底鉆頭放入孔底清孔,撈去沉渣。
清孔采用氣舉法。清孔時(shí)孔內(nèi)泥漿面應(yīng)不低于孔口下1.0米,且高出地下水位1.0~1.5米以上。
清孔結(jié)束,自檢合格后與監(jiān)理工程師共同進(jìn)行孔深測量,作為澆注前測沉淤的依據(jù)。嚴(yán)禁采用加深鉆孔深度的方法代替清孔。
6、鋼筋籠加工及吊放
(1)鋼筋骨架制作
鋼筋籠骨架在制作場內(nèi)采用胎具成型法一次性制作,用槽鋼和鋼板焊成組合胎具。將加勁箍筋就位于每道胎具的同側(cè),按胎模的凹槽擺焊主筋和箍筋,全部焊完后,拆下上橫梁、立梁,滾出鋼筋骨架,然后吊起骨架擱于支架上,套入盤筋,按設(shè)計(jì)位置布置好螺旋筋并綁扎于主筋上,點(diǎn)焊牢固, 安裝和固定聲測管。
(2)鋼筋骨架保護(hù)層的設(shè)置
鋼筋骨架保護(hù)層焊在骨架主筋外側(cè)。沿鉆孔豎向每隔2m設(shè)置一道,每道沿圓周對稱的設(shè)置4個(gè)保護(hù)層。



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