錐閥與閥座接觸不良
排除方法： 更換密封件、緊固螺釘，并保證力矩均勻
修理或更換
故障現(xiàn)象：不起減壓作用
故障分析： 泄油口不通；泄油管與回油管道相連，并有回油
壓力
主閥芯在全開(kāi)位置時(shí)卡死
排除方法： 泄油管必須與回油管道分開(kāi)，單獨(dú)回入油箱
修理、更換零件，檢查油質(zhì)
節(jié)流調(diào)速閥的故障分析及排除方法
故障現(xiàn)象：節(jié)流作用失靈及調(diào)速范圍不大
故障分析： 節(jié)流閥和孔的間隙過(guò)大，有泄漏以及系統(tǒng)內(nèi)部泄
漏節(jié)流孔阻塞或閥芯卡住
排除方法： 檢查泄漏部位零件損壞情況，予以修復(fù)、更新，
注意接合處的油封情況
拆開(kāi)清洗，更換新油液，使閥芯運(yùn)動(dòng)靈活
故障現(xiàn)象：運(yùn)動(dòng)速度不穩(wěn)定如逐漸減慢、突然增快及跳動(dòng)等現(xiàn)象
故障分析： 油中雜質(zhì)粘附在節(jié)流口邊上，通油截面減小，使速
度減慢

填料的正確安裝方法：
挖沙船閥門(mén)在加填料前必須將填料箱清理干凈;同時(shí)閥桿應(yīng)光滑無(wú)蝕坑;先在填料箱內(nèi)加少量機(jī)油鉛粉，如用鉛粉石棉紡織填料時(shí)，尺寸應(yīng)稍大于填料箱間隙，填料時(shí)應(yīng)圈一圈地加入，每加一圈應(yīng)壓緊一次，壓入后填料箱應(yīng)有3～5mm余量，壓蓋與填料箱的間隙應(yīng)均勻不偏，使壓蓋有再次壓縮的余地，一般可保持10～15mm。。
介質(zhì)溫度在450℃以下的高溫閥門(mén)，可用鉛粉石棉填料和鉛填料的混合填料。其安裝方法是：
在壓好兩圈高壓石棉填料后，壓一圈或兩圈鉛填料，再壓兩囲高壓石棉填料，再壓圈鉛填料，然后用兩圈高壓石棉填料封死，上緊壓蓋。
鉛填料盡量是車(chē)制成圓筒形，厚度和石棉填料相等。壓填料時(shí)應(yīng)將閥門(mén)手輪及支架拆掉，從絲桿頂端套入，一層層壓緊。
絞吸式挖泥船大多都是在水上作業(yè)的，由于操作起來(lái)較為方便快捷，在各種大型港口、河道的清淤工作中都有較高的使用率，但是很多人都不太清楚，挖沙船液壓系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)也是有講究的，今天就為大家講解一下絞吸式挖泥船液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)的要點(diǎn)是什么