Mn是一種弱碳化物形成元素，只能與鋼中的鐵及鐵的碳化物相結(jié)合而分別存在于鐵素體和滲碳體中，一般錳在滲碳體中的濃度會(huì)高于鐵素體中的濃度。由于錳是以固溶的形式存在與結(jié)構(gòu)中，固溶強(qiáng)化在細(xì)化鐵素體晶粒的同時(shí)能降低臨界點(diǎn)，進(jìn)而提高鋼的強(qiáng)度:但 Mn 含量并非越高越好，當(dāng)達(dá)到一定量之后若繼續(xù)添加，便會(huì)發(fā)生相變強(qiáng)化使屈服強(qiáng)度顯著增加，降低了強(qiáng)屈比，這對(duì)抗震性能是不利的。
Mn還具有良好的脫氧和脫硫作用，還能作為脫氧劑和脫硫劑加入鋼中。當(dāng)溫度在450℃左右時(shí)，錳會(huì)與氮發(fā)生有利于高溫拉伸強(qiáng)度的應(yīng)變交互作用，同時(shí)由于出現(xiàn)回火脆性而不利于鋼筋的高溫延性19。通過(guò)提高M(jìn)n含量可以降低碳的擴(kuò)散速度，進(jìn)而得到更加細(xì)小的碳化物以提高鋼筋性能l:此外Mn有利于VN和vC的溶解，使ⅤC的固溶溫度降低。Mn含量的增加雖會(huì)提高材料的強(qiáng)度，但同時(shí)會(huì)降低鋼的塑性，因此對(duì)于耐火鋼Mn的含量一般控制在1.5%范圍內(nèi):猛能夠提高鋼的淬透性以及高溫瞬時(shí)強(qiáng)度。

承壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管是以熱軋鋼帶卷作管坯，經(jīng)常溫螺旋成型，用雙面埋弧焊法焊接、用于承壓流體輸送的螺旋縫鋼管，鋼管承壓能力強(qiáng)，焊接性能好，經(jīng)過(guò)各種嚴(yán)格的科學(xué)檢驗(yàn)和側(cè)試，使用可靠，鋼廿管口徑大，輸送效率高，井可節(jié)約鋪設(shè)管線的投資。主要用于鋪設(shè)輸送石油、天然氣的管線。
鋼管采用GB700 《普通碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》的甲類3號(hào)鋼（或Q235鋼），GB1591《低合金結(jié)構(gòu)鋼》中的16Mn,  GB2517《一般結(jié)構(gòu)用熱連軋鋼板和鋼帶》中的RJ216-QJ392，以及鋼種符合API5LS標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的A.、 B、X42、X46、X52、X56、X60、X65、X70級(jí)鋼。鋼材熔煉分析成分符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，并要求：C＜0.22%，S＜0.05%，P＜0.045%，焊縫金屬化學(xué)成分要求C＜0.22%，S＜0.050%，P＜0.050%。