但由于在具有良好機(jī)械性能，成型性，焊接性和低溫韌性的基礎(chǔ)上，？同時(shí)具有良好的耐腐蝕性能造成耐候結(jié)構(gòu)鋼的成本偏高，？因此開發(fā)具有低成本的經(jīng)濟(jì)耐候結(jié)構(gòu)鋼具有良好的市場前景和市場競爭力。集裝箱，橋梁等領(lǐng)域，？建筑，工程機(jī)械，煤礦機(jī)械等大量暴露于大氣或特殊工況條件下器械，？由于腐蝕引起使用壽命縮短而造成的經(jīng)濟(jì)損失，？或因腐蝕失效造成重大事故，？因此。我國的耐候鋼產(chǎn)品主要用于鐵路車輛這一領(lǐng)域?qū)δ秃蚪Y(jié)構(gòu)鋼的需求將會日益增多。？未達(dá)到0.25%的限度，？因此解決了P對耐候性有利而對焊接性有害的矛盾。含Cu量低于0.55%時(shí)，？對焊接性危害不大。國產(chǎn)耐候鋼的含Cu量均低于0.45%。？P對鋼的有害作用與鋼種含C量有關(guān)，？降低含C量而使鋼中C和P的總量不超過0.25%時(shí)，？則可防止冷脆傾向。