小導(dǎo)管尖頭機生產(chǎn)工藝
更新時間：2025-12-29 17:38:55 ip歸屬地：云浮，天氣：多云，溫度：11-23 瀏覽：6次
- 發(fā)布企業(yè)
- 建貿(mào)數(shù)控鋼筋籠滾焊機廠家(云浮市分公司)
- 報價
- 45000
- 品牌
- 45000
- 供貨總量
- 10
- 運費
- 3
- 關(guān)鍵詞
- 小導(dǎo)管尖頭機
- 所在地
- 石像鎮(zhèn)老官趙村3組
- 聯(lián)系電話
- 13298459090
- 手機
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詳細介紹
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 35000/臺 |
| 發(fā)貨期限 | 3 |
| 供貨總量 | 10 |
| 運費說明 | 汽運 |
| 名稱 | 尖頭機 |
| 型號 | 50 |
| 縮尖長度 | 10-20 |
| 高頻功率 | 50 |
| 電機功率 | 7.5 |
| 范圍 | 小導(dǎo)管尖頭機生產(chǎn)工藝供應(yīng)范圍覆蓋廣東省、廣州市、深圳市、珠海市、汕頭市、佛山市、湛江市、江門市、韶關(guān)市、惠州市、茂名市、汕尾市、東莞市、中山市、潮州市、肇慶市、梅州市、河源市、陽江市、揭陽市、云浮市 云城區(qū)、新興縣、郁南縣、云安區(qū)、羅定市等區(qū)域。 |
1．2軟巖支護技術(shù)分類
軟巖特殊的物理力學(xué)特性決定了軟巖支護工程必須實行人工支護手段，才能使圍巖支護具有較高的可靠性。目前應(yīng)用較多的軟巖支護技術(shù)主要分為以下三類。一是砌體支護，砌體支護采用料石、磚和混凝土等材料，砌體支護作為一種較傳統(tǒng)的支護手段，在實際中應(yīng)用非常普遍，效果顯著;二是支架支護，支架支護在支架間安裝了拉桿和背板，有利于提高工程的穩(wěn)定性。同時，支架支護形式較多，斷面可以采用圓形、橢圓形、梯形、方環(huán)形、馬蹄形等形狀，還可進行壁后充填;三是錨噴支護，噴錨支護具有貼合性強、支護迅速和適應(yīng)性強等多重優(yōu)點，錨桿材料也可靈活地使用金屬、鋼絲繩錨桿和有機玻璃錨桿等，是目前發(fā)展前景 的一種支護手段。
2軟巖超前管棚支護技術(shù)
2．1受力原理
超前管棚支護是現(xiàn)代軟巖支護技術(shù)中比較有代表性的一種預(yù)支護技術(shù)，具有施工方便、穩(wěn)定可靠等優(yōu)點。其原理是在即將開挖的隧道外輪廓周邊分隔布置一定的外插角鉆孔，安裝慣性矩大的鋼管，再進行注漿固結(jié)。注漿固結(jié)完成后會在拱頂形成加固保護環(huán)，這種加固環(huán)能夠承受上部傳遞來的荷載，而拱內(nèi)的圍巖僅需要承受自身壓力。在開挖輪廓周圍遍布超前管棚，相應(yīng)的加固環(huán)變形會變小，這時傳遞給隧道支護結(jié)構(gòu)的上部荷載會顯著減少。由于支撐結(jié)構(gòu)具有較好的整體性，施工中的將得到保證。
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1隧道工程施工所具備的特點
1.1隧道工程施工具有隱蔽性。隧道工程屬于是隱蔽性的工程，隧道工程施工也必然帶有隱蔽性的特點。施工中，往往可視面只有一個，其他的施工都是隱蔽性的，這就必然會存在很多難以預(yù)見的狀況。即便工程施工中留下隱患，也難以及時發(fā)現(xiàn)，也無法做出判斷。
1.2隧道工程施工具有動態(tài)性。隧道工程所在環(huán)境往往地址環(huán)境復(fù)雜而多變，施工中，這種變化必然會產(chǎn)生各種偶然因素，導(dǎo)致施工設(shè)計與施工現(xiàn)場不相符合。這就說明，對隧道工程進行設(shè)計，不僅要進行施工現(xiàn)場勘察，還要對當?shù)氐膰鷰r狀況充分了解，以使得隧道設(shè)計具有動態(tài)性，以便于施工現(xiàn)場條件產(chǎn)生變化時便于對初始設(shè)計進行修改。
1.3隧道工程施工具有風(fēng)險性。隧道工程施工所在區(qū)域往往環(huán)境條件惡劣，多數(shù)的施工都是在山洞中或者在地下展開的。即便是在同一個環(huán)境空間中展開作業(yè)，也會對各個作業(yè)環(huán)節(jié)的技術(shù)要求有所不同，包括掘進技術(shù)、支護技術(shù)以及通風(fēng)技術(shù)等等，都要根據(jù)施工實際需要進行選擇，保證各個施工環(huán)節(jié)之間密切相連，這就必然會使施工環(huán)境局促，而且不同的施工技術(shù)之間相互干擾，其中必然會存在風(fēng)險因素[1]。另外，隧道施工中，惡劣的環(huán)境條件對施工人員會產(chǎn)生不良的心理影響，還會造成生理問題。特別是隧道施工所在區(qū)域的地質(zhì)條件多變，缺乏穩(wěn)定性就必然會存在風(fēng)險，使得隧道施工中隨時都有危險事故產(chǎn)生。
