汽車零部件缸蓋據悉，模具鋼提供的用于制作某汽車上下水套熱芯盒缸蓋的模具材料已生產了6萬模次，目前還在繼續(xù)服役。
  德國和在壓鑄模冷卻這條道上走了兩條不同的路線，所用的壓鑄材料也略有差異，一個是以為驅動的追求可靠，一個是以目標為驅動的追求精細化控制，兩個不同方向的背后是幾十年的不斷與改進，就個人目前來看以后兩條路線也很難有交點，只會是越走越遠，除非出現新的革新。
  如今的壓鑄已經發(fā)展到一定的水準，同時對壓鑄模的冷卻系統(tǒng)也是越來越重視，我們的該如何選擇，是尋找延續(xù)還是追求。理念首先我們先聊一聊德國和造業(yè)理念，我雖然沒有深入到德國和企業(yè)，但是關于德國和制造業(yè)方面的倒是看過很多，也做一些研究。

姜有為詢問了企業(yè)復工復產及享受惠企情況，對企業(yè)強有力的能力和迅速的轉產能力給予高度評價。他要求服務，幫助企業(yè)解決產品認證中遇到的問題，推動新產品加快投放市場。是一家工業(yè)級3D打印綜合服務商。
  姜有為觀看了3D打印產品生產過程，參觀了產品展廳，了解企業(yè)生產經營情況，詢問疫情帶來的影響。他鼓勵企業(yè)負責人進一步拓寬視野，積極參與間的交流與合作，企業(yè)能力。姜有為強調，各地區(qū)和要充分認識當前疫情防控和經濟社會發(fā)展形勢的復雜性，堅定心，統(tǒng)籌抓好疫情防控和經濟社會發(fā)展各項工作。要扎實推動復工復產，進一步落實屬地責任和企業(yè)主體責任，做好員工吃、住、行、車間管理等環(huán)節(jié)的防疫工作。要在促進上下游、產供銷、大中小企業(yè)協同復工復產上下功夫，企業(yè)復工復產的整體效益和水平。