合金結(jié)構(gòu)鋼主要特性及用途 序號 牌號 用途 1 20Mn2 代替20Cr鋼制作滲碳的小齒輪、小軸、低要求的活塞銷、十字銷頭、柴油機(jī)套筒、汽門頂桿、變速箱操作桿等。亦可作調(diào)質(zhì)件、冷墩件和鉚焊件。 2 30Mn2 用于制作汽車、拖拉機(jī)上的車架橫梁、變速齒輪、軸。冷鐓螺栓以及較大截面的調(diào)質(zhì)件。亦可用來制作心部強(qiáng)度要求較高的滲碳零件，如起重機(jī)后車軸和軸頸等。 3 35Mn2 用于制造重型和中型機(jī)械中的連桿、心軸、曲軸、冷墩螺栓等，在農(nóng)業(yè)機(jī)械上可用作鋤鏟柄等。在制造小截面（直徑<20mm）零件時，可替代40Cr鋼。 4 40Mn2 用于制造在重負(fù)荷下工作的調(diào)質(zhì)零件，如軸、半軸、曲軸、活塞桿、操縱桿、杠桿、連桿、有載荷的螺栓、螺釘、加固環(huán)、彈簧等。

鋼鐵工業(yè)在市場競爭力，促進(jìn)鋼鐵工業(yè)又好又快地發(fā)展，為建設(shè)鋼鐵強(qiáng)國而努力奮斗。一、根據(jù) 有關(guān)法規(guī)，結(jié)合行業(yè)特點(diǎn)，制定行業(yè)的行規(guī)行約，建立行業(yè)自律機(jī)制，不斷規(guī)范行業(yè)行為。
  在貫徹 鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)鋼鐵行業(yè)結(jié)構(gòu)、淘汰落后，推進(jìn)進(jìn)步，加強(qiáng)節(jié)能環(huán)保，開拓市場，市場秩序，促進(jìn)公平競爭，促進(jìn)行業(yè)科學(xué)發(fā)展，行業(yè)運(yùn)行質(zhì)量等方面，發(fā)揮行業(yè)組織的作用，行業(yè)整體利益和會員權(quán)益。
  合金結(jié)構(gòu)鋼由于具有合適的淬透性，經(jīng)適宜的金屬熱處理后，顯組織為均勻的索氏體、貝氏體或極細(xì)的珠光體，因而具有較高的抗拉強(qiáng)度和屈強(qiáng)比（一般在0.85左右），較高的韌性和疲勞強(qiáng)度，和較低的韌性－脆性轉(zhuǎn)變溫度，可用于制造截面尺寸較大的機(jī)器零件 [1]  。
增大鋼的淬透性。淬透性是指鋼淬火時，從表層起淬成馬氏體層的深度，是取得良好綜合性能的主要參數(shù)。

厚度170mm以下的葉輪以及各種重要緊固件；在農(nóng)業(yè)機(jī)械上多用鋤鏟柄，犁滾等耐磨零件，此鋼可完全替代40Cr作調(diào)質(zhì)鋼。 11 42SiMn 主要用作表面淬火鋼，在高頻淬火及中溫回火狀態(tài)下用于制造中速和中等負(fù)荷的齒輪零件；在調(diào)質(zhì)后高頻淬火、低溫回火狀態(tài)下能夠與制造表面要求高硬度、較高耐磨性的較大截面零件，如主軸、軸、齒輪等，也可在淬火后低、中溫回火狀態(tài)下用于制造中速、高負(fù)荷的零件，如齒輪、主軸、液壓泵轉(zhuǎn)子，滑塊等，可代40CrNi鋼。 12 13 20SiMn2MoV 25SiMn2MoV 用于制造截面較大，負(fù)荷較重，應(yīng)力狀態(tài)復(fù)雜或在低溫下長期運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)件，如石油機(jī)械鉆井機(jī)系統(tǒng)的輕型吊環(huán)、吊卡、射孔器等。