整個(gè)圓鋼市場(chǎng)出現(xiàn)難得的“飆漲”之勢(shì)，但好景不長(zhǎng)，周二起廠商為刺激出貨開(kāi)始走“下坡路”，但成交并未見(jiàn)明顯改善，廠家報(bào)價(jià)亦是“每況愈下”，華北帶鋼市場(chǎng)驗(yàn)證了“下坡容易，上坡難”。
 長(zhǎng)期供需格局難改，近期鋼廠復(fù)產(chǎn)將令市場(chǎng)承壓，受限于冬季供過(guò)于求、房地產(chǎn)弱勢(shì)、資金壓力，市場(chǎng)倒逼機(jī)制壓制價(jià)差及貼水，05合約承壓弱勢(shì)調(diào)整格局。短期破位大跌，重倉(cāng)對(duì)峙下將出現(xiàn)新一波大行情，降息短期刺激預(yù)期，資金逐步于反彈關(guān)鍵位布局，細(xì)節(jié)可咨詢(xún)；新環(huán)保稅立法或成未來(lái)炒作因素。我部門(mén)深入一線調(diào)研，研判期、現(xiàn)貨中長(zhǎng)線布局策略及實(shí)戰(zhàn)投資方案，專(zhuān)注量化交易實(shí)戰(zhàn)，策略指導(dǎo)交易。本周鋼管市場(chǎng)價(jià)格總體延續(xù)了上周的窄幅陰跌走勢(shì)，圓鋼市場(chǎng)成交不暢；隨著中下旬的到來(lái)，且在北方鋼廠復(fù)產(chǎn)之后，市場(chǎng)上廠商均對(duì)于資源供應(yīng)增加表示憂心，出貨意愿增強(qiáng)，低價(jià)資源不斷涌現(xiàn)；而原料端走勢(shì)相當(dāng)不明朗，需求低迷同樣導(dǎo)致其也呈偏弱格局，圓鋼商家普遍心不足。下面我們來(lái)看看本周管市的一些具體情況。自12月以來(lái)，市場(chǎng)成交氣氛已經(jīng)越來(lái)越清淡，東北、華北北部市場(chǎng)基本休市，京津及其外圍地區(qū)小戶單日成交不過(guò)百?lài)嵳呔佣?，本月以?lái)出貨量明顯下降，不足正常水平一半，今部分低位出貨略有好轉(zhuǎn)，圓鋼市場(chǎng)報(bào)價(jià)方面，北京兩次下跌累計(jì)40-50，由暗降轉(zhuǎn)為明跌，華南、西南市場(chǎng)的成交量較之前幾周也出現(xiàn)明顯萎縮，華東主流穩(wěn)定，局部小幅松動(dòng)，出貨大體正常，市場(chǎng)報(bào)價(jià)方面，福建三鋼限價(jià)控量，市場(chǎng)價(jià)格小幅拉高20-30。北方雨雪天氣漸增，建筑工程施工進(jìn)度幾乎停止，隨著天氣的進(jìn)一步轉(zhuǎn)冷，各地需求必將繼續(xù)轉(zhuǎn)弱，商家也暫無(wú)冬儲(chǔ)意愿，然鋼廠生產(chǎn)依舊，下游需求出不去，致使鋼鐵企業(yè)庫(kù)存增加。

為降低物流費(fèi)用，南方一些鋼企改變傳統(tǒng)鐵運(yùn)方式，具備條件的品種相繼開(kāi)通水路運(yùn)輸。如有的鋼企先后開(kāi)通了鐵合金、動(dòng)力煤、無(wú)煙煤水運(yùn)，對(duì)外購(gòu)焦炭采取以循環(huán)列 的方式運(yùn)輸，即焦炭采用大型車(chē)廂裝載，提高了裝載量，節(jié)約了實(shí)際的分?jǐn)傔\(yùn)費(fèi)。南方鋼企還對(duì)南北線重新布局，大船盡量少去距離遠(yuǎn)、運(yùn)價(jià)高、運(yùn)輸難度大的港口，增加物流成本相對(duì)較低的運(yùn)輸量，以減少綜合物流成本

如有的鋼企在內(nèi)部實(shí)施系統(tǒng)聯(lián)動(dòng) ，即生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、采購(gòu)、檢化驗(yàn)、倉(cāng)儲(chǔ)、物流等相關(guān)環(huán)節(jié)部門(mén)溝通協(xié)作，優(yōu)化了部分采購(gòu)品種技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、送貨方式，檢化驗(yàn)、結(jié)算等一系列環(huán)節(jié)，按照性?xún)r(jià)比的原則對(duì)各品種等進(jìn)行梳理，在****圓鋼產(chǎn)品質(zhì)量和滿足生產(chǎn)的前提下，進(jìn)行品種結(jié)構(gòu)的調(diào)整，加強(qiáng)可替代性和新資源的開(kāi)發(fā)，尋求合理使用低價(jià)****資源。

 3日上海市場(chǎng)冷軋板卷價(jià)格窄幅盤(pán)整。據(jù)筆者了解，在經(jīng)歷了上兩周價(jià)格大幅下跌的波動(dòng)之后，由于以?xún)r(jià)換量并沒(méi)有對(duì)成交形成提振作用，今日?qǐng)A鋼市場(chǎng)呈現(xiàn)觀望態(tài)勢(shì)，價(jià)格也趨于穩(wěn)定。據(jù)貿(mào)易商反饋，部分高價(jià)資源（如本鋼、鞍鋼）價(jià)格小幅趨弱，逐步向低價(jià)位靠攏。后市來(lái)看，上海冷軋板卷市場(chǎng)將步入盤(pán)整階段。價(jià)格方面：從午間11：50前的價(jià)格采集情況來(lái)看，本地大戶報(bào)價(jià)如下：寶源鋼鞍鋼天鐵無(wú)花1.2mm報(bào)3780元/噸，興優(yōu)本鋼1.2mm報(bào)3910元/噸；濟(jì)閩本浦無(wú)花環(huán)保1.2mm報(bào)4000元/噸；意翔馬鋼1.0mm報(bào)4050元/噸；強(qiáng)博武鋼1.0mm無(wú)花報(bào)3970元/噸，炫超唐鋼1.0mm無(wú)花報(bào)3690元/噸。薄板資源，武鋼0.6mm主流報(bào)4250元/噸。淡水河谷將繼續(xù)推進(jìn)圓鋼擴(kuò)建項(xiàng)目，價(jià)格方面，截止發(fā)稿，鞍鋼1.0mm冷卷報(bào)價(jià)在3580元/噸，1.2mm以上規(guī)格報(bào)價(jià)在3560元/噸；本鋼1.0mm冷軋出廠平板報(bào)價(jià)在3500元/噸左右，1.2mm以上規(guī)格報(bào)價(jià)在3460元/噸；首鋼、唐鋼、邯鋼、西城等鋼廠1.0mm冷卷報(bào)價(jià)在3400-3490元/噸。

年末大部分管廠價(jià)格下行，欲刺激市場(chǎng)商家提貨，但目前市場(chǎng)需求難以釋放，無(wú)論商家還是下游終端采購(gòu)力明顯不足，且均是買(mǎi)漲不買(mǎi)跌的心態(tài)，以 化降低風(fēng)險(xiǎn)為前提，謹(jǐn)慎操作運(yùn)行。
Q345E圓鋼在披露業(yè)績(jī)預(yù)告的公司中，業(yè)績(jī)預(yù)增的有11家，業(yè)績(jī)續(xù)盈的有1家，續(xù)虧1家，扭虧1家，業(yè)績(jī)略增3家。6家預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)1倍以上。其中，2家公司預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)幅度在10倍以上，僅1家公司預(yù)計(jì)虧損。其他公司均表示將扭虧，或業(yè)績(jī)大幅增長(zhǎng)。
   對(duì)于業(yè)績(jī)向好的原因，眾鋼企紛紛表示，2017年?duì)I收及利潤(rùn)大幅增加的主要原因系鋼鐵業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的成效顯現(xiàn)，特別是去產(chǎn)能、取締地條鋼等政策，Q345E圓鋼使市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)回歸良性，鋼材價(jià)格呈現(xiàn)持續(xù)回升。

    山東鋼鐵預(yù)計(jì)去年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)19.38億元，較上一年的虧損6億元，實(shí)現(xiàn)大幅扭虧。山東鋼鐵在公告中表示，2017年 供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革持續(xù)推進(jìn)，鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能、取締地條鋼效果顯著。

    1月22日， 發(fā)改委就宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況舉行新聞發(fā)布會(huì)，表示2017年各地和中央企業(yè)扎實(shí)推進(jìn)煤炭、Q345E圓鋼鋼鐵和煤電行業(yè)去產(chǎn)能工作，均已超額完成。
Q345D圓鋼河鋼宣鋼汽運(yùn)鋼材為北京城市副中心、延崇高速、雄安新區(qū)等重點(diǎn)工程“冬供”一片繁忙，高質(zhì)量?jī)冬F(xiàn)合同供貨，贏得客戶的廣泛好評(píng)。在這繁忙有序的背后，是河鋼宣鋼成立保供專(zhuān)業(yè)小組，建立綠色通道，為保供創(chuàng)造出了有利條件。