進一步完善了蒙東（內(nèi)蒙古中東部）地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，使蒙東能源輸送至冀東，冀東北及下海外運更加便捷，對加強蒙東與京津冀等地區(qū)的區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)系，促進沿線經(jīng)濟發(fā)展起到了積極作用。內(nèi)蒙古錫多鐵路股份有限公司副總經(jīng)理丁梟龍介紹。12月24日據(jù)呼和浩特局集團有限公司消息。新建塔多鐵路（塔黃旗至多倫）與唐呼鐵路（唐山至呼和浩特）聯(lián)絡(luò)線塔黃旗站至塔黃旗東站總長5.66km線路開通。標志著新建塔多鐵路全線開通運營。新建塔多鐵路的開通運營。
加強基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，形成內(nèi)蒙古東輸煤通道，保障京津冀及沿海地區(qū)能源供給，優(yōu)化曹妃甸港鐵路集疏運通道布局，促進內(nèi)蒙古錫林郭勒盟融入京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，加速產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和帶動旅游發(fā)展，加快少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，實現(xiàn)民族團結(jié)，建設(shè)邊疆和鞏固國防等均具有重要意義。新建塔多鐵路位于內(nèi)蒙古和河北省境內(nèi)。南與唐呼鐵路接軌北與錫多（錫林浩特至多倫）鐵路相接。是十二五規(guī)劃建設(shè)的一條重要鐵路煤運通道。線路開通后對于內(nèi)蒙古自治區(qū)主動融入一帶一路戰(zhàn)略。
據(jù)了解，新建塔多鐵路自內(nèi)蒙古境內(nèi)多倫站南端引出，向南跨越蒙冀邊界進入河北省境內(nèi)，是一條區(qū)域性干線鐵路，以貨為主，兼顧客運通道，設(shè)計時速100km，設(shè)萬噸貨運站3個，客運站1個，橋51座，隧道31座，線路全長163km。
11月以來，與之相關(guān)的a股海運以及黑色產(chǎn)業(yè)鏈指數(shù)均有不錯表現(xiàn)。分析人士表示，澳大利亞，巴西鐵礦石發(fā)貨量不高，煤炭和糧食運送需求不足以及全球貿(mào)易水平回落使得近期bdi走勢承壓。鐵礦石發(fā)貨量不高還使得國內(nèi)黑色系品種表現(xiàn)強勢。未來隨著鐵礦石發(fā)貨量增多。作為反映全球經(jīng)濟和貿(mào)易的領(lǐng)先指標imo高低硫燃油轉(zhuǎn)換。其間累計跌幅超過55%。然而近期更創(chuàng)下逾半年新低1123點波羅的海干散貨運價指數(shù)（bdi）自今年9月初觸及2518點階段新高后不斷回落中國房地產(chǎn)投資和基建投資仍有較強韌性等因素影響，后市bdi有望觸底反彈。

新的外資法律法規(guī)體系將為投資者提供更有力的保護，更的服務(wù)，更公平的市場。二是進一步擴大對外開放。明年還將再次修訂外資準入負面清單，在更多領(lǐng)域允許外商獨資經(jīng)營，清單之外不能設(shè)限，保障外資企業(yè)國民待遇。三是繼續(xù)促進投資便利化。繼續(xù)深化利用外資領(lǐng)域放管服改革，完善管理體制，簡化審批程序，做好外資項目落地服務(wù)。
通領(lǐng)域的大項目相繼落地，表明外資已經(jīng)從看重中國的低成本紅利，開始更加關(guān)注中國工業(yè)化以來的技術(shù)和人才積累。  孟瑋表示，下一步，將會同有關(guān)方面繼續(xù)推動優(yōu)化外商投資環(huán)境，推進我國新一輪對外開放取得積極進展。一是做好《外商投資法》及配套法規(guī)實施工作?！锻馍掏顿Y法》將于明年1月1日起正式實施。近幾年劉哲表示近日剛剛審議通過的《外商投資法實施條例》也將與《外商投資法》同步配套實施。部分外商投資的能源領(lǐng)域。汽車領(lǐng)域。
劉哲建議，未來一方面要通過制度改革，繼續(xù)挖掘要素新紅利。比如挖掘新人口紅利，打造技術(shù)工人和工程師紅利。另一方面，除了繼續(xù)改善營商便利度，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等硬環(huán)境之外，要適應(yīng)外商投資的新需求，更注重政策的透明度，法治環(huán)境等軟環(huán)境方面的優(yōu)化，為外商投資營造一個更法治化，更市場化的綜合營商環(huán)境。