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公司新聞

抗沖擊逃生管道抗沖擊

更新時間: 2025-12-29 22:22:59 ip歸屬地:唐山,天氣:晴,溫度:-6-5 瀏覽:8次


以下是:河北省唐山市抗沖擊逃生管道抗沖擊的產品參數
產品參數
產品價格950元/米
發(fā)貨期限含運費
供貨總量3000米
運費說明當天發(fā)貨
品牌中雄管業(yè)
產地河南洛陽
規(guī)格 800/860
材質聚乙烯
顏色橘紅色
應用隧道工程
連接鏈條/抱箍
長度3米或訂制
壁厚30mm
范圍抗沖擊逃生管道抗沖擊供應范圍覆蓋河北省、石家莊市、唐山市、秦皇島市邯鄲市、邢臺市保定市、張家口市、承德市滄州市、廊坊市、衡水市 路南區(qū)路北區(qū)、古冶區(qū)、豐南區(qū)豐潤區(qū)、曹妃甸區(qū)灤縣、灤南縣、樂亭縣、遷西縣、玉田縣、遵化市遷安市等區(qū)域。
【中雄】持續(xù)拓展產品矩陣,現有灤南泥漿管道豐南鋼襯塑管道、張家口MPP電力管道、滄州泥漿管道等,滿足不同場景需求。抗沖擊逃生管道抗沖擊_管業(yè)(唐山市分公司),固定電話:【0527-88266222】,移動電話:【0527-88266222】,聯系人:薛經理,宜陽產業(yè)集聚區(qū)。 河北省,唐山市 唐山市,簡稱“唐”,河北省轄地級市,位于河北東部、華北平原東北部,南臨渤海,北依燕山,毗鄰京津,地處華北與東北通道的咽喉要地,介于東經117°31′-119°19′,北緯38°55′-40°28′之間,總面積為13472平方千米。截至2022年10月,唐山市下轄7個市轄區(qū)、3個縣級市、4個縣。截至2022年末,唐山市常住人口770.60萬人。
抗沖擊逃生管道抗沖擊的詳細視頻已經上傳,通過視頻,您可以更深入地了解產品的功能和特點。


以下是:河北唐山抗沖擊逃生管道抗沖擊的圖文介紹



隧道逃生管道規(guī)格逃生管道型號新型逃生管道

雖然有眾多的措施可以有效降低施工事故的發(fā)生,但是一旦發(fā)生意外,逃生設施就成為了人員的后保障。隨著 對隧道施工的逐漸重視,相繼出臺了一系列隧道施工的規(guī)定。隧道施工期間搭建逃生管道成為了一個標準。逃生管道作為隧道坍塌時的應急設施,在關鍵時刻起到了緊急逃生的作用,降低事故發(fā)生率。

中雄管業(yè)超高分子量聚乙烯隧道逃生管道的優(yōu)點:

1、超高分子量隧道逃生管道,材料成本低,為工程項目節(jié)約采購成本。

2、很強的耐腐蝕能力,施工方簡有速,使用壽命可達20-50年。

3、在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。

4、韌性高,抗沖擊強度好。

5、設計合理,安裝方便。管道端口配制連接部件,起吊掛圈。確保安裝、起吊、方便。

6、超高分子量隧道逃生管道內壁光滑,事故發(fā)生時,逃生速度快,不易造成二次擦傷。

7、超高分子量材料高抗?jié)B性、機械性能高等特點。綜合性能良好,從而被應用在諸多的隧道工程當中。




管業(yè)(唐山市分公司)多年來秉承“追求卓越,用心鑄造好品質”的企業(yè)核心理念,與時俱進,推行品牌運營戰(zhàn)略,使公司【PE管廠家】產品有著優(yōu)良的性價比以及快捷的服務特點,以“誠信為本、務實創(chuàng)新、強化管理、力創(chuàng)新高”的經營方針,打造充滿活力和競爭力的企業(yè),用務實的姿態(tài)與海內外客商精誠合作,攜手共創(chuàng)美好明天。



隧道逃生管道的顏色:

隧道逃生管道屬隧道施工物資,顏色以警示色為主,一般為橘黃色或亮黃色。

隧道逃生管道的技術要求:

隧道逃生管道平均分子量應在250萬以上,屈服強度σ1=3.7GPa,彈性模量E1=700MPa,泊松比ν1=0.42

逃生管道設計合理

隧道施工逃生通道長度要求

隧道施工逃生通道長度要求,抗沖擊隧道逃生通道, 逃生通道隧道施工逃生通道長度設計的依據:工廠生產的每節(jié)管道長度為12m。為了方便施工中通過轉運使同步向前推進.適一選取實際每節(jié)管道長度。綜臺考慮隧道施工現場條件和拆卸與安裝方便.后取每節(jié)管道長度為1.5米  3米  4米等 盡管 隧道施工逃生通道價格較貴.但其所需管徑?。加每臻g少,對隧道施工影響較小;同時重量輕.方便施工中同步向前推進搬運.另外. 隧道施工逃生通道也可重復。因此. 隧道施工逃生通道較為合適。

隧道施工逃生通道的規(guī)定:

1.施工現場要按要求設置足夠的通風、隧道施工逃生通道和報警設施。

2.隧道施工逃生通道要保證壁厚不小于20毫米,管徑不小于800毫米,每節(jié)管長宜為1m~6m,可手動拆卸,連接牢固,并盡量與隧道車(人)行橫洞相連接,形成網狀逃生通道。對逃生通道設置不到位的,嚴禁開挖作業(yè).

3.隧道施工逃生通道設置起點為新施作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置。

4.隧道施工逃生通道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設,管內預留工作繩,方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品。




逃生管連接部件設計

用于公路隧道施工中的 --逃生管在符合人體工程學原理、兼顧牢固性的同時,還需滿足公路隧道施工應急救援功能性要求,連接方式簡單、拆裝方便。因此,對應急救援通道采用抱箍連接,

每根端部有孔,并在端部設有加強護層,連接部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。為了在隧道發(fā)生坍塌事故時,相關人員方便在救援通道中攀爬,在通道周向每隔120°栓系一根攀爬繩。

本著拆裝方便的原則,公路 --逃生管與管道之間的連接方式為柔性連接。故在安裝施工組織中較為方便,當安裝時,只需將兩管對接,用鐵鏈將兩管端頭的鏈條連接并拉緊扣牢即可。其中,鏈條端配有掛鉤,U型卡與鏈扣相連,鏈條長度可根據扣緊程度由掛鉤扣在U型卡上的位置自由調節(jié)。

逃生管可靠性驗證

輕質逃生管道卸裝迅速

試驗目的

通過將尺寸規(guī)格相近的 --逃生管與鋼管分別進行抗沖擊試驗,論證 --逃生管應用于公路隧道坍塌逃生應急救援的可行性。

試驗材料

1、Q235螺旋縫埋弧焊鋼管,規(guī)格為Φ620×10。 屈服強度σ1=215GPa,彈性模量彈性模量E1=210MPa;泊松比ν1=0.25。

2、 --逃生管(分子量約為250萬),規(guī)格為Φ800×30mm,屈服強度σ1=3.7GPa,彈性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。


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