機(jī)械車位租賃 裝置系統(tǒng)的先進(jìn)性、杭州江干合理性 ?運(yùn)行中聲光警示：當(dāng)設(shè)備處于運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，聲光警示燈提醒使用者、杭州江干本地行人注意。 ?緊急停止：當(dāng)遭遇特殊緊急狀況時(shí)，按下按鈕，則所有機(jī)械即刻停止動(dòng)作，同時(shí)緊急狀況若未解除前，則停車設(shè)備不能運(yùn)行。 ?錯(cuò)缺相保護(hù)：動(dòng)力電源錯(cuò)缺相或三相不平衡時(shí)，對(duì)設(shè)備進(jìn)行斷電保護(hù)。 ?斷電制動(dòng)保護(hù)：電機(jī)電源中斷時(shí)，電磁剎車立即啟動(dòng)，防止載車板繼續(xù)運(yùn)行，同時(shí)防止升降載車板在靜止時(shí)自然下降。 ?電機(jī)過(guò)載保護(hù)：電機(jī)過(guò)流保護(hù)、杭州江干附近欠壓保護(hù)、杭州江干當(dāng)?shù)囟搪繁Ｗo(hù)。 ?入口處光電開(kāi)關(guān)：當(dāng)有異物入設(shè)備區(qū)時(shí)，所有機(jī)械動(dòng)作停止，以確保進(jìn)出中之人、杭州江干同城車，同時(shí)緊急按鈕未解決及在狀況若未解除前，則停車設(shè)備不會(huì)啟動(dòng)。 ?阻車裝置：車板阻車裝置采用可調(diào)式設(shè)計(jì)，能根據(jù)用戶不同車輛進(jìn)行前后、杭州江干同城上下調(diào)整，且阻車桿采用圓型鋼，防止車輛滑落。 ?連鎖裝置：設(shè)定升降及橫移定點(diǎn)相互連鎖，以防升降車臺(tái)與橫移車臺(tái)產(chǎn)生重疊或碰撞之情形。有可自動(dòng)檢出行程時(shí)間異常時(shí)可令馬達(dá)斷電停止之措施。 ?松鏈檢知裝置：升降車臺(tái)應(yīng)設(shè)松鏈檢知裝置，防止車臺(tái)因意外斷鏈等造成車臺(tái)傾斜或墜下，以確保車輛及人員之。 ?防止墜落裝置：防止載車板在上定位時(shí)，因意外斷鏈、杭州江干本地脫鏈時(shí)造成載車板墜下，從而確保車輛及人員的。 ?橫移限位保護(hù)開(kāi)關(guān)：當(dāng)車板橫移到位，而觸動(dòng)到橫移限位開(kāi)關(guān)，即切斷驅(qū)動(dòng)電力停止車臺(tái)橫移。 ?上、杭州江干本地下限位，超上限位保護(hù)開(kāi)關(guān)：當(dāng)車板上升或下降到位，而觸動(dòng)到上限或下限開(kāi)關(guān)，即切斷驅(qū)動(dòng)電力停止車臺(tái)上升或下降；上限位失效時(shí)，觸動(dòng)到超上限位即切斷驅(qū)動(dòng)電力停止車臺(tái)上升。 ?上升終點(diǎn)極限開(kāi)關(guān)：當(dāng)升降車臺(tái)上升時(shí)，于上限定位極限開(kāi)關(guān)上應(yīng)設(shè)終點(diǎn)極限開(kāi)關(guān)，以確保升降車臺(tái)于上升時(shí)免發(fā)生過(guò)行程之危險(xiǎn)。 ?防止鏈條跳齒及過(guò)卷之裝置：當(dāng)升降車臺(tái)作升降動(dòng)作時(shí)。必須有防止鏈條于異常狀況跳齒脫落及過(guò)卷裝置。 ?警示標(biāo)語(yǔ)及操作說(shuō)明：機(jī)械停車區(qū)之適合位置設(shè)置操作說(shuō)明牌、杭州江干本地注意事項(xiàng)告示牌、杭州江干附近 容車尺寸告示牌、杭州江干倒車入庫(kù)或前進(jìn)入庫(kù)標(biāo)示牌及公司電話和二十四小時(shí)服務(wù)電話等。 ?過(guò)電壓保護(hù)裝置：控制回路在電壓過(guò)大時(shí)在PLC前端切除控制回路電源，以免PLC損壞。 ?車長(zhǎng)限制裝置：進(jìn)入車輛超過(guò)規(guī)定尺寸時(shí)，機(jī)械無(wú)法自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。 ?車高限制裝置：進(jìn)入車輛超過(guò)規(guī)定尺寸時(shí)，機(jī)械無(wú)法自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。 ?人、杭州江干同城車誤入檢測(cè)：機(jī)械運(yùn)行時(shí)，若有人或車進(jìn)入車庫(kù)，機(jī)械會(huì)緊急停止。 ?故障報(bào)警：當(dāng)車庫(kù)發(fā)生故障，蜂鳴器鳴叫示警，并在操作盒顯示故障代碼，便于及時(shí)準(zhǔn)確的判斷和排除故障。 ?超時(shí)保護(hù)：當(dāng)車庫(kù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間超過(guò)規(guī)定的時(shí)間，車庫(kù)停止運(yùn)轉(zhuǎn)并發(fā)出警報(bào)。 ?護(hù)欄：道邊上用固定設(shè)備護(hù)欄，設(shè)備間用鐵鏈。高度不低于1.4米。

機(jī)械車位租賃電氣安裝 1.控制柜安裝 由于該車庫(kù)是由許多個(gè)區(qū)域組成的，各區(qū)域車庫(kù)獨(dú)立控制，因此每個(gè)區(qū)域均有一個(gè)控制箱，為便于安裝和維修，每個(gè)控制箱分鐘安裝在各區(qū)域的適當(dāng)位置，以方便容易維修。 2.中間接線盒安裝 中間接線盒是方便控制線路的安裝，分別在每個(gè)區(qū)域的前后軌道梁的下方各裝一個(gè)，用螺栓固定。 3.橋架安裝 橋架用于非地面部分的電線敷設(shè)，在建筑物上的部分使用膨脹螺栓固定，在金屬結(jié)構(gòu)上的部分使用機(jī)制螺栓固定；橋架改變安裝走向應(yīng)使用相應(yīng)的彎頭或三通，橋架與橋架、杭州江干本地彎頭或三通之間的連接應(yīng)使用專用的連接件，連接用螺栓應(yīng)由內(nèi)向外穿出使用，電線進(jìn)出橋架處應(yīng)盡可能使用專用護(hù)口。 4.金屬線管安裝 金屬穿線管用于電線在地面部分的敷設(shè)，使用膨脹螺栓和專用管夾固定，金屬軟管用于橫移電機(jī)的隨行電纜，使用專用接頭與橋架及供電管連接。 5.主電源安裝 每個(gè)區(qū)域的主電源由控制柜通往每個(gè)車位的電機(jī)，電源線沿后立柱及后梁布線，電源線置于橋架中，橋架放置于后橫梁的上面，橫移電機(jī)電源線通過(guò)金屬軟管通過(guò)橫移電機(jī)，電源線要求整潔、杭州江干平直、杭州江干同城端頭部分用金屬軟管套住。 6.控制信號(hào)線安裝 每個(gè)區(qū)域的控制信號(hào)線由控制柜通往每個(gè)車位的控制元件或位于前立柱上的操作盒或前后軌道梁的中間接線盒，在通往個(gè)控制元件，控制元件包括車庫(kù)前部的車到位光電開(kāi)關(guān)，上下載車板行程開(kāi)關(guān)，限位開(kāi)關(guān)，裝置控制開(kāi)關(guān)，裝置電磁鐵。 7.操作盒的安裝 操作盒車庫(kù)操作人員車庫(kù)存/取車輛的操作指示裝置，安裝在各區(qū)域的適當(dāng)位置，用螺栓固定。 8.警示燈的安裝 警示燈是每個(gè)區(qū)域車庫(kù)運(yùn)行狀態(tài)的顯示及警示燈，用螺栓固定在每個(gè)區(qū)域的適當(dāng)位置。 9.行程開(kāi)關(guān)安裝 行程開(kāi)關(guān)是控制載車板到位的控制元件，用支架安裝在后橫梁或后立柱上，行程開(kāi)關(guān)在支架上可以調(diào)節(jié)螺栓規(guī)定，分別控制上車板、杭州江干下載車板，上、杭州江干下運(yùn)行的位置和橫移載車板在右移動(dòng)的位置。 10.限位開(kāi)關(guān)安裝 為了保證載車板在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的保護(hù)，防止行程開(kāi)關(guān)失靈而造成載車板超出規(guī)定位置而產(chǎn)生危險(xiǎn)，需在每個(gè)行程開(kāi)關(guān)的后部安裝一個(gè)限位開(kāi)關(guān)，限位開(kāi)關(guān)的位置須保證載車板壓到行程開(kāi)關(guān)時(shí)不能壓到限位開(kāi)關(guān)造成系統(tǒng)停止運(yùn)作，又須保證在載車板在越過(guò)行程開(kāi)關(guān)時(shí)使限位開(kāi)關(guān)使系統(tǒng)停止運(yùn)動(dòng)而不能撞壞車輛或設(shè)備。 11.裝置電氣安裝 裝置的動(dòng)作是由掛鉤上的電磁鐵動(dòng)作來(lái)完成的，當(dāng)載車板運(yùn)動(dòng)到位后，電磁鐵失電動(dòng)作將掛鉤松開(kāi)，掛鉤在彈簧力的作用下自動(dòng)打開(kāi)，當(dāng)載車板開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)，電磁鐵得電，掛鉤在電磁鐵吸力的作用下收回，在每個(gè)掛鉤的后方安裝一個(gè)掛鉤的動(dòng)作狀態(tài)微動(dòng)開(kāi)關(guān)，每個(gè)車位四個(gè)掛鉤的電磁鐵為并聯(lián)，四個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)為串聯(lián)，確保每個(gè)掛鉤均處在工作狀態(tài)，若有一個(gè)掛鉤不在工作狀態(tài)，系統(tǒng)將停止，并發(fā)出報(bào)警指示。 12.光電開(kāi)關(guān)安裝 在各區(qū)域前立柱上安裝一對(duì)光電開(kāi)關(guān)來(lái)檢測(cè)車輛是否停到位或超長(zhǎng)，當(dāng)車輛未到位或超長(zhǎng)時(shí)，車輛擋住光電開(kāi)關(guān)是光電開(kāi)關(guān)發(fā)出信號(hào)而使系統(tǒng)停止，并發(fā)出報(bào)警指示，光電開(kāi)關(guān)安裝的位置應(yīng)該置于車輛不超出前橫梁并留有5-10mm的間隙的位置，避免擦傷車輛。 13. 接地 按相應(yīng)的 標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)施工，接地電阻應(yīng)不大于4歐姆。 14. 調(diào)試 (1)將系統(tǒng)接通電源，向控制箱中的PLC輸入程序，然后用手檢查各行程開(kāi)關(guān)、杭州江干同城微動(dòng)開(kāi)關(guān)、杭州江干附近光電開(kāi)關(guān)、杭州江干限位開(kāi)關(guān)、杭州江干附近觀察控制箱內(nèi)的繼電器是否動(dòng)作，直到所有控制信號(hào)均正常時(shí)，接通各個(gè)電機(jī)檢查接線是否正常，接通掛鉤的電磁鐵，檢查掛鉤動(dòng)正常。 (2)技術(shù)檢驗(yàn)人員對(duì)已安裝好的車位及各附件進(jìn)行檢查，做到質(zhì)量符合技術(shù)要求方可調(diào)試。 (3)把所有車臺(tái)粗調(diào)一下，做到升降自如，橫移通暢，無(wú)異常響動(dòng)及變形。 (4)運(yùn)轉(zhuǎn)正常情況下可進(jìn)行微調(diào)。 (5)空載試驗(yàn)：每一個(gè)車位完成出入動(dòng)作各三個(gè)循環(huán)，各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，無(wú)異常響動(dòng)及變形，橫移動(dòng)作運(yùn)行自如，無(wú)偏斜及障礙現(xiàn)象，限位裝置動(dòng)作正常，動(dòng)作定位準(zhǔn)確，防墜器掛鉤準(zhǔn)確到位，上下限動(dòng)作正常符合要求。 15.系統(tǒng)測(cè)試和試機(jī) 系統(tǒng)測(cè)試：各區(qū)域的車位號(hào)將在控制程序輸入PLC時(shí)，輸入PLC中，然后用鎖匙打開(kāi)操作盒的鎖匙開(kāi)關(guān)，按鍵一個(gè)輸入指令，在輸入要存/取車的車位號(hào)，然后按啟動(dòng)鍵，檢查是否可完成存/取車的動(dòng)作。 試機(jī)：試機(jī)時(shí)應(yīng)從局部開(kāi)始，由點(diǎn)到面，避免造成大的損失。當(dāng)所有部分均分別試過(guò)以后，在進(jìn)行整機(jī)聯(lián)調(diào)。

機(jī)械車位租賃控制系統(tǒng) 控制系統(tǒng)：主要由PLC、杭州江干附近操作器、杭州江干當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)電器元件、杭州江干附近控制柜等組成 （1）設(shè)備的控制系統(tǒng)主要由主回路和控制回路組成。主回路主要控制載車板的升降、杭州江干當(dāng)?shù)貦M移?？刂苹芈分饕轻槍?duì)人、杭州江干附近車的而設(shè)置的各種控制回路。 （2）控制系統(tǒng)由控制箱、杭州江干本地光電開(kāi)關(guān)、杭州江干同城限位開(kāi)關(guān)、杭州江干空氣開(kāi)關(guān)、杭州江干本地操作器等組成?？刂葡到y(tǒng)的主要部件為控制箱內(nèi)的可編程控制器（PLC）。 （3）PLC將自動(dòng)控制信號(hào)邏輯運(yùn)算處理后，通過(guò)接觸器、杭州江干本地繼電器放大，控制電機(jī)、杭州江干操作器、杭州江干當(dāng)?shù)叵尬婚_(kāi)關(guān)、杭州江干附近光電開(kāi)關(guān)等正確、杭州江干的動(dòng)作，達(dá)到自動(dòng)控制的功能。 （4）本設(shè)計(jì)方案中主要電氣元件均采用進(jìn)口元器件，滿足GB50168、杭州江干GB50169和GB50171的要求。 （5）PLC控制箱配裝有樓宇自動(dòng)化管理監(jiān)控信號(hào)接口。 （6）控制系統(tǒng)流程圖： 操作系統(tǒng) 選用按鍵操作＋I(xiàn)C卡操作方式存取，能直觀反映車庫(kù)運(yùn)行狀況，具有數(shù)字故障代碼顯示功能