目前已用16Mn、15MnTi鋼建造遠洋貨輪，使用的屈服強度為235～400MPa范圍的低合金鋼。為了滿足造船工業(yè)的需要，船體鋼正向改善質量，強度等級，增加產量等方面發(fā)展。造船鋼板作為鋼材，對品種、質量、交貨期等方面的要求很高。 　　造船鋼板是指用造船結構鋼生產的，用于制造遠洋、沿海和內河航行的船舶的船體結構的薄鋼板和厚鋼板。造船用結構鋼包括碳素鋼和低合金鋼，鋼 的末尾標有C（船）。碳鋼素有2C、3C、4C和5C，低合金鋼有12MnC、16MnC、15MnTiC、14MnVTiReC等鋼種。 　　船體用結構鋼按照其小屈服點劃分強度級別為：一般強度結構鋼和度結構鋼。船板是指按船級社建造規(guī)范要求生產的用于制造船體結構的熱軋鋼板材。船級社規(guī)范標準的一般強度結構鋼分為：A、B、D、E四個質量等級（即CCSA、CC、CCSD、CCSE）；船級社規(guī)范標準的度結構鋼為三個強度級別、四個質量等級。

（3）外觀光潔平順，無缺陷。 山東君晟宏達鋼材公司主要依托鋼材市場資源，生產加工各種規(guī)格和幾何形狀的鋼板切割件產品。經過前一段時間的快速反彈，上周國內鋼材市場價格漲幅明顯放緩，繼續(xù)上漲動力減弱;在成交不暢的情況下，市場疲態(tài)漸現，加上期鋼市場的持弱偏弱震蕩，進一步加重商家觀望心態(tài)，因此上周鋼價窄幅震蕩回落，供需雙方均有一定的觀望心態(tài)，因需求基本面受到南方雨水影響及商家在月底資金壓力再現影響，預計短期內國內鋼價還將繼續(xù)震蕩偏弱運行為主。公司本著“守法、守信、創(chuàng)新、創(chuàng)譽”的經營戰(zhàn)略和造必先造人品的管理理念，憑著我公司的技術、管理和人才三大優(yōu)勢，竭誠為客戶提供、滿意的產品和服務。公司批零兼營，可根據客戶情況對客戶貨到付款、可接受承兌、可月結等，讓您一站式放心采購！