焦炭方面，截至3月28日，唐山二級(jí)冶金焦承兌到廠主流價(jià)為700元/噸~740元/噸，周環(huán)比上漲30元/噸。綜合來看，隨著精密鋼管價(jià)格反彈，其成本也在迅速增加。據(jù)筆者綜合進(jìn)鐵礦石、煤焦等多項(xiàng)料價(jià)格因素測(cè)算，當(dāng)前精密鋼管格該在1920元/噸左右，與前期1850元/噸相比，成本抬升了70元/噸。
  45#精密鋼管品種調(diào)價(jià)現(xiàn)分化山東精密鋼管汽車制造業(yè)、專設(shè)備制造業(yè)等行業(yè)生產(chǎn)指數(shù)位于臨界點(diǎn)以下，生產(chǎn)量與上月相比均有所下滑。在新訂單指數(shù)中，金屬制品業(yè)、電氣機(jī)械器材制造業(yè)等行業(yè)企業(yè)新訂單量保持穩(wěn)步增長(zhǎng)；但汽車制造業(yè)等行業(yè)市場(chǎng)需求低迷，企業(yè)訂單顯著減少。
  上述行業(yè)對(duì)精密鋼管需求也在回升，而汽車行業(yè)受制于季節(jié)性需求因素，短期仍將處于相對(duì)低谷，對(duì)山東精密鋼管消費(fèi)帶動(dòng)仍將有限。山東精密鋼管規(guī)格列表52*460*672*681*852*662*275*281*1253*262*375*382*453*362*475*482*653*462*675*682*853*664*275*882*1255*264*376*283*455*364*476*383*655*464*676*483*8。
  20#精密鋼管報(bào)價(jià)走勢(shì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行調(diào)節(jié)局李仰哲在會(huì)上強(qiáng)調(diào)，緩解煤炭行業(yè)面臨困難調(diào)控不動(dòng)搖，一是要將當(dāng)前行業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行與長(zhǎng)遠(yuǎn)結(jié)構(gòu)調(diào)整結(jié)合起來。大煤炭企業(yè)要發(fā)揮表率作，行業(yè)要制定具體措施、加強(qiáng)行業(yè)自律。
  

強(qiáng)度
強(qiáng)度是指金屬材料在靜荷作用下抵抗破壞（過量塑性變形或斷裂）的性能。由于

載荷的作用方式有拉伸、壓縮、彎曲、剪切等形式，所以強(qiáng)度也分為抗拉強(qiáng)度、

抗壓強(qiáng)度、抗彎強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度等。各種強(qiáng)度間常有一定的聯(lián)系，使用中一般較

多以抗拉強(qiáng)度作為 基本的強(qiáng)度指針。

改拔方管：一般是把帶鋼經(jīng)過拆包，平整，卷曲，焊接形成圓管，再由圓管軋制

成方形管然后剪切成需要長(zhǎng)度。
成型方法
1、實(shí)彎
??實(shí)彎，顧名思義是壓實(shí)了彎折，實(shí)彎時(shí)內(nèi)外輥與管坯內(nèi)外壁雙向壓實(shí)。
??1)實(shí)彎的優(yōu)點(diǎn)是反彈小，成型準(zhǔn)確，而且只要輥型準(zhǔn)確，內(nèi)角成型的R比較準(zhǔn)

確。
??2)實(shí)彎的缺點(diǎn)是有拉伸/減薄效應(yīng)。 ，實(shí)彎會(huì)使彎折處產(chǎn)生拉伸，拉伸效

應(yīng)使彎折線縱向的長(zhǎng)度縮短; 第二，實(shí)彎彎折處金屬會(huì)因拉伸而變薄。
2、空彎
空彎是通過外輥與管坯外壁的單向接觸形成彎矩使帶料彎折，空彎會(huì)使彎折線產(chǎn)

生壓縮，壓縮效應(yīng)使彎折線縱向伸長(zhǎng)，彎折處金屬出現(xiàn)堆積變厚，這就是空彎的

壓縮/增厚效應(yīng)。
1)空彎的優(yōu)點(diǎn)是可以在無法進(jìn)行實(shí)彎時(shí)進(jìn)行邊長(zhǎng)的彎折，比如方矩管的上邊/側(cè)邊

同步彎折和精整?？諒澾€可以彎折R<0.2t的內(nèi)角而不致管壁發(fā)生斷裂。
2)空彎的缺點(diǎn)是在上邊/側(cè)邊同步空彎時(shí)，由于上輥和下輥同時(shí)產(chǎn)生壓力，成型力

容易超越臨界點(diǎn)，造成邊部失穩(wěn)內(nèi)凹，并且也會(huì)影響到機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行和成型質(zhì)量

。這也是方矩管和圓管空彎成型時(shí)不同的特點(diǎn)