中汽協(xié)表示，根據(jù)目前汽車產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)基本可以判斷，乘用車市場已觸底。在國內(nèi)疫情基本得到控制的情況下，預(yù)計(jì)今年第三季度中國汽車工業(yè)將恢復(fù)，今年2月初。局常委會會議就提出，要積極穩(wěn)定汽車等傳統(tǒng)大宗消費(fèi)，鼓勵汽車限購地區(qū)適當(dāng)增加汽車號牌配額，帶動汽車及相關(guān)產(chǎn)品消費(fèi)，地方政府隨之陸續(xù)發(fā)布汽車促消費(fèi)政策。據(jù)此預(yù)計(jì)，汽車行業(yè)對冷熱軋卷板的需求將逐漸增多，有利于后期板材市場價(jià)格企穩(wěn)走強(qiáng)，二是當(dāng)前庫存依然處于偏高水平，冷熱軋卷板社會庫存繼續(xù)增加，全國熱軋庫存總量達(dá)41298萬噸，周環(huán)比增加2177萬噸。月環(huán)比增加12384萬噸，同比增加14763萬噸。以西南地區(qū)為例，西南地區(qū)熱軋卷板庫存總量達(dá)827萬噸。周環(huán)比增加7萬噸左右，增幅為925%；同比增加4326萬噸，增幅為10969%，四川省成都市熱軋卷板庫存達(dá)342萬噸，周環(huán)比小幅減少47萬噸，降幅為1208%，主要原因在于隨著國內(nèi)疫情基本得到控制，西南地區(qū)下游企業(yè)陸續(xù)復(fù)工，板材需求有所釋放，但成都市現(xiàn)有庫存與去年同期相比增加1645萬噸。

下午從市場反饋的情況來看，今天市場成交價(jià)格較昨日下跌了20-30元/噸，跌速貌有加快之意。螺紋鋼方面主要是鋼廠所給的結(jié)算政策優(yōu)惠頗多，先發(fā)貨結(jié)算延遲的規(guī)則是價(jià)格下跌的催化劑，線材方面同樣是鋼廠價(jià)格連續(xù)下調(diào)，成本下行帶動市場價(jià)格的下跌。成交方面，云鵬、金鼎、五礦、昊偉等大戶今日出貨量基本在千噸以上，手中有工地的商家出貨量較為穩(wěn)定。相比較于資源南下來說，鋼廠方面自然是更偏向于資源的本地消化，但市場需求有限，貿(mào)易商在訂貨方面尤為謹(jǐn)慎，大戶基本保持1萬噸左右的動態(tài)庫存，補(bǔ)庫量隨出貨量來定。大環(huán)境延續(xù)疲態(tài)，價(jià)格也是繼續(xù)下跌為主。目前行情下，價(jià)格一跌再跌，對下游需求無明顯作用，出貨表現(xiàn)平平，商家不敢有太多庫存積壓，所以都是低位運(yùn)行。預(yù)計(jì)短期內(nèi)鄭州市場以弱勢震蕩為主。近期河北地區(qū)在查超載問題，導(dǎo)致中鐵的物流受到影響，發(fā)貨量前期有所減少，且由于商家?guī)齑媪科停诖饲闆r下，商家不愿意低價(jià)出貨，恐后期資源得不到補(bǔ)充；另外本鋼與鞍鋼資源量在本地也是處于偏少的狀態(tài)，因此本地價(jià)格在昨日跌停的影響下，今日還能報(bào)價(jià)維穩(wěn)。然也有部分客戶由于臨近月底，資金較緊，雖報(bào)價(jià)維穩(wěn)，但實(shí)際成交還有議價(jià)空間，以便能增加銷售量，回籠資金。