4月16日。新聞辦公室政策例行吹風(fēng)會(huì),住房和城鄉(xiāng)副部長(zhǎng)黃艷介紹了城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造工作情況，據(jù)了解，2020年，各地計(jì)劃改造城鎮(zhèn)老舊小區(qū)39萬(wàn)個(gè)。涉及居民近700萬(wàn)戶，要重點(diǎn)改造2000年底前建成的住宅區(qū)，完善小區(qū)配套和市政基礎(chǔ)設(shè)施、環(huán)境，社區(qū)養(yǎng)老、托育、等公共服務(wù)水平。據(jù)介紹，當(dāng)前，除少數(shù)仍對(duì)小區(qū)實(shí)行封閉管理和未進(jìn)入施工季的地區(qū)。全國(guó)各地城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造項(xiàng)目都已經(jīng)有序復(fù)工，把目光轉(zhuǎn)向汽車市場(chǎng)，近一段時(shí)間，從到地方，針對(duì)提振汽車消費(fèi)推出了一系列政策。3月31日。常務(wù)會(huì)議決定，將今年底到期的新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼和免征車輛購(gòu)置稅政策延長(zhǎng)2年，3月26日，提出，鼓勵(lì)各地結(jié)合本地實(shí)際情況，促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)、開(kāi)展汽車以舊換新等措施。進(jìn)一步穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)……一系列政策“組合拳”為穩(wěn)定市場(chǎng)預(yù)期帶來(lái)動(dòng)能。為汽車消費(fèi)創(chuàng)造出良好的市場(chǎng)環(huán)境，給國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)帶來(lái)新機(jī)遇，這些市場(chǎng)潛力，正是我們未來(lái)市場(chǎng)心所在，我們也要清醒地看到。既不能盲目悲觀，也不能盲目樂(lè)觀，要客觀、分析各種變化的因素。

不銹鋼復(fù)合管廠家供給的角度來(lái)看，鋼材供給能力猶在。國(guó)內(nèi)一部分停產(chǎn)的鋼廠在去年又恢復(fù)了生產(chǎn)，2016年累計(jì)粗鋼產(chǎn)量8.08億噸，同比增長(zhǎng)了1.20%。春節(jié)期間鋼鐵不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄企業(yè)在利潤(rùn)驅(qū)動(dòng)下，保持正常生產(chǎn)，1月下旬日均粗鋼產(chǎn)量224.01萬(wàn)噸，比中旬上升了5.22萬(wàn)噸/天。2月10日當(dāng)周國(guó)內(nèi)高爐開(kāi)工率74.86%，比前一周上升0.14個(gè)百分點(diǎn)。如果僅從這個(gè)角度來(lái)看，今年鋼材供給量將是偏大的。但是今年國(guó)內(nèi)鋼材供給可能受到限制或者干擾。《京津冀及周邊地區(qū)2017年大氣污染防治工作方案(征求意見(jiàn)稿)》提出，2017年對(duì)北京、天津以及河北、山東、山西、山東省及省內(nèi)“2+26”個(gè)城市環(huán)境實(shí)施治理。環(huán)保部督察組已經(jīng)赴各省巡查，這些地區(qū)的鋼鐵生產(chǎn)已經(jīng)受到影響，唐山等地鋼廠可能出現(xiàn)大面積減產(chǎn)。此外，鋼鐵行業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)將更為嚴(yán)格，一部分采用中頻爐生產(chǎn)工藝的企業(yè)將被迫停產(chǎn)。之前隱性中頻爐產(chǎn)能將顯性化，產(chǎn)量數(shù)據(jù)并不能完全體現(xiàn)真實(shí)供給量的變化，市場(chǎng)真實(shí)的供需更為緊張一些。從鋼材市場(chǎng)的供需角度分析，3月份依舊是鋼材需求的高峰期，市場(chǎng)對(duì)此充滿期待。我們?cè)谡{(diào)研中發(fā)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)多個(gè)省份的鋼貿(mào)企業(yè)都拿到了2017年的訂單，因此囤積鋼材的積極性大增。截至2月10日，國(guó)內(nèi)304不銹鋼復(fù)合管社會(huì)庫(kù)存808.25萬(wàn)噸，比節(jié)前上升了46.28%。一方面，這是節(jié)日期間鋼廠向貿(mào)易商轉(zhuǎn)移庫(kù)存的結(jié)果；此時(shí)，鋼廠的鋼材庫(kù)存上升并不明顯，截至1月末，鋼廠鋼材庫(kù)存1414.87萬(wàn)噸，比節(jié)前上升14.95%，與去年水平大致相同。由于鋼廠鋼材庫(kù)存不高，春節(jié)過(guò)后鋼廠更愿意保價(jià)而不是拋售庫(kù)存，聊城不銹鋼復(fù)合管廠家。