近年來，停車位不足的問題備受關(guān)注，立體車庫開始出現(xiàn)在市內(nèi)一些小區(qū)、寫字樓及街道中。與普通車位相比，立體車庫分為上下多層，有效地增加了停車場容量。但近日，新京報(bào)記者走訪多處發(fā)現(xiàn)，一些建好的立體車庫設(shè)備荒廢，無人使用；還有的由于車位多，管理員無法隨時(shí)幫助操作，車主自己操作時(shí)發(fā)生事故。有小區(qū)物業(yè)人員表示，立體車庫的后期維護(hù)費(fèi)用太高，只能放任不管。專家認(rèn)為，立體車庫將是未來的一個(gè)趨勢，但應(yīng)加強(qiáng)對其維護(hù)方面的監(jiān)督。 地點(diǎn)：望京西園四區(qū)、宏大南園小區(qū) 電源控制箱消失立體車庫荒廢 在朝陽區(qū)望京西園四區(qū)內(nèi)設(shè)有多個(gè)立體車庫，其中位于小區(qū)東北門附近的一處立體車庫，上下兩層共有近20個(gè)車位。 9月18日，記者看到，該處立體車庫的下層停著5輛車，上層則空無一車。上下兩層均堆放有不少垃圾，電源控制箱也已不能使用，一些操作按鍵已經(jīng)丟失，記者逐個(gè)觸碰仍在的按鈕，車庫均沒有反應(yīng)。 居民吳女士介紹，該處立體車庫已荒廢多年，想要倒車入庫，需要把車胎卡在比輪胎稍微寬點(diǎn)的鋼架里，車技不好的人想停進(jìn)去特別難。 該小區(qū)靠近阜通西大街一側(cè)，地面停車場里也設(shè)有一個(gè)立體車庫，共有6個(gè)可升降的雙層車位。 9月18日，車庫的上層爬滿藤蔓植物，將車位的金屬鋼板及鋼架完全覆蓋，已無法看出原來的模樣。 同樣，小區(qū)西側(cè)另一處立體車庫也無法使用，本應(yīng)安裝在鋼架上的電源控制箱不見蹤影，車庫一層內(nèi)放著兩輛自行車、一把椅子，還有一個(gè)廢棄的床墊。 小區(qū)物業(yè)一工作人員介紹，立體車庫是開發(fā)商建的，但之后的維護(hù)成問題，維修時(shí)需將設(shè)施整個(gè)更換，資金不是小數(shù)。 與望京西園四區(qū)情況類似，位于大興區(qū)的宏大南園小區(qū)大門不遠(yuǎn)處，便有一座立體車庫，每層高約2米，共有近20組雙層車位。 9月24日下午5時(shí)30分許，該立體車庫的下層除一個(gè)空位外，其他車位上停滿私家車，但上層空空蕩蕩。立體車庫的鐵架銹跡斑斑，電源控制箱內(nèi)按鍵上的字跡剝落，按鈕損壞，已無法使用。 宏大南園小區(qū)物業(yè)一名工作人員表示，業(yè)主入住沒多久，小區(qū)內(nèi)的立體車庫便壞了，上層的車位一直沒有使用過。雖然物業(yè)也想對其進(jìn)行維修，但需要業(yè)主集資，我們走訪了很多業(yè)主都不太愿意維修，開發(fā)商也不理我們。 地點(diǎn)：宏大北園小區(qū)、海淀水云居小區(qū) 管理員不夠居民自己取車出意外 與宏大南園小區(qū)相距約1公里，宏大北園小區(qū)也安裝有立體車庫，上下共3層。 9月24日18時(shí)許，該處立體車庫上下三層均停著私家車，電源控制箱上貼有停車場的電話及一張友情提示，指出不熟練操作的車主，請盡量叫車管員操作升降。 不過，記者在立體車庫旁停留近半小時(shí)，并未見有車管員巡視。一居民稱，小區(qū)內(nèi)確實(shí)有管理員維護(hù)立體車庫，但管理員無法24小時(shí)全程盯著，找不著管理員時(shí)，就不太敢用，怕操作不對，把別人的車弄壞了。 近日，海淀區(qū)水云居小區(qū)內(nèi)，便有居民在立體車庫取車時(shí)發(fā)生意外。 該小區(qū)的立體車庫為下嵌式，分地下、地面、地上三層，整個(gè)小區(qū)內(nèi)共有480個(gè)立體車位，使用率達(dá)90%。9月25日，一女居民取車時(shí)，剛刷完卡，隔壁車位突然下降。 一名目擊者回憶，事發(fā)時(shí)兩人的車都在地下，一名女居民在刷卡取車時(shí)，另一車主的車剛好升上地面，打開車門準(zhǔn)備上車，突然車位下降了約三分之二的高度，地面把車門卡住，車主身子傾斜，差點(diǎn)掉下去。居民趕緊把管一、立體車庫概述 機(jī)械車庫與傳統(tǒng)的自然地下車庫相比，在許多方面都顯示出優(yōu)越性。首先，機(jī)械車庫具有突出的節(jié)地優(yōu)勢。以往的地下車庫由于要留出足夠的行車通道，平均一輛車就要占據(jù)40平方米的面積，而如果采用雙層機(jī)械車庫，可使地面的使用率提高80％—90％，如果采用地上多層（21層）立體式車庫的話，50平方米的土地面積上便可存放40輛車，這可以大大地節(jié)省有限的土地資源，并節(jié)省土建開發(fā)成本。 機(jī)械車庫與地下車庫相比可更加有效地保證人身和車輛的，人在車庫內(nèi)或車不停準(zhǔn)位置，由電子控制的整個(gè)設(shè)備便不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)該說，機(jī)械車庫從管理上可以做到徹底的人車分流。 在地下車庫中采用機(jī)械存車，還可以免除采暖通風(fēng)設(shè)施，因此，運(yùn)行中的耗電量比工人管理的地下車庫低得多。機(jī)械車庫一般不做成套系統(tǒng)，而是以單臺集裝而成。這樣可以充分發(fā)揮其用地少、可化整為零的優(yōu)勢，在住宅區(qū)的每個(gè)組團(tuán)中或每棟樓下都可以隨機(jī)設(shè)立機(jī)械停車樓。這對眼下車庫短缺的小區(qū)解決停車難的問題提供了方便條件。 目前，立體車庫主要有以下幾種形式：升降橫移式、巷道堆垛式、垂直式、垂直循環(huán)式、箱型水平循環(huán)式、圓形水平循環(huán)式。 (一）升降橫移式 升降橫移式立體車庫采用模塊化設(shè)計(jì)，每單元可設(shè)計(jì)成兩層、三層、四層、五層、半地下等多種形式，車位數(shù)從幾個(gè)到上百個(gè)。此立體車庫適用于地面及地下停車場，配置靈活，造價(jià)較低。 1.產(chǎn)品特點(diǎn)： 1)節(jié)省占地，配置靈活，建設(shè)周期短。 2)價(jià)格低，消防、外裝修、土建地基等投資少。 3)可采用自動(dòng)控制，構(gòu)造簡單，可靠。 4)存取車迅速，等候時(shí)間短。 5)運(yùn)行平穩(wěn)，工作噪聲低。 6)適用于商業(yè)、、住宅小區(qū)配套停車場的使用。 （二）巷道堆垛式 巷道堆垛式立體車庫采用堆垛機(jī)作為存取車輛的工具，所有車輛均由堆垛機(jī)進(jìn)行存取，因此對堆垛機(jī)的技術(shù)要求較高，單臺堆垛機(jī)成本較高，所以巷道堆垛式立體車庫適用于車位數(shù)需要較多的客戶使用。 （三）垂直升降式立體車庫 垂直式立體車庫類似于電梯的工作原理，在機(jī)的兩側(cè)布置車位，一般地面需一個(gè)汽車旋轉(zhuǎn)臺，可省去司機(jī)調(diào)頭。垂直式立體車庫一般高度較高（幾十米），對設(shè)備的性，加工安裝精度等要求都很高，因此造價(jià)較高，但占地卻更小。 （四）垂直循環(huán)式 產(chǎn)品特點(diǎn)： 1)占地少，兩個(gè)泊位面積可停6~10輛車。 2)外裝修可只加頂棚，消防可利用消防栓。 3)價(jià)格低，地基、外裝修、消防等投資少，建設(shè)周期短。 4)可采用自動(dòng)控制，運(yùn)行可靠。機(jī)械車庫

近期全球領(lǐng)先的租賃立體停車設(shè)備行業(yè)的發(fā)展不僅牽涉到交通管理、城市規(guī)劃，更涉及到收費(fèi)政策和停車立法。為了能夠更好的了解用戶對租賃立體停車設(shè)備的需求解決用戶的問題，在溝通中解決他們對租賃立體停車設(shè)備的疑惑，下面詳細(xì)的將大家關(guān)心的租賃立體停車設(shè)備問題進(jìn)行總結(jié)與大家分享。 1、立體車庫建成后產(chǎn)權(quán)問題 租賃立體停車設(shè)備從前期建設(shè)申報(bào)到中期車位租售再到后期管理使用，嚴(yán)重阻礙了機(jī)械租賃立體停車的發(fā)展和普及，并導(dǎo)致開發(fā)企業(yè)、投資人、融資人、管理者、消費(fèi)者、業(yè)主等多方主體的集體困惑。不難看出，產(chǎn)權(quán)問題已經(jīng)成為租賃立體停車設(shè)備屬性之爭的焦點(diǎn)。 2、立體車庫能解決停車問題 政府非常重視城市停車問題，紛紛出臺各種政策，但收效甚微。這些租賃立體停車設(shè)備的政策和措施不是產(chǎn)業(yè)化、市場化思維，僅僅是政府工程、政績工程，不能有效地吸引社會(huì)資本參與到公共停車場建設(shè)中來，所以大力發(fā)展停車產(chǎn)業(yè)，才能有效解決城市停車。 3、立體車庫停車體驗(yàn) 行業(yè)在不斷進(jìn)步，租賃立體停車設(shè)備產(chǎn)品也在不斷完善和改進(jìn)，未來機(jī)械式租賃立體停車設(shè)備的發(fā)展將有六大趨勢：停車專業(yè)化，規(guī)模中型化，操作現(xiàn)代化，運(yùn)轉(zhuǎn)高速化，監(jiān)控系統(tǒng)化，多功能一體化。 租賃立體停車設(shè)備投資回報(bào)率吸引社會(huì)資本進(jìn)入，整個(gè)停車產(chǎn)業(yè)需要解決投、融資問題。事實(shí)上，租賃立體停車設(shè)備投資回報(bào)率低正引起關(guān)注。扶持政策包括提供財(cái)政補(bǔ)助和稅收優(yōu)惠、停車費(fèi)自主定價(jià)、可設(shè)置廣告位等，這樣既降低投資成本，又增加投資者收入來源，這樣專業(yè)放心的租賃立體停車設(shè)備才能做成精品工程。

智能立體車庫，1、存取方便，免除初學(xué)車手之憂。 上下車位寬度均為兩點(diǎn)三米，無二層升降橫移立體停車設(shè)備人為的“窄門”，下位停車與自然車位無區(qū)別，上位停車為旋轉(zhuǎn)九十度后落在路面的活動(dòng)式車板，車輛存取均為無拐彎的直行方式，不倒車，所以該型立體停車設(shè)備的上車位尤其適合技術(shù)不太熟練的新手停取車。 2、高度穩(wěn)健的管理。 立體停車設(shè)備采用電腦收費(fèi)管理系統(tǒng)后，因各種類型的卡在電腦中都有相關(guān)資料的詳細(xì)記錄；月租卡和儲值卡丟失后可以及時(shí)補(bǔ)辦；時(shí)租卡丟失也可隨時(shí)檢索，及時(shí)處理。且立體停車設(shè)備很多系統(tǒng)配有圖像對比功能。 3、解決停車難題。 立體停車設(shè)備是歐洲根據(jù)自動(dòng)化立體倉庫原理設(shè)計(jì)的一種專門用于停放小型汽車的立體停車設(shè)備。立體停車設(shè)備是一種集機(jī)、光、電、自動(dòng)控制為一體的全自動(dòng)化立體停車設(shè)備，立體停車設(shè)備的出現(xiàn)解決了人們希望解決的大型自動(dòng)化停車難題；全封閉車庫，存車等特點(diǎn)。該類車庫主要適用于大型密集式存車。在停車設(shè)備的市場份額約占百分之三。 隨著立體停車設(shè)備優(yōu)勢的彰顯，國內(nèi)大多數(shù)城市開始對停車場進(jìn)行升級改造，根據(jù)往年數(shù)據(jù)， 年國內(nèi)停車場管理系統(tǒng)的市場規(guī)模達(dá)到了十一億元，第二年國內(nèi)停車場管理系統(tǒng)市場需求達(dá)到十四億元；第三年國內(nèi)停車場管理系統(tǒng)市場規(guī)模約可以達(dá)到十八億元。第四年，預(yù)估停車場市場需求超過三十七億元。全球領(lǐng)先的立體停車設(shè)備市場潛力較大，行業(yè)前景較好。機(jī)械車庫