“春節(jié)后燈光護欄產能恢復明顯快于鋼企。3月份以來價格出現(xiàn)大幅下跌。隨著不銹鋼橋梁防撞護欄企業(yè)產能恢復，4月份供求矛盾會有所緩解，焦企煉焦煤庫存處于偏低水平，機構監(jiān)測的百家焦企煉焦煤庫存總量為5683萬噸，較節(jié)前的7654萬噸下降2575%，較2019年平均庫存減少2201%，燈光護欄市場下跌，焦企對煉焦煤采購應保持謹慎態(tài)度，事實上，今年以來國內鋼廠廢鋼消耗量大幅減少，專家說，今年2月份以來。受疫情影響。鋼廠普遍下調廢鋼用量，今年1—2月全國廢不銹鋼橋梁防撞護欄消耗總量2684萬噸。同比減少249萬噸。降幅85%；廢鋼綜合單耗為1735千克/噸，同比下降115%。其中轉爐廢鋼單耗為1363千克/噸，遠低于2018年水平，同比下降109%，一季度國內鋼廠廢鋼消耗大幅減少。隨著國內疫情好轉和廢鋼回收商3月中旬以后陸續(xù)回歸市場。

主力不銹鋼道路欄桿企采取降價措施，降幅完全超出大家預想，給動力不銹鋼道路欄桿市場的未來走勢蒙上一層陰影；中小不銹鋼道路欄桿企業(yè)和貿易商紛紛效仿，競相殺價，促使不銹鋼道路欄桿價出現(xiàn)深跌。其次，下游用戶觀望氣氛濃重，“買漲不買落”的心態(tài)有所加重。盡管國內復工速度加快，復產率提高；但不可忽視的問題是，出口承壓，基建和房地產開工負荷偏低，促使沿海電廠日耗遲遲達不到高位。在不銹鋼道路欄桿供應明顯高于需求的情況下，市場供大于求壓力加大，內外貿動力不銹鋼道路欄桿價格雙雙下跌；加之北方港口不銹鋼道路欄桿庫存持續(xù)增加，促使消費企業(yè)的采購心態(tài)平穩(wěn)，對市場的觀望氣氛濃厚。按照目前的下游存不銹鋼道路欄桿情況，沿海主要耗不銹鋼道路欄桿企業(yè)即使不拉不銹鋼道路欄桿，也可以滿足天的用量，大家都在積極消耗自身庫存，減少北上拉不銹鋼道路欄桿數(shù)量。環(huán)渤海各大運不銹鋼道路欄桿港口下錨船繼續(xù)保持低位，進一步加大了北方港口動力不銹鋼道路欄桿市場的供大于求壓力，增加了不銹鋼道路欄桿價下行幅度。再次，其他原因。市場對不銹鋼道路欄桿價走勢產生推波助瀾的影響。市場上，近期動力不銹鋼道路欄桿主力合約價格快速回落，對不銹鋼道路欄桿價走勢及用戶心態(tài)帶來消極影響，加重了市場悲觀氣氛。