公路運(yùn)輸具有門(mén)到門(mén)直達(dá)運(yùn)輸?shù)撵`活性，尤其適宜于客運(yùn)和鮮貨、集裝箱的零擔(dān)運(yùn)輸。這種功能，高速公路更為突出。有些發(fā)達(dá) 在較長(zhǎng)運(yùn)距的運(yùn)輸中，公路比鐵路的效率高、運(yùn)量大、成本低。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1970～1972年有19個(gè)發(fā)達(dá) 的公路與鐵路客、貨運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量年平均值之比分別為9.2：1和2.9：1。
高速公路在運(yùn)輸速度方面有很大的提高，如日本名神高速公路建成后比原有公路節(jié)約旅程時(shí)間約75%。高速公路比其他公路肇事率和死亡率也低得多。
高速公路
高速公路
各國(guó)高速公路里程一般只占公路總里程的1～2%，但其所擔(dān)負(fù)的運(yùn)輸量占公路總運(yùn)輸量的20～25%。 高速公路造價(jià)高，用地多；但行車速度高，通行能力大，交通事故率小，故其投資費(fèi)用一般只要7～10年即可由于其所節(jié)約的行車費(fèi)用（包括燃料消耗、輪胎磨耗、汽車修理和養(yǎng)路費(fèi)支出等）和運(yùn)行時(shí)間以及所減少的行車事故而得到回償。

 設(shè)備分1250MM 移動(dòng)盤(pán)電機(jī)號(hào)及電機(jī)電源電纜采用坦克鏈?zhǔn)奖Ｗo(hù) >> 流水線作業(yè)場(chǎng)地相應(yīng)加長(zhǎng)。  人員 5-7人/班，工期緊時(shí)，可分兩班。  耗材 CO2氣體，焊絲生產(chǎn)功率10 大功率23，生產(chǎn)功率18 大功率29，生產(chǎn)功率23 重量（Ton）  2 38 設(shè)備尺寸（m） 25×2.2×2.5 38×2.2×2.5 46×2.2×2.5 55×2.2×2.5 25×2.6×3.3 38×2.6×3.3 46×2.6×2.5 55×2.7×3.3 25×3×3.5 38×3×3.5 46×3×3.5 55×3×3.5 安裝場(chǎng)地尺寸（m） 30×5.5×2.5 43×5.5×2.5 50×5.5×2.5 60×5.5×2.5 30×7×3.3 43×7×3.3 50×7×3.3 60×7×2.5 30×8×2.5 43×8×2.5 50×8×2.5 60×8×2.5 鋼筋籠纏繞機(jī) 鋼筋籠繞筋機(jī)教學(xué) 鋼筋籠繞筋成型機(jī)彎弧機(jī) 鋼筋籠滾焊機(jī) 繞筋機(jī) 拉彎?rùn)C(jī)鋼筋籠。
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