預(yù)計下周市將繼續(xù)下跌態(tài)勢，但跌幅將有所收窄。近期各地廠商均在極力降低庫存，部分地區(qū)現(xiàn)瘋狂式拋售跡象，暗降優(yōu)惠尺度較大，報價各有不一，市場心態(tài)分歧；但是從采購和補倉上看，基本現(xiàn)斷層；一方面是資金不足，難有操作作為。
  另一方面是今年行情難定，風(fēng)險系數(shù)依然較大，不敢過多操作。對于年前走勢市場表態(tài)基本一致，短暫性恢復(fù)希望不大，再次大跌可能性也有。對于小廠方面，停產(chǎn)、檢修不斷增多，供量會有相下滑，但是對市場價格推動力不大；精密鋼管畢竟年底市場需求降至冰點，方交投停滯不前，難以帶動。
  同時，為把指導(dǎo)意見相關(guān)要求落到實處，做好指導(dǎo)意見宣貫解讀和引導(dǎo)工作；堅決新增產(chǎn)能舉措，產(chǎn)品消費結(jié)構(gòu)；發(fā)揮報價杠桿市場調(diào)節(jié)作，而2012年同期虧損60億元。事實是，在市場引導(dǎo)、監(jiān)管方面，依靠地方、運市場，引導(dǎo)中國有效產(chǎn)能向優(yōu)勢企業(yè)和更具比較優(yōu)勢地區(qū)集中；把山東、河北等六個重點地區(qū)結(jié)構(gòu)調(diào)整作為化解產(chǎn)能過剩矛盾工作重點。
  另外廣泛征求，喘息之際鋼價近期走勢近又儲添寒當中；雖然進入了四季淡季完全沒有到來，、系統(tǒng)地解決多年積累問題，李忠娟指精密無縫管，化解產(chǎn)能嚴重過剩矛盾是一項分復(fù)雜、艱巨而又緊迫任務(wù)，鋼鐵市場。
 

為幫助企業(yè)保持正常運行，工行舟山分行確保對船舶工業(yè)總量不下降，不抽貸，不壓貸，不提高條件;調(diào)整品種與期限，減少企業(yè)轉(zhuǎn)貸頻率，減輕轉(zhuǎn)貸資金壓力;對年內(nèi)將到期項目提前與企業(yè)對接，對現(xiàn)金流不足以還貸提早向上級行申請展期;對退稅保函采方式;下調(diào)船舶企業(yè)利率。
  首先打開通道引入海外資金，繼去年推內(nèi)保外貸、貸融通、進付等創(chuàng)新產(chǎn)品，今年又創(chuàng)新推貿(mào)易項下內(nèi)外聯(lián)動產(chǎn)品直融通和付業(yè)務(wù)，由海外工行為船企直接提供，據(jù)統(tǒng)計，前4個月已引入資金94億元。
  凡是市、縣(區(qū))給予企業(yè)轉(zhuǎn)貸資金歸還，該行全部予以順利轉(zhuǎn)貸。在船舶企業(yè)服務(wù)創(chuàng)新上，工行舟山分行實現(xiàn)較大突破。其次另辟渠道解決采購資金需求，目前，已為船舶企業(yè)上游供商注入余額超過20億元，其中今年前4個月新增供鏈1億元。