一是本人自身的水平有限，無(wú)法展開深入的學(xué)術(shù)性研究和總結(jié)；未形成一個(gè)積極的研討氛圍，缺少討論做什么，怎么做的一個(gè)環(huán)境。
  研究模具某個(gè)點(diǎn)一定要從多個(gè)方面去考慮，不然你會(huì)漏掉很多有價(jià)值的思路。現(xiàn)實(shí)中我們只能是了解一些概念和公式，設(shè)計(jì)過(guò)程中很少有人會(huì)認(rèn)真的去計(jì)算冷卻水的管路，即使能計(jì)算出大概的數(shù)據(jù)，實(shí)際礙于頂桿，銷子，形狀結(jié)構(gòu)的也難于排布。
  閑暇之時(shí)拿一兩套德國(guó)設(shè)計(jì)的模具計(jì)算冷卻水管路，得出的結(jié)論總是和計(jì)算結(jié)果相差很多，有些相差多達(dá)2倍。這里有個(gè)概念：壓鑄的循環(huán)周期取決于鑄件熱部位固化的時(shí)間，做模具和壓鑄的人都明白料餅和直流道是容易的部分，因此解決了這兩處，問(wèn)題實(shí)際也就解決了，從這個(gè)角度來(lái)看我倒是理解了德國(guó)人設(shè)計(jì)冷卻水路的初衷。

②取消了鏈條，改為無(wú)鏈條傳動(dòng)，杜絕騎行過(guò)程中掉鏈子的風(fēng)險(xiǎn)；③將原有的充氣輪胎改為由特種橡膠制成的不可充氣輪胎。
  摩拜單車做為城市的后一公里，短短時(shí)間內(nèi)就風(fēng)行大街小巷，與自行車不同的是摩拜單車不需要打氣、使用過(guò)程中不用擔(dān)心掉鏈子、掃碼快速解鎖，像需求的智能單車是怎么造出來(lái)的呢。⑦一旦單車所在位置有異常GPS會(huì)自動(dòng)。
  摩拜單車擁有全鋁車身、防爆輪胎、新型無(wú)鏈?zhǔn)絺鲃?dòng)裝置、無(wú)輻條車輪、抱剎式剎車、全部?jī)?nèi)走線設(shè)計(jì)、銀色和橙色搭配、具有時(shí)尚亮麗外形的單車成了城市一道亮麗的風(fēng)景線。快速發(fā)展的產(chǎn)物，是新時(shí)代科技發(fā)展產(chǎn)物，實(shí)現(xiàn)無(wú)樁?？?、掃碼取車，有效克服公共自行車的諸多弊端，很好地解決人們出行后一公里的問(wèn)題。