技術(shù)要求：
1 耐磨性能
冷軋輥在高速旋轉(zhuǎn)工作狀態(tài)承受很大的摩擦力，因此要求冷軋輥工作層具有高的硬度和耐磨性能，提高軋輥抵抗失重和尺寸變小的能力。
2 抗剝落性能
軋輥在長時間工作的情況下，軋輥表面承受周期X變應(yīng)力的作用容易導(dǎo)致疲勞裂紋而產(chǎn)生剝落，因此要求冷軋輥應(yīng)具有良好的抗剝落性能。
3 抗事故性能
高速運轉(zhuǎn)的軋輥不但要能承受正常軋制時的高磨損應(yīng)力和高交變應(yīng)力，而且在軋制出現(xiàn)故障時，還要承受局部應(yīng)力過載和熱負(fù)荷過載，因此要求冷軋輥應(yīng)具有高的抗事故性能。為了滿足冷軋輥的使用性能要求，軋輥制造企業(yè)更是對輥坯的冶金質(zhì)量提出了更高的要求。
 冷軋輥發(fā)展是在冷軋行業(yè)的拉動和軋輥制造相關(guān)技術(shù)的推動下前進的.從冷軋行業(yè)的需求來看,增加耐磨性,粗糙度保持性能,抗事故性能,均勻性等指標(biāo)的要求越來越高,目的是為了實現(xiàn)自由軋制,軋制次板材,降低軋輥輥耗等,在這些要求的拉動下,軋輥制造企業(yè)也在不斷努力來改進和創(chuàng)新軋輥制造技術(shù).具體表現(xiàn)為

1）碳化物硬度高。以往使用的軋輥，其基體上分布的多為Fe3C型或M7C3型共晶碳化物，組織粗大，硬度較低。高速鋼軋輥一般采用高C、高V型高速鋼，另外還含有較多的Cr、Mo、W、Nb和Co等合金元素，在凝固和熱處理過程中，這些合金元素形成了一次和二次碳化物。高鉻鑄鐵軋輥碳化物是M7C3（2500 Hv）和M23C6（1600 Hv）。無限冷硬鑄鐵軋輥中，碳化物是Fe3C（l300 Hv）。而高速鋼軋輥主要含有MC（3000 Hv）、M7C3（2500 Hv）和M6C（2000 Hv），它能替代一般軋輥，從而提高耐磨性。另外，隨著V含量增加，高速鋼組織中骨骼狀的M6C型碳化物向粒狀的VC型轉(zhuǎn)化。

2）熱穩(wěn)定性好。高速鋼軋輥中含有較多的W、Cr、Mo、V和Nb等元素，具有較好的熱穩(wěn)定性，研究發(fā)現(xiàn)，普通軋輥材質(zhì)的硬度隨溫度升高而明顯下降，而高速鋼軋輥在600℃仍保持有500 Hv，這必將大大提高軋輥的耐磨性。特別是當(dāng)添加分布于基體組織的Co元素時，這種傾向更加明顯。

二、是軋輥與軋材之間摩擦系數(shù)增加。高速鋼軋輥與軋材之間的摩擦系數(shù)大，軋制負(fù)荷增加，易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，可通過適當(dāng)控制各機架壓下量，采取油潤滑、帶鋼表面冷卻、降低坯料溫度等方式來減小摩擦系數(shù)。降低坯料溫度可能使帶鋼邊部溫度較低，可通過感應(yīng)加熱器來控制帶鋼邊部的冷卻。另外，優(yōu)化高速鋼軋輥成分也是降低摩擦系數(shù)的有效手段。

三、是因軋鋼事故造成軋輥損壞。高速鋼材料沖擊韌性較低，脆性大、抗事故性能弱、因此要加強管理，確保軋機正常運轉(zhuǎn)，減少軋制事故對軋輥造成的損壞。
高速鋼軋輥在熱軋帶鋼軋機精軋機組前架上取得了良好的使用效果，主要取決于以下幾方面因素：
一是高速鋼材質(zhì)本身具有較好的熱穩(wěn)定性和紅硬性，在軋制溫度下具有較高的硬度和良好的耐磨性。