從去年下半年開始，挖掘機(jī)銷量步入“快車道”。今年前五個(gè)月銷量甚至高于2015、2016年同期總和，并創(chuàng)2013年以來同期新高，繼續(xù)接近2012年數(shù)據(jù)。中泰證券王華君研報(bào)指出，挖掘機(jī)銷售回暖，主要有三大原因：（1）基建和房地產(chǎn)帶動(dòng)新增需求。汽車起重機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域以基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為主，主要包括鐵路、公路、水利等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。而基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是一個(gè)持續(xù)的過程，持續(xù)期至少3-4年。目前國(guó)內(nèi)在基礎(chǔ)設(shè)施中大力PPP模式。數(shù)據(jù)顯示，4月，房地產(chǎn)開發(fā)投資累計(jì)同比增速9.3%，較3月小幅增長(zhǎng)；新開工面積累計(jì)同比為11.1%，較3月略有下降?；ㄍ顿Y的同比增速仍高達(dá)18.21%?？傮w來看，需求數(shù)據(jù)尚未出現(xiàn)顯著回落。（2）更新需求疊加。近期工程機(jī)械銷量中更新?lián)Q代占了較大份額。一般情況下工程機(jī)械壽命6-10年，目前離工程機(jī)械行業(yè)上個(gè)高峰期（2007-2011年）也已有6-10年，未來2-3年更新需求空間較大。（3）競(jìng)爭(zhēng)格局改善。目前經(jīng)過6年左右的行業(yè)深度調(diào)整，部分市場(chǎng)競(jìng)者已經(jīng)出局，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局明顯改善。中國(guó)工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)消息，5月納入統(tǒng)計(jì)的26個(gè)品牌有21個(gè)實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)，其中10個(gè)品牌實(shí)現(xiàn)翻番增長(zhǎng)（7個(gè)為銷量前十品牌）；銷量前十品牌合計(jì)銷量約9200臺(tái)，同比增長(zhǎng)124.54%，表現(xiàn)優(yōu)于全行業(yè)。5月份銷量前五品牌依次為三一重機(jī)、卡特彼勒、徐工、斗山、柳工(000528,股吧)。水上挖掘機(jī)出租，王華君研報(bào)認(rèn)為，挖掘機(jī)作為工程機(jī)械行業(yè)復(fù)蘇的先行指標(biāo)，其銷售數(shù)據(jù)回暖后，將依次出現(xiàn)起重機(jī)、混凝土機(jī)械的銷售增長(zhǎng)。而且行業(yè)反彈持續(xù)性有望超預(yù)期。實(shí)際上，除了挖掘機(jī)，工程機(jī)械其它細(xì)分行業(yè)近幾個(gè)月來同樣實(shí)現(xiàn)了高速增長(zhǎng)，4月，汽車型起重機(jī)、履帶式起重機(jī)、推土機(jī)銷量分別交去年同期增長(zhǎng)86.09%、37.21%、320.25%，增速均較3月繼續(xù)。

，水陸兩棲挖掘機(jī)冒黑煙的現(xiàn)象就是這樣一種常見的故障，那么為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況呢？我們一起來了解一下。1、進(jìn)氣不夠。黑煙有可能是柴油燃燒不完全的產(chǎn)物，而進(jìn)氣不足是柴油燃燒不完全的一種重要原因，這個(gè)時(shí)候首先是要檢查進(jìn)氣門間隙是否在合理范圍內(nèi)，要知道氣門的間隙如果不夠，就會(huì)造成進(jìn)氣壓力和量都不夠，終就會(huì)導(dǎo)致冒黑煙的情況;還有一種情況是空氣濾芯堵塞了，或者是增壓器損壞了，這種情況也會(huì)造成進(jìn)氣壓力不足;　2、柴油質(zhì)量不佳。如果柴油本身有很多的雜質(zhì)，那么水陸兩棲挖掘機(jī)工作過程中就會(huì)出現(xiàn)黑煙;　　水上挖掘機(jī)出租3、噴射器磨損或者是柴油泵和噴油嘴磨損，這是導(dǎo)致燃燒不充分的另一個(gè)重要的原因，那就是噴油過多，噴油過多在有限的時(shí)間內(nèi)就無法燃燒完成，那就會(huì)出現(xiàn)黑煙，這個(gè)如果想要確定原因，需要請(qǐng)專門的維修人員進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)斷缸實(shí)驗(yàn)才能真正的確認(rèn)問題所在。

水上挖掘機(jī)又稱濕地挖掘機(jī)，是一種多用途特殊工程機(jī)械，廣泛使用于水利工程、城鎮(zhèn)建設(shè)中的河道清淤和水域治理，濕地沼澤及江、河、湖、海、灘涂的資源開發(fā)，鹽堿礦的治理開發(fā)，魚塘、蝦池改造，洪災(zāi)搶險(xiǎn)，環(huán)境整治等復(fù)雜的工程環(huán)境。目前，國(guó)內(nèi)自主生產(chǎn)水陸挖掘機(jī)的廠家為數(shù)不多，其中的品牌廠家更是寥寥無幾。從目前市場(chǎng)來看，我國(guó)水陸挖掘機(jī)行業(yè)被外資品牌占據(jù)著絕大多數(shù)的市場(chǎng)份額，而國(guó)產(chǎn)品牌正處于萌芽狀態(tài)，經(jīng)過一輪初步發(fā)展，國(guó)產(chǎn)品牌的市場(chǎng)占有率雖取得了一定的突破，但相對(duì)仍舊很孱弱。各個(gè)國(guó)產(chǎn)品牌都需要進(jìn)一步發(fā)展壯大，而壯大的步便是要取得技術(shù)上的突破性進(jìn)步。眼觀國(guó)內(nèi)水陸挖掘機(jī)市場(chǎng)，各大廠家?guī)缀醵家陨a(chǎn)挖機(jī)的配套零部件為主，少有能夠自主研發(fā)水陸挖掘機(jī)的廠家。這正是國(guó)產(chǎn)水陸挖掘機(jī)品牌發(fā)展的瓶頸所在。其中，合肥蓋特工程設(shè)備制造有限公司便是典型的代表。隨著大型企業(yè)不斷涉足核心零部件的研發(fā)與生產(chǎn)，零部件體系的建設(shè)將越來越受重視一旦體系建立成熟，將有效提高主機(jī)產(chǎn)品的性能，減少對(duì)核心零部件的依賴，降低主機(jī)制造成本，提高行業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。面對(duì)高端封頂、低端擠壓的困局，如何突破同質(zhì)化，實(shí)現(xiàn)從低端走向高端將是中國(guó)水陸兩用挖掘機(jī)企業(yè)長(zhǎng)期奮斗的目標(biāo)。合肥蓋特工程設(shè)備制造有限公司正朝著這樣的方向發(fā)展，力求形成自己的企業(yè)特色，樹立品牌效應(yīng)。自改革發(fā)展以來，國(guó)內(nèi)的工程事業(yè)便一直如火如荼地進(jìn)行中，工程建造行業(yè)的發(fā)展如日中天，從未中斷過。水上挖掘機(jī)出租，如今，國(guó)內(nèi)各項(xiàng)工程都在持續(xù)建設(shè)，公路、能源、化工等項(xiàng)目的投資方案也已拉開。不同的施工項(xiàng)目都對(duì)水陸兩用挖掘機(jī)有帶動(dòng)作用，未來水陸兩用挖掘機(jī)有很大發(fā)展空間。國(guó)產(chǎn)水陸挖掘機(jī)生產(chǎn)制造公司作為后起之秀，更應(yīng)當(dāng)抓住當(dāng)下的大好機(jī)遇，努力創(chuàng)新發(fā)展，提高生產(chǎn)技術(shù)，搶先占據(jù)國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)的市場(chǎng)份額。