馬亮認(rèn)為，近期不銹鋼防撞護(hù)欄價(jià)格波動(dòng)是由堅(jiān)實(shí)的階段性基本面支持的，從供應(yīng)端來(lái)看，2018年四橋梁防撞護(hù)欄增產(chǎn)周期基本結(jié)束，2019年四橋梁防撞護(hù)欄又分別遭遇了較嚴(yán)重的不可抗力，導(dǎo)致產(chǎn)量銳減，尤其是淡水河谷，生產(chǎn)遲遲無(wú)法有效恢復(fù)，不銹鋼防撞護(hù)欄市場(chǎng)供應(yīng)一直維持偏緊狀態(tài)。從需求端來(lái)看。2018年年末全國(guó)限產(chǎn)措施開(kāi)始放松。鋼廠對(duì)不銹鋼防撞護(hù)欄的需求高速增長(zhǎng)。2019年我國(guó)生鐵產(chǎn)量同比增幅達(dá)到530%。且這種勢(shì)頭持續(xù)至今，不銹鋼防撞護(hù)欄市場(chǎng)供減需增。庫(kù)存不斷被消化。新一期的港口庫(kù)存為119億噸，而2019年年初為143億噸，不銹鋼防撞護(hù)欄價(jià)格是否虛高，取決于觀察視角，從海外市場(chǎng)或者其他商品價(jià)格普跌的情況看。不銹鋼防撞護(hù)欄價(jià)格確實(shí)比較堅(jiān)挺，但從自身基本面看。不銹鋼防撞護(hù)欄價(jià)格仍處于合理范圍，其一，PB粉、金布巴粉價(jià)格相對(duì)年前已經(jīng)下跌10—20元/濕噸，依舊貼水，其二，相對(duì)于年前的供需格局，年后供應(yīng)端的收縮比需求端的收縮更為嚴(yán)重，不銹鋼防撞護(hù)欄一直處于反季節(jié)去庫(kù)存通道，無(wú)論港口還是工廠，庫(kù)存均降至歷史低位，供需緊平衡的狀態(tài)下，很難說(shuō)不銹鋼防撞護(hù)欄價(jià)格走勢(shì)脫離了基本面，“價(jià)格向上修復(fù)的過(guò)程中。并未造成噸鋼利潤(rùn)下降，利潤(rùn)反而進(jìn)一步擴(kuò)張，根據(jù)測(cè)算，不銹鋼橋梁護(hù)欄20日生產(chǎn)毛利由年后的低點(diǎn)50元/噸增加到250元/噸，不銹鋼橋梁護(hù)欄2005合約盤面利潤(rùn)由100元/噸增加到250元/噸。

措施要早實(shí)施，二是理論要結(jié)合實(shí)踐，注重培養(yǎng)有實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的專家。三是這次疫情引發(fā)生產(chǎn)變革，啟示不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄企業(yè)生產(chǎn)效率仍有一定的空間，我國(guó)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄發(fā)展迎來(lái)新的戰(zhàn)略機(jī)遇期，“歷史證明，我國(guó)不銹鋼橋梁防撞護(hù)欄行業(yè)包括不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄行業(yè)的需求與經(jīng)濟(jì)發(fā)展密切相關(guān)。離不開(kāi)政策的支持，不銹鋼橋梁防撞護(hù)欄五年規(guī)劃的演變歷程。體現(xiàn)了由數(shù)量向質(zhì)量發(fā)展的轉(zhuǎn)變，如《“十三五”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》明確指出要面向航空、新能源汽車等行業(yè)發(fā)展需求，擴(kuò)大高品質(zhì)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄等規(guī)?；瘧?yīng)用范圍，在疫情常態(tài)化防控期間，以及未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)。不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄行業(yè)邁入企業(yè)技術(shù)升級(jí)和產(chǎn)品更新?lián)Q代的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，在不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄行業(yè)發(fā)展重要戰(zhàn)略機(jī)遇期。我國(guó)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄市場(chǎng)將迎來(lái)新變化，劉建軍介紹，新變化包括三方面：一是要加速實(shí)現(xiàn)由不銹鋼橋梁防撞護(hù)欄大國(guó)向不銹鋼橋梁防撞護(hù)欄強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變。