針對(duì)上、中、下流不同特色，科學(xué)確認(rèn)各河段布局計(jì)劃。一是發(fā)展長(zhǎng)江上游云南水富至湖北宜昌段過江通道，針對(duì)山區(qū)河道江面較窄、生態(tài)保護(hù)區(qū)覆蓋規(guī)劃大、城鎮(zhèn)化發(fā)展進(jìn)程較快等特色，原則上以一跨過江、一孔跨過通航水域的橋梁方式為主，規(guī)劃布局過江通道121座，耐候鋼板構(gòu)成樞密有度、運(yùn)轉(zhuǎn)有效、保證有力的過江通道系統(tǒng)。二是完善長(zhǎng)江中游湖北宜昌至江西湖口段過江通道，針對(duì)河道生態(tài)靈敏點(diǎn)多、荊江河段部分河勢(shì)尚不安穩(wěn)、過境運(yùn)送占比高、主要城鎮(zhèn)化區(qū)域擁堵凸顯等特色，在通道密布區(qū)域、航道易變的河段優(yōu)先選用隧道過江方式，規(guī)劃布局過江通道77座，構(gòu)成通行便捷、航運(yùn)暢捷、銹蝕鋼板聯(lián)接有序的過江通道系統(tǒng)。三是優(yōu)化長(zhǎng)江下流江西湖口至長(zhǎng)江入?？诙芜^江通道，針對(duì)平原河道、江面開闊、航運(yùn)繁忙和沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)興旺、人口密布、城鎮(zhèn)化發(fā)展水平較高級(jí)特色，沿江人口、耐候鋼板價(jià)格產(chǎn)業(yè)密布和港航活動(dòng)繁忙區(qū)域主要選用隧道或一孔跨過通航水域的橋梁方式過江，規(guī)劃布局過江通道78座，構(gòu)成綠色生態(tài)、規(guī)劃恰當(dāng)、運(yùn)行的過江通道系統(tǒng)。2025年前，為滿足長(zhǎng)江沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要和南北交通運(yùn)送需求，在深入開展項(xiàng)目前期并做好相關(guān)規(guī)劃聯(lián)接的基礎(chǔ)上，要點(diǎn)推動(dòng)實(shí)施79座過江通道建造。