1、制造工藝不同

鍍鋅鋼管和無(wú)縫鋼管是鋼管兩種范疇，鍍鋅是指鋼管表面進(jìn)行了鍍鋅處理，有可能是焊接管，也可能是無(wú)縫管，無(wú)縫是指鋼管的制造工藝，有焊接和無(wú)縫之分。

2、物理性能不同

鍍鋅管耐腐蝕些，無(wú)縫鋼管能承受更高的壓力。 鍍鋅鋼管由于有鋅的保護(hù)，不容易生銹，鍍鋅鋼管比無(wú)縫鋼管輕，如果是用于陽(yáng)臺(tái)的話， 用鍍鋅光管，無(wú)縫鋼管太用不太適合用于陽(yáng)臺(tái)。

因?yàn)闊o(wú)縫鋼管管壁厚，自然重量就重，而且無(wú)縫鋼管的成本要比鍍鋅鋼管的成本要高，還有鍍鋅鋼管很耐用，使用年限要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)無(wú)縫鋼管。

3、用途不同

鍍鋅鋼管 表面有熱浸鍍或電鍍鋅層的焊接鋼管。鍍鋅可增加鋼管的抗腐蝕能力，延長(zhǎng)使用壽命。

二是工業(yè)生產(chǎn)降幅收窄。據(jù)統(tǒng)計(jì)，3月份規(guī)模以上工業(yè)增加值同比下降1.1%，比1-2月13.5%的降幅有明顯收窄。

三是出口形勢(shì)比預(yù)期的要好。據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)，今年3月份全國(guó)出口同比下降6.6%，遠(yuǎn)低于機(jī)構(gòu)下降14%的先前預(yù)期值（路透社）。其中3月份鋼材出口量轉(zhuǎn)降為升。

上述數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇進(jìn)程已經(jīng)展開。預(yù)計(jì)隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)進(jìn)程加快，更大力度的逆周期調(diào)節(jié)政策不斷出臺(tái)，今年二季度和下半年的宏觀經(jīng)濟(jì)增速會(huì)有更多提 高，由此拉動(dòng)全國(guó)鋼材需求形勢(shì)向好。據(jù)蘭格網(wǎng)鋼材庫(kù)存數(shù)據(jù)顯示，進(jìn)入4月份后，全國(guó)鋼材庫(kù)存持續(xù)下降，從而顯示需求形勢(shì)逐步升溫。2020年中國(guó)鋼材總量 需求不會(huì)萎縮，這對(duì)于黑色金屬產(chǎn)業(yè)鏈而言，都是一個(gè)好消息。  在新冠肺炎疫情影響下，中國(guó)一季度GDP同比下降6.8%。在此背景下，中共中央政治局會(huì)議和國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議相繼提出堅(jiān)定實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略和加大城鎮(zhèn)老舊 小區(qū)改造力度，推動(dòng)惠民生擴(kuò)內(nèi)需等系列重磅政策。在老基建發(fā)力的同時(shí)，新基建、城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造等成為次輪擴(kuò)內(nèi)需的新亮點(diǎn)。在政策連發(fā)下，今年鋼材需求是 否值得期待呢？

  自3月份開始，為了紓困樓市，多地政府出臺(tái)了針對(duì)房地產(chǎn)行業(yè)的扶持政策，譬如降低預(yù)售取證標(biāo)準(zhǔn)等。這些政策將引導(dǎo)提振第二季度房市，購(gòu)房者心將明顯，前期積壓的購(gòu)房需求將穩(wěn)步釋放。4月16日，國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行國(guó)務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì),住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部副部長(zhǎng)黃艷介紹了城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造工作情況。據(jù)了解，2020年，各地計(jì)劃改造城鎮(zhèn)老舊小區(qū)3.9萬(wàn)個(gè)，涉及居民近700萬(wàn)戶。其中，要重點(diǎn)改造2000年底前建成的住宅區(qū)，完善小區(qū)配套和市政基礎(chǔ)設(shè)施、環(huán)境，社區(qū)養(yǎng)老、托育、醫(yī)療等公共服務(wù)水平。據(jù)介紹，當(dāng)前，除少數(shù)仍對(duì)小區(qū)實(shí)行封閉管理和未進(jìn)入施工季的地區(qū)，全國(guó)各地城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造項(xiàng)目都已經(jīng)有序復(fù)工。

  把目光轉(zhuǎn)向汽車市場(chǎng)，近一段時(shí)間，從中央到地方，針對(duì)提振汽車消費(fèi)推出了一系列政策。3月31日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定，將今年底到期的新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼和免征車輛購(gòu)置稅政策延長(zhǎng)2年。3月26日，商務(wù)部提出，鼓勵(lì)各地結(jié)合本地實(shí)際情況，出臺(tái)促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)、開展汽車以舊換新等措施，進(jìn)一步穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)……一系列政策“組合拳”為穩(wěn)定市場(chǎng)預(yù)期帶來(lái)動(dòng)能，為汽車消費(fèi)創(chuàng)造出良好的市場(chǎng)環(huán)境，給國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)帶來(lái)新機(jī)遇。