防撞護(hù)欄，是指設(shè)置于高速公路路肩上的護(hù)欄。意圖是避免失控車輛越出路外，避免磕碰路邊其它設(shè)備和車輛翻出路外。     2、中心分隔帶護(hù)欄，是指設(shè)置于公路中心分隔帶內(nèi)的護(hù)欄。意圖是避免失控車輛穿越中心分隔帶闖入對向車道，并維護(hù)分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物。     

防欄護(hù)撞依照其受力力學(xué)特性可分為剛性護(hù)欄，半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄三種方式。防撞護(hù)欄，作為高速公路的必備設(shè)備，對高速行車、行車舒適度、高速公路景象、工程造價具有必定的影響，所以在建造高速公路時，必須充分認(rèn)識各種防撞護(hù)段各種特性包含其防撞機(jī)理、工程造價、施工簡易程度、維護(hù)成本、防眩設(shè)備設(shè)置及與通訊管道裝備等。對某一條高速公路選用哪一種防撞護(hù)欄還必須結(jié)合其具體工程條件，作出選擇。

防撞護(hù)欄采用國產(chǎn)Q235低碳鋼絲或鋁鎂合金絲,編織焊接而成。它是采用電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑等方式進(jìn)行防腐處理。護(hù)欄網(wǎng)是采用速公路不銹鋼道路護(hù)欄專用產(chǎn)品,具有防腐、防老化、抗曬、耐候等特點(diǎn)。是通過采用鋼板網(wǎng)、異型管、邊耳、圓管焊接成的，是一種比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的的產(chǎn)品。不銹鋼道路護(hù)欄網(wǎng)網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡練、便于運(yùn)輸、安裝不受地形起伏限制，特別是對于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性極強(qiáng)。不銹鋼道路護(hù)欄是采用的是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，化學(xué)元素含有的多種的進(jìn)行制作而成的，對于使用的性能和相互的作用都是比較強(qiáng)大的，不銹鋼道路護(hù)欄便于運(yùn)輸，又是比較耐磨的，對于不銹鋼道路護(hù)欄的各種的優(yōu)勢要充分進(jìn)行發(fā)揮出來，使得它的基本的性能更好!

 防撞護(hù)欄 商家?guī)齑嫒韵鄬ζ?。后市來看，鍍鋅需求難有改觀，上海市場價格或繼續(xù)弱勢盤整。具體到市場情況，期螺早盤突然跳水，使得市場觀望情緒變濃，商家表示期螺“漂亮的一跳”令生意突然轉(zhuǎn)淡，導(dǎo)致價格稍有回落，尾盤翹尾，令市場對下一交易日的“戰(zhàn)斗”有所期盼。從成交量上來看，不銹鋼橋梁護(hù)欄市場情況較上一交易日稍有好轉(zhuǎn)。
近期鋼廠到貨一般，市場庫存依然處于偏低水平，出入庫基本相抵，商家資金壓力不大，不愿降價出售，報(bào)價堅(jiān)挺。部分商家表示，市場價格長期平淡，做鋼廠協(xié)議也難以獲利，做庫存或囤貨反而增加了資金風(fēng)險，只能快進(jìn)快出，加快資金流轉(zhuǎn)。也有部分經(jīng)銷商認(rèn)為，鋼廠出口訂單增加，而且低庫存會帶動市場再次反彈，本月從不銹鋼橋梁護(hù)欄廠增訂協(xié)議量的情況出現(xiàn)，且近日個別主流市場有少量收貨的行為。不得不說，在市場低庫存的支撐下，市場心態(tài)也發(fā)生變化，部分堅(jiān)定看空的商家轉(zhuǎn)變預(yù)期，有增訂鋼廠協(xié)議的情況出現(xiàn)，但多數(shù)鋼貿(mào)商依然看空，認(rèn)為外礦價格持續(xù)下跌，港口庫存升至歷史高位，鋼廠利潤空間擴(kuò)大，生產(chǎn)積極性必然得到更有力的調(diào)動，成本支撐減弱，加上北方麥?zhǔn)?、南方雨季，需求減弱，價格難有反彈空間。
短期來看，商家無庫存壓力，部分資源緊缺現(xiàn)象還將持續(xù)，受此影響，降價銷售意愿不強(qiáng)，但受制于需求不溫不火現(xiàn)狀影響，上漲動力暫無，預(yù)計(jì)短期價格仍維持盤整態(tài)勢。高位資源減少。近期市場到貨相對偏少，商家?guī)齑娑嗵幱诜€(wěn)中下降通道。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前本地市場大戶庫存維持在1-3萬噸之間，庫存壓力尚可。成交方面，需求相對一般，部分商家出貨情況欠佳，日成交量多維持在300-700噸之間。不銹鋼橋梁護(hù)欄商家對后市看法謹(jǐn)慎，操作多以降成本、多出貨為主。