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公司新聞

抱箍連接隧道逃生管道

更新時(shí)間: 2025-12-29 15:39:03 ip歸屬地:東營,天氣:晴,溫度:-3-7 瀏覽:11次


以下是:山東省東營市抱箍連接隧道逃生管道的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格950元/米
發(fā)貨期限廠家承擔(dān)
供貨總量5000米
運(yùn)費(fèi)說明當(dāng)天發(fā)貨
品牌世瑞新材
規(guī)格Φ800×30mm
顏色橘紅色
材質(zhì)聚乙烯
產(chǎn)地河南洛陽
長度3米或訂制
厚度30mm
連接鏈條或抱箍
應(yīng)用隧道工程
范圍抱箍連接隧道逃生管道供應(yīng)范圍覆蓋山東省、棗莊市東營市濟(jì)寧市、菏澤市、濱州市、聊城市濰坊市、德州市泰安市、臨沂市煙臺市、威海市、萊蕪市、日照市淄博市、青島市濟(jì)南市 河口區(qū)、墾利區(qū)利津縣、廣饒縣等區(qū)域。
【世瑞】為客戶提供多樣化產(chǎn)品,包括廣饒?zhí)由艿?/a>、利津隧道施工通道、淄博隧道逃生管道青島新型逃生管道等,適配多元場景需求。抱箍連接隧道逃生管道_世瑞新材料科技(東營市分公司),固定電話:【17768165506】,移動(dòng)電話:【17768165506】,聯(lián)系人:李經(jīng)理,洛陽空港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。 山東省,東營市 2022年,東營市實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值3620.74億元,比上年增長4.3%。
精心打磨的產(chǎn)品視頻已準(zhǔn)備就緒,它將帶您深入抱箍連接隧道逃生管道的魅力世界,讓您重新發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品的無限可能。


以下是:山東東營抱箍連接隧道逃生管道的圖文介紹



隧道常用的逃生管道型號規(guī)格詳細(xì)介紹

隧道逃生管道是一種隧道逃生通道,設(shè)置起點(diǎn)為施工處的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從支護(hù)完整工作面布置至距離開挖面25m以內(nèi)的適當(dāng)位置,管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè),管內(nèi)預(yù)留工作繩,方便逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品。

逃生管道的型號參數(shù)設(shè)計(jì)原理:

1.熱膨脹系數(shù):10-4/℃

2.逃生管道分子量:250萬分子量

3逃生管道結(jié)構(gòu)特點(diǎn):高抗沖擊強(qiáng)度、柔韌性、高耐磨性、高耐腐蝕性、耐低溫

4.逃生管道單節(jié)長度:3米/根;6米/根;可按用戶要求

5. 逃生管道接口形式:抱箍連接,鏈條連接

6.物理力學(xué)特性:

密度:0.935 g/cm3

拉伸斷裂強(qiáng)度≥32Mpa

拉伸斷裂伸長率≥350%

拉伸屈服強(qiáng)度≥20Mpa

熱變形溫度:85℃

沖擊強(qiáng)度≥110Kg.cm/cm

 




世瑞新材料科技(東營市分公司)始建于2018年,廠家現(xiàn)位于山東東營工業(yè)園區(qū),廠家技術(shù)力量雄厚,生產(chǎn)檢測設(shè)備先進(jìn),人力資源充沛,管理方法科學(xué),【超高分子逃生管道】產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠,售后服務(wù)完善,是一家集科研、開發(fā)、銷售、服務(wù)為一體的大型綜合性【超高分子逃生管道】企業(yè)。



隧道逃生管的應(yīng)急措施及安裝規(guī)定

緊急對策逃生管道系統(tǒng)的管材主要是鋼制逃生管和新型抗沖擊分子隧道逃生管。其中,鋼制隧道逃生管的價(jià)格較低,但車身比較重。這不利于運(yùn)輸和建設(shè)業(yè)的同步發(fā)展。分子量的隧道引出管價(jià)格昂貴,但分子量的隧道引出管具有不在鋼管中的良好的物理特性,而且重量輕。連接方式是鏈連接、卡波斯連接和鋼對接連接。可方便工程和運(yùn)輸,也可重復(fù)使用超聚物逃生管。因此,超聚合物通道的退刀管道更為合適。

 



④逃生管道采用phi;800mm的承插高分子 管道,設(shè)置起點(diǎn)為施作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置,高分子 逃生管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè),管內(nèi)預(yù)留工作繩,方便逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品,承插高分子 管道縱向連接可采用鏈條等措施,防止坍塌時(shí)將高分子 管道沖脫。

⑤逃生管道在二襯臺車移動(dòng)就位過程中,臨時(shí)拆移時(shí)應(yīng)逐節(jié)拆除,嚴(yán)禁一次拆除到位,以隨時(shí)確保逃生管道的效用。

⑥逃生管道在經(jīng)過掘進(jìn)臺階時(shí),應(yīng)順延臺階布置,安裝135deg;轉(zhuǎn)接接頭順延,其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。

⑦設(shè)置的逃生管道應(yīng)平整、干燥、順暢,不得作應(yīng)急逃生以外用途。

針對公路隧道施工坍塌事故多發(fā)的情況,首次采用新材料(高分子 )對公路隧道施工應(yīng)急救援通 道進(jìn)行了設(shè)計(jì)研究。結(jié)合人體工程學(xué)原理,根據(jù) Hertz 接觸力學(xué)理論,采用 Thonroton 假設(shè),對橘色分子逃生管道的結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行了優(yōu)化,并對高分子 隧道逃生通道的連接方式進(jìn)行了設(shè)計(jì)。

 




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