北京門頭溝橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋上的的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、北京門頭溝同城下穿、北京門頭溝同城翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。 劃分橋梁護(hù)欄的類型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、北京門頭溝同城防撞性能等劃分。 按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、北京門頭溝同城橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行、北京門頭溝同城車道分界處護(hù)欄； 按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、北京門頭溝同城鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄； 按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、北京門頭溝同城半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。 一般常見的護(hù)欄形式有混凝土護(hù)欄、北京門頭溝同城波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。

北京門頭溝橋梁防撞護(hù)欄是半剛性護(hù)欄的主要方式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板互相拼接并由立柱支撐的連續(xù)構(gòu)造。是應(yīng)用土基、北京門頭溝立柱、北京門頭溝橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改動方向，恢復(fù)到正常的行駛方向，避免車輛沖出路外。 1. 北京門頭溝橋梁防撞護(hù)欄裝置在道路中間，護(hù)欄板，當(dāng)車輛發(fā)作失控能夠有效地避免失控車輛跑到對面車道發(fā)作二次碰撞。而在在雨天雪天等自然環(huán)境比擬惡劣的條件下，橋梁防撞護(hù)欄也可以很好的提示司機(jī)的正確行使。從而能大大增強(qiáng)司機(jī)開車時的留意力，從而增大了乘客的平安系數(shù)。 2. 北京門頭溝橋梁防撞護(hù)欄是半鋼型防護(hù)設(shè)備，韌性十分好，當(dāng)車輛撞擊后，能夠停止世故的過度，迫使車輛駛回正常的線路. 3. 能夠減緩撞擊給司機(jī)帶來的傷害，當(dāng)遭到撞擊時，能夠經(jīng)過北京門頭溝橋梁防撞護(hù)欄的變形迫使車輛中止，緩沖力十分好，減輕事故形成的危害。