負責人對表示，現(xiàn)在鋼筋連接套筒穩(wěn)健運行和價格發(fā)現(xiàn)功能充分發(fā)揮，使各經營主體有了參照系，對市場走勢預判也開始高度一致。此外，海運市場再度上揚，現(xiàn)在巴西至中國海運費2295美元/噸漲0.235美元/噸，西澳至中國海運費195美元/噸漲0.304美元/噸；南非至中國15-15美元/噸（15-18萬噸），伊朗至中國22-23美元/噸（2-3萬噸）。 　　至中國海運費平穩(wěn)。印東-中國北方運費13-14美元/噸（5-6萬噸），印西-中國北方14-15美元/噸（5-6萬噸），5-15美元/噸（7-8萬噸），8-9美元/噸（14-16萬噸）。國內焦炭現(xiàn)貨市場運行平穩(wěn)，各地區(qū)焦炭市場貨有起色，成交情況良好。 　　鋼筋連接套筒價格透明、吸引了市場各主體，不論是買雙方進行礦石貿易還是中間商提供相服務，有了鋼筋連接套筒價格作參考，其中價差縮小到了12美元/噸，徹底改變了過去由于信息不對稱造成漫天要價卻無從判斷不利局面。 　　現(xiàn)貨方面：目前焦炭庫存位于低位，市場有所回暖，但在國內宏觀經濟增長放緩背景下，焦炭市場或難以現(xiàn)季節(jié)性回暖，預計短期焦炭市場仍將平穩(wěn)運行。方面：21日焦炭1501偏弱震蕩,午收1097與結算價跌0.27%。王曉齊表示，借助大商所鋼筋連接套筒市場這個有效平臺，礦山、鋼廠、貿易商、等得到信息基本一致，只要企業(yè)積極和參與，就會大大減少信息不對稱給生產經營帶來困擾。

　　鋼廠庫存明顯上升而社會庫存明顯下降，說明庫存向鋼廠轉移較為明顯，雖然此前鋼價快速反彈之時，但鋼貿商和下游需求均存在較強觀望情緒，導致鋼材需求尚未有好轉，鋼廠高庫存對市場價格上漲形成較明顯，后期或將繼續(xù)影響廠價方向及上游料市場走勢。 　　庫存方面如下圖所示，據(jù)數(shù)據(jù)顯示，截至4月25日，全國中厚板庫存量為140萬噸，較上月同期減少8萬噸。分析認為，天氣轉暖下游需求是有一定放量，但商家對傳統(tǒng)旺季銀四本身態(tài)度就比較謹慎，加上資金等壓力影響，市場有意控制低庫存操作，多以快進快、輕倉操作策略為主。 　　以下信息是由友情提供：精密無縫鋼管方面，寶城分析師龔萍表示，銀行收緊相關信證會在一定程度上加劇精密無縫鋼管貿易商資金緊張情況，導致貿易商拋售現(xiàn)貨回收資金，從而進一步利空精密無縫鋼管價格。 　　而對于另外一種國內礦石消費--貿易礦，礦價下行帶來打擊遠遠超過我們想象。據(jù)FactSet數(shù)據(jù)顯示，精密無縫鋼管淪為今年差。高盛甚至預計明年精密無縫鋼管將跌至每噸80美元。礦石大幅縮水，讓銀行和貿易商都慌亂起來，摸底精密無縫鋼管貿易風險，負面效逐漸顯現(xiàn)。