先后兩次主動下調(diào)鐵路貨運價格，組織制定并實施了進一步清理規(guī)范貨運雜費，大力降低企業(yè)運輸成本。2018年以來，國鐵集團累計降低貨主和物流企業(yè)物流成本約360億元。國鐵集團針對煤炭市場公轉(zhuǎn)鐵運輸需求，精準運用價格政策，為企業(yè)量身定制一口價運輸方案。通過上述措施。今后我國實現(xiàn)了煤炭鐵路運量市場份額的穩(wěn)步增長。據(jù)應(yīng)慧剛介紹。降低物流成本來支持鐵路運輸?shù)陌l(fā)展。國鐵集團認真貫徹落實減稅降費決策部署據(jù)悉國鐵集團還要通過降低鐵路運費今年鐵路煤炭運量預計完成18億噸，同比增加7200萬噸，增長4.2%，煤炭產(chǎn)運比預計進一步至66%，較2017年提高5個百分點。
從擴大鐵路運煤的供給，加大裝備設(shè)施投入等多方面綜合施策，力爭實現(xiàn)煤炭增運1億噸以上。一是用好大秦線，唐呼線，瓦日線等重載通道能力做好下水煤運輸。大秦線繼續(xù)達到4.5億噸的運輸能力，唐呼線具備1.5億噸的運輸能力，瓦日線繼續(xù)增量2500萬噸以上。二是聚焦陜煤，蒙煤鐵路直達外運，發(fā)揮浩吉鐵路的能力，積極組織到兩湖一江的直達運輸，力爭增運2500萬噸以上。三是加強疆煤運輸。
各級地方政府將進一步加大對公轉(zhuǎn)鐵政策的引導力度，尤其是京津冀及周邊地區(qū)的汽運煤炭，向鐵路運輸轉(zhuǎn)移的需求將更加旺盛。國鐵集團積極研判明年的煤炭運輸形勢，全力運輸保障能力。應(yīng)慧剛指出，明年國鐵集團將繼續(xù)以晉陜蒙新四省區(qū)的煤炭外運為核心，以煤炭公轉(zhuǎn)鐵為增量。打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的收官之年。明年各有關(guān)部委確保完成運輸結(jié)構(gòu)的調(diào)整目標為貫徹落實中央調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)的決策部署2020年是打好污染防治攻堅戰(zhàn)重點針對公路煤炭運量仍然較大的區(qū)域打好新疆區(qū)域內(nèi)以及到河西走廊的班列組織，力爭增運2000萬噸以上。四是全力承接好京津冀及周邊地區(qū)，汾渭平原及長三角地區(qū)重點區(qū)域的公轉(zhuǎn)鐵需求，力爭增運2000萬噸以上。

新版的《中央企業(yè)負責人經(jīng)營業(yè)績考核辦法》到《關(guān)于進一步做好中央企業(yè)控股上市公司股權(quán)激勵工作有關(guān)事項的通知》，一系列政策舉措都推動企業(yè)加大創(chuàng)新創(chuàng)造力度。中央經(jīng)濟工作會議提出，加快企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力，發(fā)揮國有企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新中的積極作用，健全鼓勵支持基礎(chǔ)研究，原始創(chuàng)新的體制機制，完善科技人才發(fā)現(xiàn)，培養(yǎng)，激勵機制。實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展推動國有資本布局優(yōu)化調(diào)整。離不開創(chuàng)新這一內(nèi)生驅(qū)動力。2019年。從《中央企業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展有關(guān)意見》。
強調(diào)，2020年要著力實現(xiàn)高質(zhì)量的穩(wěn)增長，國資國企改革綜合成效，中央企業(yè)科技實力和創(chuàng)新能力，推動國有資本布局優(yōu)化調(diào)整，打造具有全球競爭力的 企業(yè)。2020年是新一輪國企改革的元年。朱昌明認為，國企本身活力的激發(fā)和釋放對我國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整，穩(wěn)定增長起到關(guān)鍵作用，尤其是在新興產(chǎn)業(yè)中我國的創(chuàng)新嚴重不足，需要通過改革，讓國有企業(yè)能適應(yīng)創(chuàng)新，引領(lǐng)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)換。
以加快補齊國有企業(yè)技術(shù)短板。周麗莎認為，要加大科技創(chuàng)新和激勵，國有企業(yè)應(yīng)完善科技激勵約束，統(tǒng)籌運用股權(quán)激勵，分紅激勵，員工持股等激勵政策，探索運用超額利潤分享，虛擬股權(quán)，項目跟投等激勵方式，激發(fā)科技型企業(yè)各類人員積極性創(chuàng)造性，促進企業(yè)效益效率和國有資本回報的不斷。劉興國預計（記者王璐實習生俞卜丹）。2020年國企改革發(fā)展的一大重點就是推動國有企業(yè)科學制定創(chuàng)新戰(zhàn)略。謀劃創(chuàng)新方向。聚集創(chuàng)新資源實施重點突破。