逃生管道視頻/廣西逃生管道
| 產品參數 | |
|---|---|
| 產品價格 | 950元/米 |
| 發(fā)貨期限 | 供方承擔 |
| 供貨總量 | 5000米 |
| 運費說明 | 現(xiàn)貨供應 |
| 品牌 | 中雄管業(yè) |
| 產地 | 河南洛陽 |
| 規(guī)格 | 800/860 |
| 材質 | 聚乙烯 |
| 顏色 | 橘紅色 |
| 應用 | 隧道工程 |
| 連接 | 鏈條/抱箍 |
| 長度 | 3米或訂制 |
| 壁厚 | 30mm |
| 范圍 | 逃生管道視頻/廣西逃生管道供應范圍覆蓋西藏 拉薩市、昌都市、阿里市、林芝市、那曲市、日喀則市、山南市等區(qū)域。 |

管業(yè)(西藏分公司)
公司名稱]銷售(西藏) 本地 PE管廠家。均可定尺、加工。公司供應的產品均保證質量,可根據客戶不同需求進行加工等。在技術要求上,可以按照要求生產,本公司生產主要產品有:(西藏) 本地 PE管廠家。公司秉承誠信服務、恪守信譽的宗旨,在同等的質量下,保證以z u i低的價格,z u i完善的服務,z u i高的信譽來答謝各界朋友的支持和厚愛,歡迎您的來電、咨詢,我們將竭誠為您服務。


隧道逃生管道設置的相關要求:
1. 施工現(xiàn)場要按要求設置足夠的通風、隧道逃生管道和報警設施。
2.隧道工程施工需實施作業(yè)限時制度,危險性較大的工程夜間也要停止作業(yè)。
3.在隧道逃生管道支護方面,施工單位要嚴格隧道施工支護施工工序管理,嚴禁支護滯后和步距超標。
4.施工單位應選擇有資質的單位,開展隧道超前水文地質預報和量測,超前地質預報和量測單位要預報和監(jiān)測質量,同時及時準確反饋給進入。
5.在隧道爆方面,要有專項施工方案,成立隧道小組,配備足額人員。
6.施工單位應按規(guī)定制定應急救預案,建立應急救援隊伍,配備應急救援人員等,定期組織應急逃生演練施工、監(jiān)理、設計單位。
7.在有條件的情況下,推行機械化作業(yè),以減少作業(yè)人員。1km以上的隧道逃生管道。對1km以下隧道人員車輛出入洞也要規(guī)范管理,
嚴禁無關人員。
中雄管業(yè)超高分子聚乙烯逃生管道的材質與鋼管、玻璃纖維材質作比較:
1、中雄管業(yè)超高分子逃生管道是有聚乙烯、丁二烯單體在催化劑作用下合至而成的,平均分子量在(250)萬以上的線型結構熱塑性工程塑料。



隧道逃生管道選材要求
隧道逃生管道是以超高分子為主要材料,采用特殊的擠出機和特殊設計的模具將超高分子連續(xù)擠出成型的。這種管材綜合性能優(yōu)越,耐磨損、耐低溫、耐腐蝕、自身潤滑、抗沖擊性能在所有塑料中為極高值,可長期在-269至+80℃條件下工作。
超高分子逃生管的材質所在:
1、管道韌性好、抗沖擊強度高
受到強外力沖擊時,超高分子逃生管瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復原來形狀,為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為的保障;
2、管道環(huán)剛度高
耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時,超高分子逃生管承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。
3、材料重量輕
重量輕、僅為鋼管重量1/8左右,拆裝和搬運方便,在隧道狹小空間可無需機械設備幫助下進行移動。
我們洛陽中雄管業(yè)有限責任公司專業(yè)生產超高分子隧道逃生管道,口徑大?。?/span>φ800mm*30mm、φ860mm*30mm、φ1066mm*33mm。每批發(fā)貨都經過內部質量把控機構檢測驗證,出廠合格。逃生管道長期供應鐵路、公路、地鐵、穿山、礦山等多隧道施工項目,良好的質量與優(yōu)質的服務,得到了客戶的一致好評。
輕質隧道逃生管道的優(yōu)勢:
一.耐磨性能強
超高分子逃生管道完全繼承了逃生管材的耐磨性能,耐磨能力為鋼管的7倍。
二.抗拉強度與抗沖擊性強
超高分子逃生管道的抗沖擊性和吸收沖擊能力在非金屬管材中位居首位。外力強沖擊和內部壓力動都很難讓隧道逃生管道出現(xiàn)開裂的情況;而且在超低溫環(huán)境中,隧道逃生管道的這種性能會更強,超高分子逃生管道的這種柔韌性為輸送系統(tǒng)提供了的保障。
三.抗腐蝕性強
隧道逃生管道有很好的抗腐蝕能力,在腐蝕性較強的(酸、堿、鹽)及有機介質中,以20℃和80℃的80種溶劑中浸漬30天,外表無任何反常現(xiàn)象,其它物理性能也幾乎沒有變化。
四.耐低溫性能優(yōu)異
逃生管道的適溫性寬,可長期在-269℃到80℃的溫度下工作。
五.衛(wèi)生
衛(wèi)生,不霉變,不滋生細菌、衛(wèi)生符合標準規(guī)定的指標,可接觸食品和藥物。
六.方便安裝連接
隧道逃生管道連接方便快捷;抱箍連接、鏈條連接都是常用的連接方式,這兩種連接方式方便可隨時拆卸。



截至2017年底,我國公路隧道總數已達5426座,共319×104km,然而,我國公路隧道建設起步較晚,與國外發(fā)達 相比,相關技術水平仍較低,加之公路隧道跨度大、施工工藝復雜、地形多變等特點,導致公路隧道建設過程中還存在諸多技術問題。盡管隨著我國公路隧道新施工技術的日益成熟,穿越復雜地質條件隧道的相關設計理論和修筑工藝取得了一定的成果,但在隧道建設中塌方事故卻屢屢發(fā)生,施工問題異常嚴峻。
中雄管業(yè)超高分子量聚乙烯逃生管道的材質與鋼管、玻璃纖維材質作比較。
(1)中雄管業(yè)超高分子量逃生管道是有聚乙烯、丁二烯單體在催化劑作用下合至而成的,平均分子量在(250)萬以上的線型結構熱塑性工程塑料。我公司專業(yè)生產的新型輕質逃生管道規(guī)格為φ800*30mm、φ860*30mm每節(jié)長度3米、6米,每米重量69.7公斤(鋼管每米重量210公斤)。
(2)鋼管材質,鋼制逃生管,鋼管運輸成本相對會比較高,耗費時間,易變形,耐腐蝕,耐磨性也比較差,不建議使用,鋼制逃生管道的規(guī)格:φ820*10mm,φ1020*10mm,φ1120*10mm。
(3)玻璃纖維材質,規(guī)格630*14mm,由于性價比不如以上兩種,所以市場上常用的是超高分子量聚乙烯逃生管道。

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