全國工業(yè)和息化工作會議23日在北京召開。會議部署2020年全系統(tǒng)七項重點任務，提出確保工業(yè)經濟運行在合理區(qū)間。會議指出，2019年，全系統(tǒng)較好地完成全年目標任務。預計全年，全國規(guī)模以上工業(yè)增加值增長5.6%左右，軟件和息技術服務業(yè)收入增長15%，電業(yè)務總量(上年不變價)增長20%，互聯(lián)網行業(yè)收入增長20%。
會議部署了2020年七大重點任務。一是貫徹六穩(wěn)部署，確保工業(yè)經濟運行在合理區(qū)間。著力穩(wěn)定制造業(yè)投資，引導資金投向供需共同受益，具有乘數(shù)效應的先進制造，基礎設施短板等領域。二是突出協(xié)同攻關，產業(yè)基礎能力和產業(yè)鏈水平。積極推動沿海地區(qū)產能有序向中西部和東北地區(qū)梯度轉移，重點在基礎條件好的中等城市打造一批高端制造業(yè)基地。

　　國內可生產的船板鋼級有一般強度的A、B、D、E級和度的AH32、DH32、EH32、AH36、DH36、EH36級；可生產的船板規(guī)格范圍為5-80mmx1500-3900mmx3000-12000mm。從近年船板品種的生產情況看，一般強度的A、B級船板產量占90%，度船板產量不足10%。 　　船板生產工藝：為降低成本，以熱軋或控軋?zhí)娲鸬姆绞缴a船板是上策。對于厚度小于35mm的度船板已采取段控軋的方式生產；厚度大于35mm的船板多以熱軋加正火的方式生產。為了保證船板的性能，均采用了微合金化，通過在鋼中添加Nb、V、Ti等合金元素，結合控軋工藝達到細化晶粒，強韌性的目的。 　　船體結構用鋼指按船級社建造規(guī)范要求生產的用于制造船體結構的鋼材。船體結構鋼對造船工業(yè)非常重要。一般強度船體結構鋼是船體用結構鋼按照其較小屈服點強度劃分出來的，與之對應的還有度船體結構鋼舞鋼船板。造船用鋼一般是指船體結構用鋼度船板，它指按船級社建造規(guī)范要求生產的用于制造船體結構的鋼材。