那么知道塑膠模具鋼材質(zhì)量等級是怎么分配的嗎718塑膠模具鋼材以美國SPI-SPE為規(guī)范，可分為下列各類：101類模。SPI-SPE規(guī)范1,000,000啤或以上,長期精細(xì)出產(chǎn)模。它一般需求具體模具結(jié)構(gòu)圖;模胚資料硬度為280BN;有膠位的內(nèi)模件鋼材一定要見硬至48~50HRC，其他零件如行位,壓鎖,壓條等亦應(yīng)為硬件等等…2、102類模。
  不超過1,000,000啤,大量出產(chǎn)模具。它一般需求具體模具結(jié)構(gòu)圖;模胚資料硬度為280BHN;有膠位的內(nèi)模件鋼材要見硬至48~52HRC,其他有用的零件亦應(yīng)同一處理等等…103類模。少于500,000啤，中量出產(chǎn)模。般需求具體模具結(jié)構(gòu)圖;模胚資料硬度為165BHN;內(nèi)模鋼材為P20(28~32HRC)或高硬度(36~38HRC);其他要求視乎需求而定。

德國的理念是為動力，他們尊重制定的標(biāo)準(zhǔn)和流程，以執(zhí)行它們?yōu)闃s，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)和精益求精對品質(zhì)的不懈追求為根本。以奧迪汽車為例，奧迪汽車的理念秉承突破科技，啟迪未來，他們認(rèn)為競爭是從不睡覺，只有不停的才能引領(lǐng)未來，這一點(diǎn)說明德國民族自豪感并不是空洞的，它源自由來已久的，創(chuàng)造的傳承。
  德國豪華汽車品牌全球銷量占比為60%-70%，的汽車的可靠性并不比德國人差，為什么豪華汽車的銷量敵不過德國，說明高端市場更看重科技的，對幕后團(tuán)隊(duì)的敬佩與肯定。奧迪A8在1995年就實(shí)現(xiàn)全鋁車身造，壓鑄結(jié)構(gòu)件20多年前就早已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
  壓鑄模冷卻系統(tǒng)在德國同樣秉承為驅(qū)動、追求可靠的理念，冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)十分，為了生產(chǎn)過程中和前期會花大量的時(shí)間去思考。德國壓鑄行業(yè)在粉末激光3D打印隨形冷卻鑲塊的應(yīng)用也早已實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)，而且壽命和普通加工成型的鑲件不相上下。