耐候板并非不銹鋼，初期同普通碳鋼一樣也會(huì)銹蝕，后期則情況不同。耐候板銹蝕一段時(shí)間后由于鋼表面Cu、P等微量元素富集，形成一層致密的非晶態(tài)銹層組織，并與基體結(jié)合得非常牢固。這層穩(wěn)定化銹層能夠在一定程度上抵御大氣中水氣及有害離子的侵入，防止基體金屬進(jìn)一步腐蝕。

  耐候板在使用時(shí)，可以涂裝、裸用或進(jìn)行穩(wěn)定化處理，涂裝時(shí)的要求與普通碳鋼相同。這里特別要指出的是這種材料可以不涂漆裸用，這是耐候板***突出的優(yōu)點(diǎn)。在無(wú)嚴(yán)重大氣污染或非特別潮濕的地區(qū)，耐候板可以不用涂裝，直接裸露于大氣中，一般經(jīng)過(guò)年時(shí)間后，銹層逐漸穩(wěn)定，腐蝕不再發(fā)展，外觀呈美麗的巧克力色。這種鋼結(jié)因沒(méi)有油漆老化等問(wèn)題，無(wú)需涂裝維護(hù)，大大降低了維護(hù)成本，當(dāng)然也就避免了因涂漆影響使用等造成的損失。tjzqgt888

耐候板的產(chǎn)品特點(diǎn)：

  鋼結(jié)構(gòu)具有很多獨(dú)特的優(yōu)越性，諸如高強(qiáng)、高韌、抗震、輕質(zhì)、價(jià)廉、占有空間小、不消耗土木等，輕鋼結(jié)構(gòu)用于住宅建筑，其建筑工期短，資金周轉(zhuǎn)快等等，是具有“綠色”、可持續(xù)發(fā)展等時(shí)代理念的經(jīng)濟(jì)類鋼材。但這類鋼材其防腐防火的處理工本高，給應(yīng)用帶來(lái)一定的限制。在自然氣候下，鋼材受蝕減薄5年可達(dá)0.1-1mm以上，時(shí)間長(zhǎng)或在特殊及人為的惡劣環(huán)境下，減薄更為嚴(yán)重。如我國(guó)南方1.0mm厚公交車板在涂裝的情況下有的部位半年內(nèi)就可腐蝕穿透，采用涂裝可以減緩腐蝕，但費(fèi)用較高，如橋梁涂裝費(fèi)10年內(nèi)可為鋼材的2.5倍。再如，為了防止鋼結(jié)構(gòu)在火災(zāi)時(shí)強(qiáng)度下降，鋼結(jié)構(gòu)必須噴涂或包覆保護(hù)層，一次費(fèi)用即可超過(guò)鋼價(jià)，有的厚達(dá)65mm，更為昂貴。且增加工時(shí)，減少可利用空間，造成污染。在國(guó)外已大量采用耐火耐候鋼，效果很好。如日本新日鐵第二辦公樓鋼結(jié)構(gòu)大樓，按傳統(tǒng)設(shè)計(jì)柱梁防火層厚達(dá)50mm，使用耐火耐候鋼后，防火層減至15mm，不到原來(lái)的1/3，部分露出室外的柱梁則取消了保護(hù)層，而一些大型車停車庫(kù)和體育場(chǎng)等完全不使用防護(hù)層。

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  耐候板用途：

  適用于車輛、橋梁，集裝箱、建筑、塔架和其他結(jié)構(gòu)用具有耐大氣腐蝕性能的熱軋和冷軋的鋼板、鋼帶和型鋼。耐候鋼可制作螺栓連接、鉚接和焊接的結(jié)構(gòu)件。

  耐候板規(guī)格：

  1.5~200mm

  耐候板交貨狀態(tài)：

  熱軋鋼材以熱軋、控軋或正火狀態(tài)交貨，牌號(hào)為Q460NH、Q500NH、Q550NH的鋼材可以淬火加回火狀態(tài)交貨，冷軋鋼材一般以退火狀態(tài)交貨。

  耐候板主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架、光伏、高速工程等長(zhǎng)期暴露在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu)。Q500NH用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺(tái)及化工石油設(shè)備中含硫化氫腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。tjzqgt888