.在施工現(xiàn)場，應(yīng)該對(duì)施工人員的施工質(zhì)量進(jìn)行有效的控制，對(duì)施工人員進(jìn)行培訓(xùn)，同時(shí)作為施工管理人員，應(yīng)該加強(qiáng)施工現(xiàn)場的管理。2.通常在高層建筑的公共通道中會(huì)出現(xiàn)電線管的多層重疊現(xiàn)象。如果塔樓的住宅每層都在6套以上，那么就要求施工單位在公共走廊中使用天花吊頂，然后在吊頂?shù)纳厦娣笤O(shè)一定的線槽，此時(shí)電專業(yè)大部分進(jìn)戶線就可以進(jìn)去到住戶，也可以將公共走道的樓板進(jìn)行加厚處理，然后將多數(shù)電線管進(jìn)行隱蔽處理。3.如果電線管很彎曲，那么就應(yīng)該利用彎管機(jī)將電線管彎曲的部分處理平整，同時(shí)需要注意的是電線管彎曲的半徑應(yīng)該大于管子的外徑。4.電線層不能貼得太緊，埋入磚墻內(nèi)的電線管，不能小于表面15毫米，管道的輻射必須保持橫面平整，豎面垂直。5.當(dāng)PVC電線管進(jìn)行預(yù)埋時(shí)，切記不能使用鉗子把電線管管口夾扁，或者弄彎曲，應(yīng)該利用符合PVC管徑的賽頭封蓋管口，并且要利用膠布將其管口綁扎好。6.當(dāng)電線管進(jìn)去配電箱時(shí)一定要平整，同時(shí)要露出3-5毫米的長度，可以用護(hù)套將管口護(hù)住，并且將箱殼鎖緊。如果電線管進(jìn)入了落地式配電箱里。那么要求管口需高出配電箱面的50-80毫米。

4.3施工重點(diǎn)

4.3.1鉆孔小導(dǎo)管按照設(shè)計(jì)位置使用風(fēng)鉆進(jìn)行鉆孔施工。在鉆孔的過程中，由于初期支護(hù)型鋼具有0.6m/榀的縱向間距，超前小導(dǎo)管具有3m的縱向間距，為了確保鉆孔位置的準(zhǔn)確性和鉆孔質(zhì)量問題，可以在初支工20a工字鋼預(yù)打孔，并將小導(dǎo)管的尾部需要連接在鋼架上形成一個(gè)統(tǒng)一的整體，這樣可以起到超前錨桿的作用，從而有效地將支護(hù)的剛度提高了。4.3.2安裝超前小導(dǎo)管從專用的頂頭處頂進(jìn)鋼管，頂進(jìn)鉆孔的長度需要控制在90%管長深度內(nèi)。將擋圈焊在鋼管的末端，為了方便小導(dǎo)管在頂進(jìn)孔內(nèi)支護(hù)，能夠確保嚴(yán)密堵塞住外壁和巖壁間隙，可以使用膠泥麻筋將其纏箍成楔形狀。為了方便小導(dǎo)管能夠和鋼支撐焊接在一起，小導(dǎo)管的尾端需要有足夠長度露出。在頂進(jìn)鋼管的時(shí)候，為了確保管口能夠連接好注漿管，需要確保管口不會(huì)出現(xiàn)受損變形的問題。4.3.3注漿以設(shè)計(jì)的注漿量和設(shè)計(jì)注漿壓力雙重控制作為完成注漿施工的標(biāo)準(zhǔn)，在單孔能夠正常進(jìn)行注漿沒有出現(xiàn)滲漏的問題時(shí)，注漿終壓和注漿量達(dá)到了設(shè)計(jì)的標(biāo)注之后，就可以將該孔的注漿施工結(jié)束，在完成一個(gè)注漿管的施工之后，就可以迅速將注漿軟管卸下，將其清洗干凈之后，移到下一根注漿管進(jìn)行使用。如果出現(xiàn)較長時(shí)間的停泵，那么需要對(duì)下一根注漿管進(jìn)行注漿之前，需要將注漿管內(nèi)所殘留的漿液清理掉。在完成注漿施工，需要將超前小導(dǎo)管牢固地焊接在鋼架上，將鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)在鋼架內(nèi)，進(jìn)行噴射混凝土。

5結(jié)語

針對(duì)當(dāng)前山區(qū)隧道線路中存在開挖埋深淺、嚴(yán)重風(fēng)化和巖體破碎帶的圍巖上，采取超前支護(hù)方案是可行方案之一。文章通過結(jié)合某隧道工程實(shí)例，項(xiàng)目所處地區(qū)地勢(shì)起伏變化大，較為陡峭，溝谷沖溝發(fā)育。鑒于巖體破碎、圍巖自穩(wěn)差，終采取超前注漿小導(dǎo)管支護(hù)方案。文章針對(duì)工程實(shí)施時(shí)的各個(gè)施工環(huán)節(jié)總結(jié)出施工重點(diǎn)。從本工程實(shí)施效果來看，經(jīng)支護(hù)后的隧道在運(yùn)營過程中未發(fā)生事故，表明支護(hù)方案的可行性，為同類工程提供參考借鑒。

加工后進(jìn)行試拼，沿周邊輪廓誤差不應(yīng)大于3cm。鋼架各單元用螺栓連接，螺栓孔眼中心間誤差不超過±0.5cm。鋼架平放時(shí)，平面翹曲應(yīng)小于±2cm。2)架設(shè)工藝要求：鋼架應(yīng)置于穩(wěn)固的地基上，施工中在基腳部位預(yù)留0.15～0.2m原地基，架立時(shí)挖槽就位，軟弱地段在基腳處設(shè)槽鋼以增加基底承載力。
  鋼架平面垂直于中線，在安設(shè)過程中當(dāng)鋼架和初噴層之間有較大間隙應(yīng)設(shè)騎馬墊塊，鋼架與圍巖（或墊塊）間距不應(yīng)大于50mm。鋼架應(yīng)與錨桿焊接，鋼架間設(shè)置Ф22cm的縱向連接鋼筋，環(huán)向間距0.5m設(shè)置。鋼架安裝后用鎖腳錨桿定位，立后盡快進(jìn)行混凝土作業(yè)，將其全部覆蓋，使鋼架與混凝同受力。
  數(shù)控工字鋼冷彎機(jī)可將初襯鋼拱架工字鋼彎曲成設(shè)計(jì)尺寸。該設(shè)備結(jié)構(gòu)合理、操作方便、承載能力強(qiáng)、成型速度快，具有體積小、能耗低、效率高、無噪音、壽命長、一機(jī)多用等眾多優(yōu)點(diǎn)。其代替了原有的鋼板下料、對(duì)接、校正、車床加工等復(fù)雜工藝，并節(jié)省了氧氣、、勞動(dòng)力、原材料，是卷制圓環(huán)和法蘭的一種高質(zhì)量、益的冷彎成型設(shè)備。
  該設(shè)備可廣泛用于地鐵鋼拱架加工、橋梁模板、網(wǎng)架、鋼結(jié)構(gòu)建筑、大型管道、水工儀表等行業(yè)。結(jié)構(gòu)及工作原理工字鋼冷彎機(jī)由主電機(jī)、減速器、滾輪、油泵電機(jī)、齒輪油泵、溢流閥、電磁換向閥、工作油缸、頂輪及油箱等部件組成，參見電器原理圖、液壓原理圖。
  開機(jī)請(qǐng)正確接通電源，打開PLC控制開關(guān)，啟動(dòng)PLC，把工字鋼放在冷彎機(jī)上，與減速器帶動(dòng)的滾輪后，將壓緊手柄進(jìn)給鎖緊，啟動(dòng)電機(jī)油泵組，由電動(dòng)油泵輸出的高壓油經(jīng)溢流閥（可所需壓力），進(jìn)入聚成塊到電液閥，有。