西藏拉薩抗裂貼抗裂貼的應用場景 新建道路： 在道路基層和路面層之間鋪設抗裂貼，可以因基層沉降、西藏拉薩同城溫度變化等因素引起的裂縫，提高道路的質量和使用壽命。 舊路改造： 對于已經(jīng)出現(xiàn)裂縫的舊道路，在進行修復時使用抗裂貼，可以有效阻止裂縫的進一步擴展，是舊路翻新的得力助手。 道路接口處：西藏拉薩抗裂貼 如橋梁與道路的連接部位、西藏拉薩當?shù)夭煌Y構道路的拼接處等容易產(chǎn)生裂縫的地方，抗裂貼可以起到很好的緩沖和防裂作用。 其他應用場景： 在性維護中，抗裂貼可以用于增強路面基層的抗拉強度和穩(wěn)定性，減少裂縫的形成。 在舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青面層時，抗裂貼可以作為中間層，有效隔離舊路面與新鋪瀝青面層的直接接觸，防止舊路面的裂縫反射到新的瀝青面層上。西藏拉薩抗裂貼

西藏拉薩抗裂貼貼縫帶主要優(yōu)點：抗裂貼a)操作簡便-----一貼即牢。在路表面使用面層貼縫帶只需清掃后即可鋪設，省去了傳統(tǒng)的灌縫料的加熱設備。b)施工速度快-----是灌縫的數(shù)倍。由于貼縫帶操作極為方便，與傳統(tǒng)的裂縫處理工藝相比大大提高了工效。使用進口設備平均每個工作日可灌縫約為500米，而采用面層貼縫帶貼縫可完成約5000米左右。c)質量可靠-----美觀耐用。使用面層貼縫帶在路面貼縫少可保持兩年內不變形不脆裂，不被車輪帶起，有效防止路表面裂縫的蔓廷，克服了開槽灌縫后出現(xiàn)的啃邊現(xiàn)象，這是開槽灌縫隙后出現(xiàn)的棱角造成的，另外傳統(tǒng)灌縫料容易出現(xiàn)高溫流淌，低溫脆裂現(xiàn)象（這是國產(chǎn)灌縫料的通病，就連每噸13000元以上的進口灌縫料也難以避免此類質量問題）值得一提的是在貼縫帶問世之前所有灌縫工藝都不能保證裂縫處的整齊美觀，灌縫后嚴重損害西藏拉薩抗裂貼路面形象，惟有面層貼縫帶橫平、西藏拉薩豎直、西藏拉薩附近邊沿整齊與灌縫產(chǎn)生的“鄒紋”相比達到了表面“美容”的效果。d)環(huán)保-----無副作用。傳統(tǒng)的灌縫工藝，均需對灌縫料（主要是瀝青及橡脂等化學物質）加熱處理，施工人員必須與這些有害物質及氣體接觸，因此施工人員甚至過往司乘人員容易受到有害氣體的毒害，時間久了很可能引起職業(yè)病。貼縫帶主要由聚合物構成，不易燃、西藏拉薩當?shù)馗弊饔?、西藏拉薩本地無刺激性氣味，在搬運、西藏拉薩施工過程中不會對人體造成損害（因不需加熱），是一種優(yōu)質的環(huán)保產(chǎn)品。e)成本低廉-----效益明顯。路面的裂縫達到一定的寬度、西藏拉薩深度、西藏拉薩本地密度即會影響道路通行質量，裂縫的長期存在將會使道路遭受水的侵害，由此碉引起的軟彈、西藏拉薩沉陷、西藏拉薩唧泥、西藏拉薩本地坑槽等病害的維修費用將是巨大的?。而傳統(tǒng)的開槽灌縫不僅帶來質量隱患，而且成本也遠遠高于貼縫帶。施工注意事項⑴、西藏拉薩本地施工前水泥混凝土路面必須干燥。基面潮濕及雨、西藏拉薩雪天不得施工。⑵、西藏拉薩同城施工后，必須用砂包或橡膠輪胎壓路機將“防裂貼”壓密實，以防在攤鋪瀝青混凝土前雨水進入“防裂貼”粘合面。如果預計攤鋪瀝青混凝土之前要下大雨，應在“防裂貼”二側用密封膠加以密封。⑶、西藏拉薩同城氣溫低于5℃時不宜施工。⑷、西藏拉薩同城瀝青混凝土攤鋪時車輛不得在“防裂貼”上就地碾轉掉頭。⑸、西藏拉薩在坡度大于5％時，“防裂貼”寬度不宜大于330mm。當攤鋪底層瀝青混凝土時，可能會出現(xiàn)小量滑移，應及時修補，不會影響工程質量。⑹、西藏拉薩同城攤鋪瀝青混凝土的總厚度不應小于6cm。⑺、西藏拉薩本地當鋪貼“防裂貼”的部位，鄰邊高差大于1cm或坑洞較多時，需將該部位找平后再鋪貼，防止鋪貼在凹陷處的“防裂貼”的受到重力后破壞。找平材料可用環(huán)氧砂漿或用瀝青混合料找平。 西藏拉薩抗裂貼

西藏拉薩抗裂貼抗裂貼表面的高強度耐高溫織物具有較大抗拉強度，能有效抵抗層間裂縫處拉應力，限制裂縫寬度發(fā)展，起到了加筋的作用，提高了瀝青路面局部結構層的抗拉強度。 折疊消能緩沖作用 抗裂貼中的聚合物是具有一定粘彈性的材料，并有良好的低溫柔韌性，鋪設在瀝青路面層間，相當于設置了在一定的低溫條件下也具有良好粘彈性的復合層，梨縫處的拉應力通過良好粘彈性復合層的擴展并逐漸衰減到更寬范圍，西藏拉薩抗裂貼能起到吸收拉伸能量的作用。 折疊隔水防滲作用 抗烈貼鋪設在層間裂縫表面，形成一個完整的隔水防滲層，可隔新雨雪水下滲路徑，從而減少路面水損害。 折疊自粘性能 該產(chǎn)品具有自粘性，施工很方便，揭去隔離膜后直接粘結到烈縫部位，采用小型樂實設備穩(wěn)壓后，與路面粘結更加牢固，無推移，能夠滿足上層瀝青混合料攤鋪施工要求。 將抗烈貼貼于產(chǎn)生烈縫或剝落的瀝青混疑土面，能減少并陽隔其作用于路面的溫縮應力，因此也減少了烈縫反射穿過面層的趨勢，鋪設與路面因其將基層與上部磨耗層隔離開來，從而使上面層免受多向位移及剪切應力的影響，用于公路、西藏拉薩本地橋梁、西藏拉薩本地機場西藏拉薩抗裂貼