雖然基建，鐵路，集裝箱等行業(yè)用鋼量將有所增長，但受經(jīng)濟(jì)下行，調(diào)控等多方面影響，建筑，汽車，造船等個重點(diǎn)用鋼行業(yè)增速或有所下滑。具體來看，李新創(chuàng)認(rèn)為，隨著調(diào)控政策的持續(xù)推進(jìn)，房地產(chǎn)投資屬性進(jìn)一步減弱，房地產(chǎn)開發(fā)投資增速有所放緩。受此影響，預(yù)計(jì)2020年我國建筑行業(yè)鋼材消費(fèi)量4.75億噸，同比下滑0.6%。
同比增長4.1%，2020年全球鋼材需求量約為18.02億噸，同比增長1.2%。李新創(chuàng)表示，在需求下降下，2020年我國應(yīng)警惕產(chǎn)能再度過剩。一些企業(yè)盲目擴(kuò)產(chǎn)，產(chǎn)能利用率超過，既不可持續(xù)，也不符合環(huán)保要求。對環(huán)保不達(dá)標(biāo)的小企業(yè)必須加速淘汰。在國內(nèi)相關(guān)行業(yè)需求下滑的同時。全球用鋼也將迎明顯降速。報(bào)告顯示。根據(jù)對全球及分地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與鋼材需求量分析。預(yù)計(jì)2019年全球鋼材消費(fèi)量約為17.81億噸。

商家報(bào)價(jià)陰跌居多。  環(huán)保方面：市場較為關(guān)注的是北方秋冬季大氣污染治理方案，特別是26+2城市不僅鋼企將限產(chǎn)，建筑施工土石方和拆遷工地也可能停止作業(yè)。北京，天津等城市相繼發(fā)布停工令，秋冬季(具體從10月份開始)停止各類建設(shè)工程土石方作業(yè)。部分業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)后期建材需求仍難有起色，鋼價(jià)還將繼續(xù)震蕩下挫。臨近節(jié)日前夕。商品期交所雙節(jié)措施。期市深度跳水也是預(yù)期之中。在期市集體走跌的同時?，F(xiàn)貨市場觀望氛圍濃厚。
要求各產(chǎn)煤地區(qū)組織指導(dǎo)煤炭生產(chǎn)企業(yè)在確保的前提下科學(xué)組織生產(chǎn)，不得以簡單停產(chǎn)方式開展或應(yīng)對執(zhí)法檢查，重點(diǎn)產(chǎn)煤地區(qū)要認(rèn)真落實(shí)保供責(zé)任。另外，從數(shù)據(jù)上來看，北方港5500大卡動力煤價(jià)已超過720元/噸，cci5500大卡動力煤價(jià)達(dá)到692元/噸，都已創(chuàng)年內(nèi)新高，甚至觸發(fā)政策紅線，調(diào)控政策有望加碼。煤市方面：盡管已經(jīng)是9月用煤淡季。9月21日但是煤價(jià)卻是超出市場預(yù)期。據(jù)了解。發(fā)布《關(guān)于做好煤電油氣運(yùn)保障工作的通知》(以下簡稱通知)。