當(dāng)前我國工程項目眾多，隧道工程施工技術(shù)和質(zhì)量也得到了長足的進步。與一般地段相比較，偏壓隧道施工過程中圍巖變位受開挖步的影響更大。在進行現(xiàn)場監(jiān)控量測工作時應(yīng)密切注意各種監(jiān)控息的變化,及時進行分析研究找出其內(nèi)在原因，這就需要在施工前要進行測量監(jiān)察，以便于及早的發(fā)現(xiàn)問題，設(shè)置施工方案并及時反饋給各單位，以免造成重大的事故。但與此同時，為了更有效進行隧道施工問題的解決，在隧道內(nèi)安裝逃生管道是非常有必要的。

逃生管要求及應(yīng)用

1.保證隧道逃生管厚度不小于30mm

2.每節(jié)隧道逃生管長度3米

3.隧道逃生管可手動拆卸，連接牢固。

4.隧道逃生管臨時拆移時應(yīng)逐節(jié)拆除，嚴(yán)禁一次拆除到位。

5.隧道逃生管道應(yīng)平整、干燥、順暢，不得作應(yīng)急逃生以外用途。

中雄管業(yè)一直以“質(zhì)”為核心，從產(chǎn)品的配送，安裝、調(diào)試以及售后都有一套完整的服務(wù)體系。公司運用現(xiàn)代化的管理手段，能夠以質(zhì)量優(yōu)、速度快、合理的價格為客戶提供、優(yōu)質(zhì)、及時的服務(wù)，為客戶供堅實可靠的保證和支持。我們有能力也有意愿尋求與客戶共同獲益和成長的機會，這也是我們多年以來一直不懈追求的目標(biāo)。

3、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法（又名眼睛工法）

     用于洞口淺埋且偏壓或偏壓Ⅴ級圍巖地段。該工法先開挖隧道兩側(cè)導(dǎo)坑，再進行中部開挖支護。工法特點：控制沉降變形好，但連接點多，受力復(fù)雜，對工藝要求高。

  隧道逃生管具有優(yōu)異的綜合性能主要有以下幾點：

  隧道逃生管與鋼管相比，隧道逃生管重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運方便。

  隧道逃生管韌性好、抗沖擊強度高，在低溫環(huán)境下仍然能保值良好的物理特性。

  隧道逃生管環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。

       隧道逃生管內(nèi)壁光滑，衛(wèi)生，可在管道內(nèi)設(shè)置應(yīng)急物品，方便逃生時使用。

       隧道逃生管連接方便，快捷。抱箍連接，鏈扣連接和鋼質(zhì)對插連接都是常用的連接方式，這幾種連接方式方便，。可隨時拆卸。

       超高分子量沖擊能吸收性為塑料中極高值 消音性好 從而在輸送過程中極大限度的減小了液體流動產(chǎn)生的噪音。

  中雄管業(yè)坐落于洛陽洛龍區(qū)工業(yè)科技園區(qū),占地面積50余畝,公司配備了多條在國內(nèi)外同行業(yè)中具有先進水平的隧道逃生管.鋼帶增強PE螺旋波紋管，依托目前互聯(lián)網(wǎng)銷售思維以及現(xiàn)化辦公管理,不僅產(chǎn)品受到廣大客戶一級好評，而且并與廣大客戶建立起良好的合作朋友關(guān)系，產(chǎn)品好，服務(wù)更讓客戶感到放心。