未來，隨著汽車輕量化，發(fā)展高強(qiáng)度、優(yōu)良抗彈減性能和抗疲勞性能的汽車懸架用彈簧鋼是高端裝備零部件自主配套能力、有效替代進(jìn)口的必然趨勢(shì)。所有彈簧產(chǎn)品中，氣門彈簧對(duì)材料要求為嚴(yán)格，是高應(yīng)力及異型截面氣門彈簧對(duì)材料要求近乎苛刻。
  例如，要求抗拉強(qiáng)度達(dá)到2000MPa；對(duì)氧化物、硫化物的夾雜物等級(jí)要求均達(dá)到0級(jí)；異型截面材料對(duì)曲率、長(zhǎng)短軸等有特殊要求。目前，國(guó)外氣門彈簧彈簧鋼生產(chǎn)主要集中在、、瑞典，生產(chǎn)企業(yè)有鈴木、三興、住友、神鋼鋼線、KisWire、瑞典Garphyttan等，幾乎壟斷了全部異型截面和高應(yīng)力氣門彈簧鋼市場(chǎng)。2000年以后，隨著新型發(fā)動(dòng)機(jī)的，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的速度和輕量化、緊湊化的要求越來越高，因此開始采用2100-2200MPa的OT鋼絲。在此情況下，不僅要合金成分，還要對(duì)現(xiàn)有制造工藝進(jìn)行改進(jìn)，低溫彌散硬化成為必不可少的工藝。

其原因一方面跟廢銅進(jìn)口增加有關(guān)，因部分廢銅替代了精銅進(jìn)口量。另一方面跟銅滬倫比值在4月份偏低有關(guān)，4月份銅滬倫比值在8.0下方徘徊，導(dǎo)致進(jìn)口倫銅行為難以發(fā)生。而2月份的套利進(jìn)口銅大多在3月份已經(jīng)抵達(dá)國(guó)內(nèi)，對(duì)4月份銅進(jìn)口影響不大，這也導(dǎo)致4月份銅進(jìn)口量環(huán)比下滑，但436,345萬噸的進(jìn)口量依然處于高位，顯示國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)銅需求依然強(qiáng)勁。
  有色金屬工業(yè)再生金屬分會(huì)會(huì)長(zhǎng)王恭敏稱，將從6月1日起實(shí)施的新規(guī)定將ldquo;廢金屬貿(mào)易商和回收商的成本，并且可能迫使部分關(guān)閉。rdquo;據(jù)該的預(yù)估，可能從廢金屬中生產(chǎn)其40%的銅和30%的鋁，取代礦山的產(chǎn)量。貿(mào)易商稱，廢銅供應(yīng)缺乏了2009年精煉銅進(jìn)口激增。銅價(jià)去年上漲逾一倍，因創(chuàng)紀(jì)錄的進(jìn)口推動(dòng)。王恭敏稱，廢金屬裝船短期內(nèi)因新規(guī)定影響可能下滑，因?yàn)樾枰菇灰讟?biāo)準(zhǔn)化。長(zhǎng)期來看，金屬價(jià)格也將對(duì)進(jìn)口量起到作用。

它是用氧化鋁-冰晶石通過電解法生產(chǎn)出來的。鋁錠進(jìn)入工業(yè)應(yīng)用之后有兩大類：鑄造鋁合金和變形鋁合金。鑄造鋁及鋁合金是以鑄造方法生產(chǎn)鋁的鑄件；變形鋁及鋁合金是以壓力加工方法生產(chǎn)鋁的加工產(chǎn)品：板、帶、箔、管、棒、型、線和鍛件。
  按照重熔用鋁錠 標(biāo)準(zhǔn)，ldquo;重熔用鋁錠按化學(xué)成分分為6個(gè)牌 ，分別是Al99.85、Al99.80、Al99.70、Al99.60、Al99.50、Al99.00rdquo;（注：Al之后的數(shù)字是鋁含量）。目前，有人叫的ldquo;A00rdquo;鋁，實(shí)際上是含鋁為99.7%純度的鋁，在倫敦市場(chǎng)上叫l(wèi)dquo;標(biāo)準(zhǔn)鋁rdquo;。
  大家都知道，在五十年代標(biāo)準(zhǔn)都，ldquo;A00rdquo;是 標(biāo)準(zhǔn)中的俄文牌 ，ldquo;Ardquo;是俄文字母，而不是英文ldquo;Ardquo;字，也不是漢語拼音字母的ldquo;Ardquo;。和接軌的話，稱ldquo;標(biāo)準(zhǔn)鋁rdquo;更為確切。