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柳城09CuPCrNi-A考登鋼板哪些鋼廠能生產(chǎn)天津中群鋼鐵

更新時間: 2025-12-29 13:40:19 ip歸屬地:柳州,天氣:陰,溫度:8-20 瀏覽:7次


以下是:廣西省柳州市柳城09CuPCrNi-A考登鋼板哪些鋼廠能生產(chǎn)天津中群鋼鐵的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格電議
發(fā)貨期限電議
供貨總量4150
運費說明4天
材質(zhì)nm360耐磨板、nm400耐磨板、nm450耐磨板、nm500耐磨板
產(chǎn)地寶鋼、太鋼、武鋼。
規(guī)格規(guī)格齊全
價格電議
庫存 大量現(xiàn)貨
范圍柳城09CuPCrNi-A考登鋼板哪些鋼廠能生產(chǎn)天津中群鋼鐵供應(yīng)范圍覆蓋廣西省桂林市、南寧市、柳州市梧州市、北海市、欽州市貴港市、玉林市、百色市、賀州市、河池市、來賓市、崇左市防城港市 城中區(qū)、魚峰區(qū)、柳南區(qū)、柳北區(qū)、柳江區(qū)柳城縣、鹿寨縣、融安縣等區(qū)域。
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柳城09CuPCrNi-A考登鋼板哪些鋼廠能生產(chǎn)天津中群鋼鐵

 

 09CuPCrNi-A耐候板應(yīng)用

  1)火電廠:中速磨煤機筒體襯板,風(fēng)機葉輪窩殼,除塵器入口煙道,灰渣導(dǎo)管,斗輪機襯板,分離器連接管,碎煤機襯板,煤斗及破碎機襯板,燃燒器燒嘴,落煤斗和漏斗襯板,空預(yù)器支架護瓦,分離器導(dǎo)向葉片。上述零部件對耐磨鋼板的硬度和耐磨強度沒太高的要求,可以用材質(zhì)為NM360/400厚度6-10mm的耐磨鋼板。

  2)煤場:送料槽及漏斗內(nèi)襯,料斗襯套,風(fēng)機葉片,推料機底板,旋風(fēng)收塵器、焦炭導(dǎo)向器襯板,球磨機內(nèi)襯,鉆頭穩(wěn)定器,螺旋加料器料鐘及基座,揉捏機鏟斗內(nèi)襯,環(huán)形送料器、翻斗車底板。煤場作業(yè)環(huán)境惡劣,對耐磨鋼板的耐腐蝕性和耐磨強度有一定的要求,使用材質(zhì)為NM400/450 HARDOX400厚度8-26mm的耐磨鋼板。

  3)水泥廠:溜槽內(nèi)襯,末端襯套,旋風(fēng)收塵器,選粉機葉片和導(dǎo)向葉片,風(fēng)扇葉片及內(nèi)襯,回收斗內(nèi)襯,螺旋輸送機底板,管道組件,熔塊冷卻盤內(nèi)襯,輸送槽襯板。這些部件也需要耐磨性、耐腐蝕性要好一點的耐磨鋼板,可以用材質(zhì)為NM360/400 HARDOX400厚度8-30mmd的耐磨鋼板。

  4)裝載機械:卸軋機鏈板,料斗襯板,抓斗刃板,自動翻斗車翻斗板,自卸車車身。這就需要耐磨強度和硬度極高的耐磨鋼板,建議使用材質(zhì)為NM500 HARDOX450/500厚度在25-45MM的耐磨鋼板。

  5)礦山機械:礦料、石料破碎機襯板、葉片,輸送機襯板、擋板。此類部件需極高的耐磨性,可用材質(zhì)為NM450/500 HARDOX450/500厚度在10-30mm的耐磨鋼板。

  6)建筑機械:水泥推料機齒板,混凝土攪拌樓、攪拌機襯板,除塵器襯板,制磚機模具板。使用材質(zhì)為NM360/400厚度10-30mm的耐磨鋼板。

  7)工程機械:裝載機、推土機、挖掘機鏟斗板、側(cè)刃板、斗底板、刀片、旋挖鉆機鉆桿。此類機械需要特別強硬和耐磨強度極高的耐磨鋼板,可用材質(zhì)為NM500 HARDOX500/550/600厚度在20-60mm的高強度耐磨鋼板。

  8)冶金機械:鐵礦燒結(jié)機,輸送彎頭,鐵礦燒結(jié)機襯板,刮板機襯板。由于此類機械需要耐高溫、硬度極強的耐磨鋼板。故使用HARDOX600HARDOXHiTuf系列耐磨鋼板。

  9)耐磨鋼板還可應(yīng)用在砂磨機筒體、葉片,各種貨場、碼頭機械那么部件,軸承結(jié)構(gòu)件,鐵路車輪結(jié)構(gòu)件,軋輥等。tjzqgt888



中群鋼鐵銷售(柳州市分公司)成堅持走品質(zhì)與服務(wù)路線、生產(chǎn)優(yōu)質(zhì) 優(yōu)質(zhì)碳素鋼板 產(chǎn)品、做到貼心服務(wù),追求 優(yōu)質(zhì)碳素鋼板 產(chǎn)品無憂服務(wù)的雙重效果。




耐候板的產(chǎn)品特點:

  鋼結(jié)構(gòu)具有很多獨特的優(yōu)越性,諸如高強、高韌、抗震、輕質(zhì)、價廉、占有空間小、不消耗土木等,輕鋼結(jié)構(gòu)用于住宅建筑,其建筑工期短,資金周轉(zhuǎn)快等等,是具有“綠色”、可持續(xù)發(fā)展等時代理念的經(jīng)濟類鋼材。但這類鋼材其防腐防火的處理工本高,給應(yīng)用帶來一定的限制。在自然氣候下,鋼材受蝕減薄5年可達0.1-1mm以上,時間長或在特殊及人為的惡劣環(huán)境下,減薄更為嚴重。如我國南方1.0mm厚公交車板在涂裝的情況下有的部位半年內(nèi)就可腐蝕穿透,采用涂裝可以減緩腐蝕,但費用較高,如橋梁涂裝費10年內(nèi)可為鋼材的2.5倍。再如,為了防止鋼結(jié)構(gòu)在火災(zāi)時強度下降,鋼結(jié)構(gòu)必須噴涂或包覆保護層,一次費用即可超過鋼價,有的厚達65mm,更為昂貴。且增加工時,減少可利用空間,造成污染。在國外已大量采用耐火耐候鋼,效果很好。如日本新日鐵第二辦公樓鋼結(jié)構(gòu)大樓,按傳統(tǒng)設(shè)計柱梁防火層厚達50mm,使用耐火耐候鋼后,防火層減至15mm,不到原來的1/3,部分露出室外的柱梁則取消了保護層,而一些大型車停車庫和體育場等完全不使用防護層。

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