移動破碎站包含：粗碎移動站、中細(xì)碎篩分移動站、獨立作業(yè)組合移動站、細(xì)碎整形篩分移動站、細(xì)碎洗砂移動站、三組合移動站、四組合移動站等7大模塊72個機(jī)型，通過各個型號的優(yōu)化組合，為客戶提供豐富、靈活的移動站方案，滿足復(fù)雜建筑垃圾以及自然石料中粗碎、中碎、細(xì)碎、超細(xì)碎和篩分的各種需求。
輪胎鄂破移動破碎站時產(chǎn)85到650噸，進(jìn)料粒度不大于800毫米，喂料護(hù)板在技術(shù)上采用液壓升降，在結(jié)構(gòu)上選擇雙層分級，使得其更加可靠。采用獨特的模塊式、無焊接框架結(jié)構(gòu)，避免了設(shè)備在承受沖擊載荷時因應(yīng)力集中點，二而導(dǎo)致設(shè)備耐久性的縮短，使動顎總成經(jīng)久耐用.
輪胎反擊破移動破碎站時產(chǎn)70到320噸，進(jìn)料粒度不大于700毫米。其特點在于板錘品質(zhì)突出，反擊襯板耐磨性好，破碎程度更深，破碎效果更好。整體機(jī)在轉(zhuǎn)向牽引軸的作用下，移動更加靈敏，比較適用于深入場地進(jìn)行作業(yè)。

移動性強(qiáng)：輪胎移動式破碎站長度短，不同的破碎設(shè)備分別安裝在獨立的可移動底盤上，軸距短，轉(zhuǎn)彎半徑小，可以在普通公路上及作業(yè)區(qū)內(nèi)靈活行駛。
一體化整套機(jī)組:一體化機(jī)組設(shè)備安裝形式，了分體組件的繁雜場地基礎(chǔ)設(shè)施安裝作業(yè)，降低了物料、工時消耗。機(jī)組合理緊湊的空間布局，提高了場地駐扎的靈活性。
 降低物料運(yùn)輸成本：移動式破碎站可以在現(xiàn)場加工物料，而不必將物料搬離現(xiàn)場再加工，大大地降低了物料的運(yùn)輸成本。
 作業(yè)作用直接有效:一體化的系列移動破碎站，可以獨立使用，也可以針對客戶對流程中的物料類型、產(chǎn)品要求，提供更加靈活的工藝配置，滿足用戶移動破碎、移動篩分等各種要求，使生成組織、物流轉(zhuǎn)運(yùn)更加直接有效，成本達(dá)到 化的降低。
 組合靈活，適應(yīng)性強(qiáng)：輪胎移動式破碎站可根據(jù)不同的破碎工藝要求組成“先碎后篩”，也可組成“先篩后碎”流程，破碎站可按實際需求組合成粗碎、細(xì)碎兩段破碎篩分系統(tǒng)，也可組合成粗碎、中碎、細(xì)碎三段破碎篩分系統(tǒng)，還可以獨立運(yùn)行，有很大的靈活性

一部完整的車載移動式破碎站，大體由車載機(jī)架、破碎設(shè)備、給料設(shè)備、篩分設(shè)備、供電設(shè)備等這五部組成，其中當(dāng)屬核心破碎設(shè)備的造價較高，從幾萬到幾十萬，甚至上百萬的都有,所以購置一部這樣符合標(biāo)準(zhǔn)的車載移動破少說也要幾十萬。
  移動破碎站走紅也是近幾年，二手市場也沒閑著，配件整機(jī)，大產(chǎn)量小產(chǎn)量也算是品種豐富。但是小編在此想說的是，二手市場通常是用報廢底盤、二手設(shè)備、簡易皮帶機(jī)自己加工成的簡易移動破碎站。但是這種移動破碎站由于沒有經(jīng)過專業(yè)的受力分析，穩(wěn)定性差，通常都是小產(chǎn)量的生產(chǎn)線，并且不能上路，這就失去了移動破碎站機(jī)動靈活的優(yōu)勢。并且二手市場購置的設(shè)備不包安裝、不包配送、設(shè)備零部件老化、遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到所宣稱的產(chǎn)量。
        破碎機(jī)屬于重工產(chǎn)品，由于其在作業(yè)時需要很大的動能，通常設(shè)備自重都很大，以此來保證設(shè)備的穩(wěn)定性。主機(jī)減重不僅設(shè)備的產(chǎn)能無法保證，而且設(shè)備的穩(wěn)定性也無法保障。再者選材強(qiáng)度不夠，用材縮水這樣的設(shè)備您敢用嗎？
移動洗沙機(jī)設(shè)備除銹妙招一：壓縮空氣除銹，壓縮空氣并安裝適當(dāng)?shù)某P裝置，往復(fù)運(yùn)動或旋轉(zhuǎn)，以滿足不同需求的除銹。如果角型砂輪、鋼絲刷、氣動針束、氣動銹敲生銹，可以除銹、涂料打毛處理效率比手工除銹大大提高，可達(dá)1 ~ 2m2 /小時，但不能去除氧化皮表面粗糙度較小，可以達(dá)到高質(zhì)量、率的表面處理與噴氣機(jī)，可以用在任何位置，特別是在修理過程中得到了廣泛的應(yīng)用。