2020年作為“十三五”規(guī)劃收官之年，城市軌道交通新增里程數(shù)有望大幅增長。中國城市軌道交通協(xié)會預(yù)計2020年全國城軌交通開通規(guī)模將超過1000公里，城軌投資完成額或?qū)⑦_(dá)到1100億元，但由于城際高速鐵路及城市軌交方面除去投產(chǎn)新線路外，還有在建線路，這一部分的耗鋼量很難納入統(tǒng)計。我們以2020年的高速鐵路及城市軌交投資總額來推算各自的耗鋼量更為貼切，按照1億元投資需要消耗不銹鋼復(fù)合管欄桿0333萬噸計算。城際高速鐵路耗鋼量約為693萬噸，城市軌交耗鋼量約為366萬噸，合計約為1059萬噸，同比增長109%，特高壓。特高壓是指電壓等級在交流1000千伏及以上和直流±800千伏及以上的輸電技術(shù)。具有輸送容量大、距離遠(yuǎn)、效率高和損耗低等技術(shù)優(yōu)勢，以特高壓為代表的超遠(yuǎn)距離、超大規(guī)模輸電技術(shù)，是全球輸電技術(shù)中的制高點，是實現(xiàn)更廣闊范圍內(nèi)能源資源調(diào)配優(yōu)化的必要技術(shù)手段，其主要消耗的不銹鋼復(fù)合管欄桿品種為電工鋼。近期，電網(wǎng)公司已研究編制了《2020年特高壓和跨省500千伏及以上交直流項目前期工作計劃》，明確將加速南陽—荊門—長沙工程等5交5直特高壓工程年內(nèi)核準(zhǔn)以及前期預(yù)可研工作，根據(jù)能源局公布的工程統(tǒng)計。

同比分別增長83%和98%，創(chuàng)歷史新高；今年1—2月，我國不銹鋼燈光護欄和不銹鋼復(fù)合管欄桿產(chǎn)量分別為155億噸和167億噸，分別較去年同期增長31%和減少34%，從庫存變化來看，任竹倩表示，不銹鋼橋梁防撞護欄行業(yè)供需明顯受到疫情的影響，2月份不銹鋼燈光護欄產(chǎn)量持續(xù)下降。多數(shù)短流程及電弧爐3月1日之前都處于停產(chǎn)狀態(tài)，疊加高爐檢修，不銹鋼燈光護欄產(chǎn)量持續(xù)下降，據(jù)日報記者了解。由于疫情造成交通受限，2—3月國內(nèi)鋼廠庫存激增。迫于疏庫壓力，部分鋼廠在2月份新增了檢修減產(chǎn)，但整體減產(chǎn)力度不大，專家表示。隨著運輸問題逐步解決，3—4月鋼廠高爐和生產(chǎn)線開工率開始上升，疫情暴發(fā)后。國內(nèi)不銹鋼復(fù)合管欄桿累庫周期明顯延長。3月中旬五大品種庫存達(dá)到歷史峰值，目前庫存開始下降但仍處于高位。在專家看來，隨著國內(nèi)疫情得到有效防控。加之消費旺季到來以及廢鋼價格下跌。