機械車庫電機在使用過程中，會遇到很多問題，從而影響車庫的正常運行。作為臺灣 家專業(yè)車庫電機制造商，就目前在世界各地21萬臺的實績應(yīng)用中，我們總結(jié)出了許多經(jīng)驗和解決問題的方法。本文以圖文并茂的形式，就立體車庫專用電機使用中應(yīng)注意的事項和一些常見的故障加以分析說明，以期給同業(yè)同仁探討交流。 首先，是電機防水等級的說明：1.IP44/一般電機，屋內(nèi)無潮、水環(huán)境使用；2.IP54/防濺水電機，來自任何方式的濺水，電機可承受水侵；3.IP55/防噴水電機，用噴嘴把水噴向電機應(yīng)無影響；4.IP56/防海浪電機，在猛烈沖擊或強力噴水向電機接縫處不進水；5.IP57/防浸水電機，當電機在規(guī)定壓力下和時間，浸入水中時，電機的進水量應(yīng)不達有害電氣運轉(zhuǎn)的程度。 其次是電機環(huán)境溫度選擇:1.標準電機0℃～40℃,環(huán)境溫度90％RHC＜,海拔高度＜1000M(CLPK/MLPK系列)2.指定電機-30℃～40℃環(huán)境溫度95％RHC＜,海拔高度＜1000M。運送堆置的保護 1.作業(yè)方式：雨淋、潮濕、日曬；產(chǎn)生問題：電機水浸、絕緣不良、配件不足；建議作業(yè)；避免儲存雨淋、潮濕、日曬、并使其干燥或指定防水等。 底座法蘭正確安裝 1.作業(yè)方式：電機底座未水平固定；產(chǎn)生問題：電機底座松動或斷裂；建議作業(yè)：使其平面按裝。 出力鏈輪正確安裝 1.作業(yè)方式：出力鏈輪結(jié)合尺寸大于θh6；產(chǎn)生問題：鏈輪容易松動，止軸鍵損裂；建議作業(yè)：使其鏈輪尺寸符合θh6。 電機接線與接地線 1.作業(yè)方式：電機入力側(cè)及電源測固定螺絲未緊迫；產(chǎn)生問題：工作時會產(chǎn)生瞬間電壓降，致使電機扭矩會降低,或不能正常起動工作；建議作業(yè)：檢查所有電源螺絲，并確定完全緊迫。 電機扭矩不良因素 1.作業(yè)方式：電機入力側(cè)及電源測固定螺絲未緊迫；產(chǎn)生問題：工作時會產(chǎn)生瞬間電壓降，致使電機扭矩會降低,或不能正常起動工作。建議作業(yè)：檢查所有電源螺絲，并確定完全緊迫。 電機發(fā)燙速度慢因素 1.作業(yè)方式：整流子二極管擊穿斷路,不能正常供應(yīng)DC90V給制動器；產(chǎn)生問題：電機轉(zhuǎn)速比平常低或不轉(zhuǎn)(電壓降現(xiàn)象亦如此)；建議作業(yè)：更換整流子(改善電壓降不良)。 整流器損壞的因素 1.作業(yè)方式：220V電源誤與380V電源側(cè)并聯(lián)使用；產(chǎn)生問題：整流器過壓二極管擊穿,無法輸出DC90V給制動器工作；建議作業(yè)：業(yè)整流器入力220V，兩線端，分別接于N及U、V、W之任何一端。立體車庫

（1）停立體車庫車區(qū)內(nèi)應(yīng)采用單向行車，車行道必須有足夠的寬度和保證車輛能通車的轉(zhuǎn)彎半徑。為了減少車輛轉(zhuǎn)彎次數(shù)，并使通視距離保持在50～80m范圍內(nèi)，車行道應(yīng)盡力維持直線形。 （2）與周圍易燃、易爆物體、單位和高壓電設(shè)施嚴格保持防火間隔。 （3）多層立體車庫的坡道宜布置在主體建筑之外。在條件不允許時采取布置在建筑物的中部、兩側(cè)或者兩端，但這時必須注意作為停車用的體建筑的柱網(wǎng)和結(jié)構(gòu)的處理。 （4）停車設(shè)備應(yīng)遵守一定的角度標準，在設(shè)計時應(yīng)結(jié)合停放區(qū)的平面形狀，選用進出車更自由、占用停放區(qū)建筑面積更小的那一種作為該停放區(qū)的停放形式。 （5）、獨立的立體車庫的布局可分為停車區(qū)、保修工間區(qū)、調(diào)度管理區(qū)、輔助區(qū)。 （6)、地下立體車庫主要用于停車，其它建筑均安排在地面上。地下停車庫的建筑面積按70m2/每標準車確定。 （7)、立體車庫應(yīng)選在水文地質(zhì)條件好、出口周圍寬敞、排風(fēng)口不朝向建筑物、公園、廣場等污染較大的公共場所，確保避開地下水和特別復(fù)雜的地質(zhì)構(gòu)造。 （8)、多層立體車庫的選址與停車場的基本相同，唯其地質(zhì)條件和基礎(chǔ)工程必須符合多層建筑的設(shè)計要求。 經(jīng)過以上的介紹大家應(yīng)該知道了，建設(shè)立體車庫需要哪些相關(guān)條件了吧！立體車庫