一般用無縫管是用10、20、30、35、45等優(yōu)質(zhì)碳結(jié)鋼16Mn、5MnV等低合金結(jié)構(gòu)鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結(jié)鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件，如汽車、拖拉機的受力零件。 一般用無縫管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨；冷軋以熱以熱處理狀態(tài)交貨。低中壓鍋爐用無縫管：用于制造各種低中壓鍋爐、過熱蒸汽管、沸水管、水冷壁管及機車鍋爐用過熱蒸汽管、大煙管、小煙管和拱磚管等。
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用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼熱軋或冷軋（撥）無縫管。主要用10、20號鋼制造，除保證化學(xué)成分和機械性能外要做水壓試驗，卷邊、擴口、壓扁等試驗。熱軋以熱軋狀態(tài)交貨、冷軋（撥）以熱處理狀態(tài)交貨。按化學(xué)成分和機械性能供應(yīng)的國產(chǎn)無縫管，如10、15、20、25、30、35、40、4

             冬季補庫行為或引發(fā)鐵礦石價格向上修復(fù)的行情
 “雙十一”期間，國內(nèi)各類風(fēng)險資產(chǎn)均出現(xiàn)了不同程度的“打折”，黑色板塊也不例外，其中原料跌幅比成材更大。鐵礦石作為2019年上半年的明星品種，下半年的表現(xiàn)卻讓人大跌眼鏡。在冬季環(huán)保限產(chǎn)的預(yù)期下，礦貿(mào)商普遍對后市較為悲觀。然而，筆者有不同看法：雖然黑色產(chǎn)業(yè)鏈上下游中長期處境可能并不樂觀，但在當(dāng)前價格水平下不應(yīng)過分看空，原料未來可能在鋼廠補庫的驅(qū)動下修復(fù)估值，鐵礦石基本面好于煤焦，可能具有更強爆發(fā)力。
  期貨價格逐步回歸產(chǎn)業(yè)邏輯
  隨著鐵礦石的供應(yīng)問題大大緩解，瘋狂上漲的鐵礦石逐漸回歸理性，產(chǎn)業(yè)鏈上下游聚焦螺紋鋼。前期螺紋鋼下跌的主要因素來源于宏觀的看空預(yù)期以及淡季高庫存，但是從結(jié)果上來看，今年螺紋鋼在“金九銀十”傳統(tǒng)消費旺季表現(xiàn)仍然較強，社會庫存已經(jīng)大大減少。另外，三季度國內(nèi)宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)發(fā)布后，筆者認(rèn)為宏觀邏輯短期在價格上已經(jīng)充分體現(xiàn)，2001合約將逐步回歸產(chǎn)業(yè)邏輯。在下游需求的帶動下，螺紋鋼主力合約已經(jīng)從10月下旬起率先反彈，1—5價差逐漸擴大，這反映了產(chǎn)業(yè)邏輯正在發(fā)酵。從目前的情況來看，南方氣溫普遍較高，2020年春節(jié)時間較往年早，可能出現(xiàn)農(nóng)民工節(jié)前多趕工、節(jié)后晚復(fù)工的情況，因此，筆者認(rèn)為春節(jié)前螺紋鋼的下游需求不會出現(xiàn)太大問題。