310不銹鋼的鎳、鉻含量都比較高，為的是提高鋼在高溫下的抗氧化性能和蠕變強度。310S（0Cr25Ni20）乃是310不銹鋼的變種，所不同者只是碳含量較低，為的是使焊縫附近所析出的碳化物減至少。316L不銹鋼管改變了原有冷軋后管的硬態(tài)，光亮退火爐爐體：主要結(jié)構(gòu)由圓形截面馬弗罐，采用兩側(cè)和底部部布置高溫發(fā)熱絲的加熱方法，氨分解氣作為保護氣體和循環(huán)冷卻氣。結(jié)構(gòu)緊湊，操作，控制可靠和維修方便，爐溫均勻（溫度可達1150℃），通源損耗低，能充分利用保護氣，冷卻速度快，保證了防止碳化鉻的重新沉淀析出，使所有碳化鉻完全固溶入奧氏體基體內(nèi)，改變了原有冷軋后管的硬態(tài)與金相組織，真正達到固溶處理的目的。 在日常生活中，有很多對不銹鋼一知半解的人是通過有無磁性來判斷不銹鋼的，沒有磁性的就是不銹鋼，有磁性的則不是不銹鋼，是不銹鐵。比如我們?nèi)コ匈徺I不銹鋼物品時，超市的售貨員可能會告訴你同樣的識別方法，甚至還會拿一塊磁鐵出來，讓你親目試一試。其實，這是因為對不銹鋼概念不清而產(chǎn)生的又一種誤解。從金屬學角度來看，“鋼”和“鐵”僅僅在于碳含量的區(qū)別，和磁性無關(guān)。事實上，常見不銹鋼按金相組織特點分類，主要可分為奧氏體不銹鋼馬氏體不銹鋼和鐵素體不銹鋼三類。奧氏體不銹鋼是應用范圍廠的不銹鋼，它的含鉻量約為18%，含鎳量約為8%屬于鉻鎳不銹鋼，習慣上義稱為18-8型不銹鋼。它的含碳量較低，由于鎳的加人，經(jīng)過固涪處理后，室溫下其顯微組織為單相奧氏體，通常是沒有磁性的。但因冶煉造成化學成分波動或加工狀態(tài)不同也有可能出現(xiàn)磁性。如O304不銹鋼，由于冶煉時成分偏析或熱處理不當，會出現(xiàn)少量的馬氏體或鐵素體組織。這樣，它就會帶有微弱的磁性。此外，304不銹鋼經(jīng)過冷加工后，可在鋼內(nèi)析出少量的馬氏體組織，此時鋼就會有一定磁性，且冷加工變形度越大，鋼的磁性也越大。

　　如果理算價是11400元/噸，則過磅價大概是（2/1.80）*11400=12650元/噸，（重量負公差（1.80-2）/2*=10%，11400/（1-9%）=12650元/噸）一般情況卷價就是過磅，價格高；板價是理算，比過磅重，價格比過磅價格低。(一般商家會用這樣的方式結(jié)算,因為一般的不銹鋼板會有5%的下差,有的甚至會達到30%,所以過磅的價格一般會很高)。 　　不銹鋼板具有良好的耐腐蝕性、焊接性等各種優(yōu)點，被廣泛的使用在不同的地方，使用的時候也是需要重量的，相對的不同的重量使用在不同的地方，那么我們要如何來計算不銹鋼板的重量呢下面我來為大家介紹一下吧。。不銹鋼板的理論重量是依據(jù)不銹鋼材的公稱尺寸和密度計算得出的重量可以被稱為是理論重量。 　　這和不銹鋼材的長度尺寸、截面面積與尺寸允許偏差都有著比較直接的關(guān)系。因為不銹鋼板材在制造過程中的允許偏差，所以使用公式計算的理論重量與實際重量有一定出入，因此只可以作為估算時的參考。不銹鋼板材的實際重量是指不銹鋼板材以實際稱量所的重量，所以被叫做實際重量。 　　實際重量的準確度要高于理論重量。關(guān)于重量噸，是按不銹鋼板材毛重計算運費時使用的重量單位。其法定計量單位是噸，還有長噸、短噸。之后是計費重量，也叫做計費噸或運費噸，通常是運輸部門收取運費時參考的不銹鋼板材重量。