2019年12月17日，交通運(yùn)輸部辦公廳印發(fā)特急明電《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范全國高速公路入口稱重檢測工作的通知》。通知指出，截至2019年12月16日，29個(gè)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)省份實(shí)施了高速公路入口貨車不停車稱重檢測，堅(jiān)決拒絕違法超限超載車輛進(jìn)入高速公路行駛，高速公路保護(hù)形勢進(jìn)一步好轉(zhuǎn)，公眾感明顯，但在部分地區(qū)，也出現(xiàn)了治超標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行不統(tǒng)一等問題。
嚴(yán)格執(zhí)行全國統(tǒng)一的違法超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格按照《交通運(yùn)輸部部關(guān)于治理車輛超限超載聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化工作的實(shí)施意見（試行）》(交公路發(fā)[2017]173號)規(guī)定的《公路貨運(yùn)車輛超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行，嚴(yán)禁隨意提高或者降低認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。其中，六軸列車驅(qū)動(dòng)形式為64的總質(zhì)量限值為49噸。交通運(yùn)輸部特地發(fā)文對有關(guān)事項(xiàng)通知如下：一根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)和規(guī)定切實(shí)維護(hù)公路貨運(yùn)企業(yè)合法權(quán)益為進(jìn)一步規(guī)范高速公路入口稱重檢測工作驅(qū)動(dòng)形式為62的總質(zhì)量限值為46噸，各地不得因驅(qū)動(dòng)形式為64的列車未etc而簡單按照46噸處理，不得簡化宣傳，出現(xiàn)如貨車大總質(zhì)量限定為46噸宣傳標(biāo)語，造成公眾誤解，對驅(qū)動(dòng)軸為每軸每側(cè)雙輪胎且裝備空氣懸架的3軸，4軸貨車以及4軸鉸接列車，總質(zhì)量限值各增加1噸。

換句話說，樓市的幾個(gè)主要指標(biāo)已經(jīng)跟m2，社會(huì)額，新增一樣，成為觀察gdp走向的先行指標(biāo)了。  樓市的鳥籠行情將持續(xù)，調(diào)控的打地鼠也會(huì)不斷上演。整體而言，一二線城市樓市有上漲壓力，而三四線城市則會(huì)高度分化。在核心都市圈里的三四線城市，會(huì)受益一二線城市回暖，不在核心都市圈里的，則要看自身政策走向。
收縮型城市的冬天，才剛剛開始，未來日子會(huì)比較難過，這些城市的財(cái)政，將主要用于保工資，保運(yùn)轉(zhuǎn)，保基本民生上。  今年的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議對房地產(chǎn)市場的表述中，重要的兩條是：  收縮型城市的冬天，才剛剛開始，未來日子會(huì)比較難過，這些城市的財(cái)政，將主要用于保工資，保運(yùn)轉(zhuǎn)，?；久裆?。  當(dāng)然，還是強(qiáng)調(diào)了房子是用來住的，不是用來炒的定位，但沒有直接涉及房地產(chǎn)金融政策。